Besteuerung mit LPG
Moderator: christian@nivatechnik.de
Re: Besteuerung mit LPG
Aha, jetzt bin ich ja schon um einiges schlauer. Bei mir steht bei V7 233, der Ausstoß wurde also nicht angepasst.
Hat jemand hier Erfahrung mit 'ner Landirenzo-Anlage, ob da ein Abgasgutachten besteht und nachtragbar ist. Falls ja (wenn's hier keiner weiß, versuche ich mal den Hersteller zu fragen), was kostet die Nachtragung beim TÜV?
Bei 'ner Ersparnis zwischen 30 und 65 Euro/Jahr darf es ja nicht zuviel sein, damit es sich überhaupt lohnt.
Hat jemand hier Erfahrung mit 'ner Landirenzo-Anlage, ob da ein Abgasgutachten besteht und nachtragbar ist. Falls ja (wenn's hier keiner weiß, versuche ich mal den Hersteller zu fragen), was kostet die Nachtragung beim TÜV?
Bei 'ner Ersparnis zwischen 30 und 65 Euro/Jahr darf es ja nicht zuviel sein, damit es sich überhaupt lohnt.
Gorbi, der Differential-Schredderer und Steckachsen-Killer
Niva 21214 Bj. 2009, LPG, XXL-Lager, geliftet, gevogelt, gedeaxt, geprotrackt, geihztet, gekratzt und gebeult.
!Niva-Fahrer sind netter!
Niva 21214 Bj. 2009, LPG, XXL-Lager, geliftet, gevogelt, gedeaxt, geprotrackt, geihztet, gekratzt und gebeult.
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haase1970
Re: Besteuerung mit LPG
Also wenn es eine BRC wäre, könnte ich Dir vielleicht helfen, bei landi leider nicht...
Gutachten bei BRC, Abnahme beim TÜV (!Tank braucht auch ein Gutachten!), Änderung der Papiere hier in BW alles in allem musst Du schon 200 Okken rechnen.
! Ohne Eintrag im Fzg. ist deine ABE erloschen, bittere Folgen im Falle eines Unfalls können im Falle eines Unfalls die Folge sein... Z.B. erloschener Versicherungsschutz!
Gutachten bei BRC, Abnahme beim TÜV (!Tank braucht auch ein Gutachten!), Änderung der Papiere hier in BW alles in allem musst Du schon 200 Okken rechnen.
! Ohne Eintrag im Fzg. ist deine ABE erloschen, bittere Folgen im Falle eines Unfalls können im Falle eines Unfalls die Folge sein... Z.B. erloschener Versicherungsschutz!
Re: Besteuerung mit LPG
Nein nein, die Anlage ist schon vollständig eingetragen, aber eben unten im Feld 22: "Zu P.3, 10 U.G: M.Landirenzo-LPG-Anlage ... usw., Tank, Verdampfer etc." .
Aber das hat sich ja anscheinend nicht auf die Abgas-Eintragung ausgewirkt.
Ist die Eintragung zu K: "e2*2001/116*260*08" dieselbe wie beim Benziner, oder wurde da evtl. schon etwas wegen der LPG geändert? Das Datum dazu ist unter 6: 17.12.08 .
Aber das hat sich ja anscheinend nicht auf die Abgas-Eintragung ausgewirkt.
Ist die Eintragung zu K: "e2*2001/116*260*08" dieselbe wie beim Benziner, oder wurde da evtl. schon etwas wegen der LPG geändert? Das Datum dazu ist unter 6: 17.12.08 .
Gorbi, der Differential-Schredderer und Steckachsen-Killer
Niva 21214 Bj. 2009, LPG, XXL-Lager, geliftet, gevogelt, gedeaxt, geprotrackt, geihztet, gekratzt und gebeult.
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haase1970
Re: Besteuerung mit LPG
Kommt mir gerade erst: Vergünstigungen gibt es erst ab Euro4-Norm, Du hast Euro3...?
- Heisseluft
- Beiträge: 3185
- Registriert: 2. November 2008, 22:41
Re: Besteuerung mit LPG
Die C02 Steuergeschichte hat aber erst Auswirkungen ab Erstzulassung 1.Juli 2009, davor ist auch LPG irrelevant.
Aber, das muss im Abgasgutachten vermerkt sein...ohne AG wird man nichts bewirken...
-> DEKRA Bautzen mal anrufen...
Aber, das muss im Abgasgutachten vermerkt sein...ohne AG wird man nichts bewirken...
- Seelsorgehotline für Nivafahrer - Abrechnung über Ihre Krankenkasse -
Re: Besteuerung mit LPG
Ist Euro 4, EZ ist August 2009, also zwei Monate zu spät - deshalb ärgere ich mich ja auch ein bisschen (habe ich halt vorher gewusst, dass die neue Besteuerung greift).haase1970 hat geschrieben:Kommt mir gerade erst: Vergünstigungen gibt es erst ab Euro4-Norm, Du hast Euro3...?
Gorbi, der Differential-Schredderer und Steckachsen-Killer
Niva 21214 Bj. 2009, LPG, XXL-Lager, geliftet, gevogelt, gedeaxt, geprotrackt, geihztet, gekratzt und gebeult.
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Re: Besteuerung mit LPG
Ich zahle jährlich 218 Euro Kfz-Steuer. Erstzulassung 17.08.2012 also Euro 5 mit einer Zavoligasanlage vor der Erstzulassung eingebaut. Hat die Fa. Mergner veranlasst und von der Fachwerkstatt einbauen lassen.
Die Steuer setzt sich zusammen aus-- Hubraum: 1690cm³, entspricht 17 angefangene 100cm³ dh. jeweils 2 Euro pro angefangene 100cm³
-- Co2 Emision g/km: 202g/km davon steuerpflichtig 92g/km dh. jeweils 2 Euro pro g/km
Wenn man es zusammenrechnet: 17x2Euro=34Euro, 92x2Euro=184Euro sind zusammen 218 Euro.
Dies alles ist in Thüringen Zulassungsstelle Apolda/Weimarer Land so berechnet worden.
Ohne Gasanlage wäre die Besteuerung 264 Euro. Die Co2 Emission beträgt 225g/km...110g/km Co2 sind ja frei...
Gruß Thomas
Die Steuer setzt sich zusammen aus-- Hubraum: 1690cm³, entspricht 17 angefangene 100cm³ dh. jeweils 2 Euro pro angefangene 100cm³
-- Co2 Emision g/km: 202g/km davon steuerpflichtig 92g/km dh. jeweils 2 Euro pro g/km
Wenn man es zusammenrechnet: 17x2Euro=34Euro, 92x2Euro=184Euro sind zusammen 218 Euro.
Dies alles ist in Thüringen Zulassungsstelle Apolda/Weimarer Land so berechnet worden.
Ohne Gasanlage wäre die Besteuerung 264 Euro. Die Co2 Emission beträgt 225g/km...110g/km Co2 sind ja frei...
Gruß Thomas
Re: Besteuerung mit LPG
Hier der link zum KFZ-Steuer Rechner:
http://themen.autoscout24.de/auto/kfz-s ... 3godPQEAQg
Grüße Arnd
http://themen.autoscout24.de/auto/kfz-s ... 3godPQEAQg
Grüße Arnd
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haase1970
Re: Besteuerung mit LPG
Lassen wir den minimalen Vorteil einfach mal stehen, die 30€ zusätzlich bei der HU älle 2 Jahre für die GSP
sollten nicht vergessen werden.
Zudem muss bei Tanks mit e-Prüfzeichen alle 10 Jahre der Tank erneuert bzw. revidiert werden...
Alle Faktoren zusammengerechnet ergibt sich also nicht der halbe Spritpreis, sondern abhängig
von den gefahrenen Km eine kleinere Spanne, als dies von alzu optimistischen Umrüstern angepriesen wird.
Auch nicht zu vergessen sind evtl. Kosten für die Wartung der Anlage, Reparaturen wie sie an allen Bauteilen entstehen können, usw....
Mir gefallen neben den gesenkten Betriebskosten das verbesserte Umweltverhalten und die vergrößerte
Reichweite.
sollten nicht vergessen werden.
Zudem muss bei Tanks mit e-Prüfzeichen alle 10 Jahre der Tank erneuert bzw. revidiert werden...
Alle Faktoren zusammengerechnet ergibt sich also nicht der halbe Spritpreis, sondern abhängig
von den gefahrenen Km eine kleinere Spanne, als dies von alzu optimistischen Umrüstern angepriesen wird.
Auch nicht zu vergessen sind evtl. Kosten für die Wartung der Anlage, Reparaturen wie sie an allen Bauteilen entstehen können, usw....
Mir gefallen neben den gesenkten Betriebskosten das verbesserte Umweltverhalten und die vergrößerte
Reichweite.
AW: Besteuerung mit LPG
Da schließe ich mich an!haase1970 hat geschrieben:
Mir gefallen neben den gesenkten Betriebskosten das verbesserte Umweltverhalten und die vergrößerte
Reichweite.
Re: Besteuerung mit LPG
Mein Niva ist EZ März 2012 und hat 264 Euro Steuern gekostet.
Im September 2013 habe ich eine Prins 2 nachrüsten lassen und zahle seither "nur" noch 220 Euro Steuern im Jahr.
Also wirds auch mit einer nachträglich eingebauten LPG Anlage günstiger.
Gruß
Sebastian
Im September 2013 habe ich eine Prins 2 nachrüsten lassen und zahle seither "nur" noch 220 Euro Steuern im Jahr.
Also wirds auch mit einer nachträglich eingebauten LPG Anlage günstiger.
Gruß
Sebastian
Lada Niva, 1700i, Nessi, Bj. 2012
Raid 1, Trittbretter, AHK, Haubenlifter, 4 Innenkotflügel, Teppich, MS geflutet, Türöffner aus Metall, Melber Felgen, TM+50 Fahrwerk, Prins VSI 2, Radlager XXL, Antriebswellen VALRacing +10mm, diverse Kleinigkeiten...
Kawasaki GPZ 500 s, EX500 D5, Bj. 1998
Simson Schwalbe KR51/2
Raid 1, Trittbretter, AHK, Haubenlifter, 4 Innenkotflügel, Teppich, MS geflutet, Türöffner aus Metall, Melber Felgen, TM+50 Fahrwerk, Prins VSI 2, Radlager XXL, Antriebswellen VALRacing +10mm, diverse Kleinigkeiten...
Kawasaki GPZ 500 s, EX500 D5, Bj. 1998
Simson Schwalbe KR51/2
Re: Besteuerung mit LPG
Heute kam der Steuerbescheid, €220,00 anstelle €264,00 

