Es geht weiter mit den Katastrophen...

bei Themen zum Getriebe, den Differentialen, den Kardanwellen, den Antriebswellen...

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lutze
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Es geht weiter mit den Katastrophen...

Beitrag von lutze »

...nachdem ich vor acht Wochen erst den Motor (Kopf) fast komplett neu aufbauen durfte geht die Arbeit nicht aus, und die nächste K... is am dampfen:

Bei meiner Abschlußinspektion vor dem allerersten TÜV ist mir die Sauerei aufgefallen am Kardaneingang z. Vorderachsdiff. bei genauerer Inspektion festgestellt, dass am Eingangslager ein unschönes radiales Spiel festzustellen ist. Die Simmerringe wurden von einer LADA-Werkstatt vor ca. 1,5J schon mal getauscht.
Also- Unterbodenschutzblech gleich weggelassen, sauberst gemacht und der o.g. Werkstatt zum TÜV auf den Hof gestellt mit Hinweis auf die Schweinerei. Anruf beim Meister -O-Ton, er zu mir: "Da haben Sie was falsch gemacht beim Wechsel des Simmerrings, sie hatten die Schraube nicht gesichert!" Ich: "Kann gut sein, aber wenn hier jemand was vergessen hat, dann Sie selber, weil Sie das gemacht haben!" Meister: "Auweh! Aber diesesmal hab ich angeordnet, dass das gesichert wird!" Ich:"Und das Radialspiel?" Meister: "alles i.O!" pl,, Ich:"kann ich nich glauben, bitte nochmal nachsehen" Aufgelegt. Zwei Std. später Telefon bei mir klingelt, dran ist der Werkstattmeister: "Oh je, Vorderachse völlig hinüber" pl,, pl,, ioi. Ich: "Prima, un nu?" Meister: "Ich ruf bei Lada D an und frag nach neuem Diff!" Ich: "Nee, ich besorg das"

Mittlererweile: Olaf Vogel kontaktiert, Teil ist bereits unterwegs 350€ soweit OK.

Jetzt meine Frage an die Profs: Habe starke Vermutung, dass die Heinis beim Wechsel des SiRis die Geschichte mit dem Anzugsdrehmoment der Schraube vereiert haben und die Abstandshülse in das Diff reingezimmert haben. Olaf meinte am Tel., dass das durchaus sein könne, er sieht sich das Getriebe an wenn ichs retourgeschickt habe...
Was meint Ihr? Die hamm doch ein Rad ab?! Dwer W.Meister meinte noch, das das Vert. Getrieb auch nicht 100% Astrein ist (da wurde von der gleichen Werkstatt auch der SiRi schon gewexelt). Kann da die gleiche Sch... kommen? .,,.

Wenn ichs selber verbockt hätte, O.K. habe damals aber extra wegen den Anzugsmomenten under A.-Buchse diese Arbeit in Fachwerkstatt machen lassen...

Das ganze mit 46.500km. Lustich ist ja, beim Fahren merkste rein gar nix bis jetzt...

Bin einfach fertig grad, so machts keinen Spaß, mannmannmannmann

By the Way: Keine Garantie, drei Jahre und 3 Monate alt, kein Rechtschutz nur massig Wut im Bauch!!
Hier steh ich nun ich armer Thor...

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Uli1979
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Re: Es geht weiter mit den Katastrophen...

Beitrag von Uli1979 »

lutze hat geschrieben:Mittlererweile: Olaf Vogel kontaktiert
Also das is schon mal der beste Weg!
lutze hat geschrieben: By the Way: Keine Garantie, drei Jahre und 3 Monate alt, kein Rechtschutz nur massig Wut im Bauch!!
Versuchs im Guten wenn sie eh schon zugegeben haben daß sie´s verbockt haben.... vielleicht findet sich eine faire Lösung!

Gruß Uli

P.S.: auch meine EX-Werkstatt des Vertrauens (Lada-Vertragswerkstatt) hat mein erstes Olaf-Getriebe auf dem Gewissen ü..
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....

guckst Du: http://www.youtube.com/user/Grobstollig

Sprinter 316CDi (Alltagsauto, Zugfahrzeug, Zweitwohnung, Teiletaxi)
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christian@nivatechnik.de
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Re: Es geht weiter mit den Katastrophen...

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Du fragst Olaf..der sagt Dir was es sein kann...und dann fragst Du hier nochmal ? Versteh ich nicht...
Gruß christian@nivatechnik.de

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wLADAmir
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Re: Es geht weiter mit den Katastrophen...

Beitrag von wLADAmir »

christian@lada-ig.de hat geschrieben:Du fragst Olaf..der sagt Dir was es sein kann...und dann fragst Du hier nochmal ? Versteh ich nicht...
Wenn er's nochmal erzählt, läßt der Schmerz nach, deswegen.
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
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temudjin
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Re: Es geht weiter mit den Katastrophen...

Beitrag von temudjin »

Merken:
Olaf: Getriebe-Gott
Christian: Vergaser-Gott

"Und Mensch, du sollst nicht zweifeln an Gottes Urteil!" _.., _.., pl,,

P.s. Einfacher ausgedrückt: die Zwei haben in 99,7 % der Fälle recht ,,..
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Re: Es geht weiter mit den Katastrophen...

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

temudjin hat geschrieben:Merken:
Olaf: Getriebe-Gott
Christian: Vergaser-Gott
Das vergiß mal lieber...das ist weder Absicht noch Tatsache...
wLADAmir hat geschrieben:Wenn er's nochmal erzählt, läßt der Schmerz nach, deswegen.
es ging nicht ums erzählen sondern um
lutze hat geschrieben:Mittlererweile: Olaf Vogel kontaktiert, Teil ist bereits unterwegs 350€ soweit OK.

Jetzt meine Frage an die Profs: Habe starke Vermutung, dass die Heinis beim Wechsel des SiRis die Geschichte mit dem Anzugsdrehmoment der Schraube vereiert haben und die Abstandshülse in das Diff reingezimmert haben. Olaf meinte am Tel., dass das durchaus sein könne, er sieht sich das Getriebe an wenn ichs retourgeschickt habe...
Was meint Ihr?
Wer soll denn dazu noch was meinen?
Geht es bei der Frage um grammatikalische Feinheiten? Oder ist da ein literarischer Gehalt, den ich nicht erkenne?
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Timo
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Re: Es geht weiter mit den Katastrophen...

Beitrag von Timo »

Am VTG kann das nicht passieren weil keine Kegellager/Distanzülsen.
Da kann man nur den falschen Dichtring einbauen.

timo
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Sebastian / endurofant
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Re: Es geht weiter mit den Katastrophen...

Beitrag von Sebastian / endurofant »

t-34 hat geschrieben: es gibt kegellager im vtg.
Jetzt machst du mich ganz unsicher Schrägrolllenlager im VTG? Wann sind die den eingeführt worden?

Wenn der Meister sagt:
lutze hat geschrieben:sie hatten die Schraube nicht gesichert!"
und diese war wirklich locker, wäre ja das Lagerspiel zwangsläufig. Das tut der VA natürlich nicht gut.
nicht mehr aktiv, aber jederzeit zu erreichen unter:

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Re: Es geht weiter mit den Katastrophen...

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Seit wann geht es hier ums VTG?
Gruß christian@nivatechnik.de

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wLADAmir
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Re: Es geht weiter mit den Katastrophen...

Beitrag von wLADAmir »

christian@lada-ig.de hat geschrieben:Seit wann geht es hier ums VTG?
Schon im ersten Post:
lutze hat geschrieben:Was meint Ihr? Die hamm doch ein Rad ab?! Dwer W.Meister meinte noch, das das Vert. Getrieb auch nicht 100% Astrein ist (da wurde von der gleichen Werkstatt auch der SiRi schon gewexelt). Kann da die gleiche Sch... kommen? .,,.
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Funix
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Re: Es geht weiter mit den Katastrophen...

Beitrag von Funix »

ein rollenlager (pos.63) ist im vtg drinn, ob das ein schrägrollenlager ist, entzieht sich meiner kenntnis, schaut aber nicht danach aus. aber auf jedenfall hat das nix mit dem problem zu tun.
Bild
Gruß
Stephan-Der Schmiernippelabfahrer, Bolzenabreißer und "Bergeanker" für 2 Defender

sowie Pütnitz-Überlebender 2011


"Wer langsam fährt, wird länger gesehen."(geklaut beim Hobbit)


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lutze
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Re: Es geht weiter mit den Katastrophen...

Beitrag von lutze »

wLADAmir hat geschrieben:
christian@lada-ig.de hat geschrieben:Du fragst Olaf..der sagt Dir was es sein kann...und dann fragst Du hier nochmal ? Versteh ich nicht...
Wenn er's nochmal erzählt, läßt der Schmerz nach, deswegen.
Genau so ist es!

Sorry, wenn ich in meiner Wut Fragen gedoppelt habe, die schon in Beantwortung sind. Werden die Kosten für den Server des Forums nach unsinnigen Silben berechnet? ö., Dann wirds für manchen aber teuer!!
Wollte oberhaupt nicht an Olafs Meinung zweifeln, sondern nur kundtun was für ein Sch... schon wieder am dampfen ist! Hat nix mit Literatur zu tun, nix mit Grammatik.

"Entspann-Modus" wieder an...

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