Nockenwellensensor

[Gunter]

Hallo,

benötige mal fachmännische Hilfe.

Bei meinem Niva kommt jetzt nach ca. 30000Km die Motorkontrollampe. Natürlich nur ganz sporadisch, mal ein paar Tage an, dann wieder mal ein paar Tage aus. Mal geht sie während der Fahrt aus, mal bleit sie beim anlassen aus.

War nun in der Werkstatt zum Fehlerspeicher auslesen. Aussage des Meisters: Nockenwellensensorfehler.

Kann ich nun einfach einen neuen Nockenwellensensor einbauen und alles ist gut ober muss ich noch etwas beachten?

Gruß G.P.a.L.

[Locke]

Manchmal reicht es den Sensor zu reinigen .
Probiers aus
Gruß

[Sebastian / endurofant]

Aussage des Meisters: Nockenwellensensorfehler.

Lass dir in Zukunft immer die Fehlernummer als Zahlencode sagen.

[Mats2121]

Hallo,

...
War nun in der Werkstatt zum Fehlerspeicher auslesen. Aussage des Meisters: Nockenwellensensorfehler.
...
Gruß G.P.a.L.

Hat er für das Auslesen etwas verlangt?

Soll vorkommen.

Das würde auch erklären, warum er dich eventuell statt zu reparieren wieder hat fahren lassen.

Vielleicht mit einem freundlichen "Auf Wiedersehen"... ?

Falls es so war, solltest du dir beispielsweise einen Bluetooth-Adapter für die Fehlerschnittstelle kaufen.
Dann kannst du mit einem Smartphone selber Fehler auslesen und diese auch löschen.

Das Teil kostet keine 10€ und damit weniger als manche Werkstatt für das Auslesen verlangt.

Ist nur so eine Idee...

Schau mal hier http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=11&t=13965

[Holschi]

Hallo,

benötige mal fachmännische Hilfe.

Bei meinem Niva kommt jetzt nach ca. 30000Km die Motorkontrollampe. Natürlich nur ganz sporadisch, mal ein paar Tage an, dann wieder mal ein paar Tage aus. Mal geht sie während der Fahrt aus, mal bleit sie beim anlassen aus.

War nun in der Werkstatt zum Fehlerspeicher auslesen. Aussage des Meisters: Nockenwellensensorfehler.

Kann ich nun einfach einen neuen Nockenwellensensor einbauen und alles ist gut ober muss ich noch etwas beachten?

Gruß G.P.a.L.

Genau das Problem hatte ich auch mit meinem Gorbi. Hab den Sensor mal gereinigt und da war ein paar Monate Ruhe. Jetzt ist ein neuer drinn und schon seit 9 Monaten kein Fehler mehr.

Gruß Andreas

[Timo]

Geht völlig problemlos.
Vorne an der Motorstirnseite eine Schraube lösen, schon ahst Du ihn in der Hand.
Bei mir hat die Reinigung nicht geholfen, also gab es einen Neuen. Drauf achten, daß der Dichtring mit dabei ist bzw. zur Not der alte verbaut wird.
Bei mir musste ich sogar etwas Dichtmasse an der planen Auflagefläche nehmen um alles dicht zu bekommen.

timo

[ladatom]

Geht aber nicht immer so einfach der Ausbau.
Bei zuviel Gewalt kannst Du in abbrechen.

Kannst aber auch Ventildeckel abnehmen und in von Innen herausdrücken. Auf denKettenberuhiger kann man dan auch noch einen Blick werfen.



Gruß

Tom

[Holschi]

Geht aber nicht immer so einfach der Ausbau.

Ging bei mir absolut leicht.

Vorne an der Motorstirnseite eine Schraube lösen, schon ahst Du ihn in der Hand. ... Drauf achten, daß der Dichtring mit dabei ist bzw. zur Not der alte verbaut wird.

Als ich meinen neuen bei Frau Jahn bestellt habe, hab ich den Dichtring mitbestellen wollen und wurde von ihr darauf belehrt : "Den tun wir immer bei".
War auch gut so, weil mein original Sensor werksseitig OHNE Dichtring verbaut wurde.
Seit ich nun den neuen Sensor drin habe ist der Motor an der Stirnseite auch nicht mehr "Ölverschwitzt".