Lima und Gasanlage(Necam)

[Eumel]

Moin liebe Gemeinde,

das Auto bringt mir noch um den Verstand.

Gut Folgendes:
Meine Gasanlage steigt aus wenn ich mit Licht fahr
und ich weiß net warum.
Sie geht auch nicht mehr an wenn ich den Schalter für Spit oder Gas betätige,
ich muß erst neu starten und dann geht es wieder ne Weile.
Die Lima bringt ohne Verbraucher ca.14,2 Volt
Schalte ich die Verbraucher ein geht es runter auf 13,8,13,2 Volt.
Es wird auch nicht mehr wenn ich mal Gas gebe.
So laufen die Lüfter an und Licht brennt geht es schon runter auf 11,2,11,3 oder 4
Wird auch nicht mehr wenn ich Gas gebe.
Ich habe die Daten gemessen mit einen Voltmeter von ..................................
Sicherlich können die Werte etwas abweichen von einem vernünftigen Voltmeter.

So und das die Anlage unter diesen Umständen aussteigt ist mir noch nie passiert.
Ja ich weiß irgendwann ich immer das erste mal.
Nun vielleicht könnten die Leute was zu sagen die Erfahrungen mit Gasanlagen,
Einbau oder Wartung zu tun haben.
Ich habe am Montag einen Termin bei einer Gasfirma hier bei uns.
Und würde da schon paar Worte mit zu sagen wollen bevor man mir da was
vom Pferd erzählt.

Ich denke mal das es auf jeden Fall was mit den Strömlingen zu tun hat.
Und wenn mein Drucksensor im Argen ist kann ich mir eh die Karten legen,
das Kit alleine kostet 137,10 so und der Filter mit Sensor 116,20.
So stehen die Preise im Autogas-Shop Mulsow.
Ich bin für jeden Tipp von Euch dankbar.
Bedanke mich und wünsche noch einen schönen Tag

[Eumel]

Moin Rolf

da gebe ich dir recht.
Nur mit Necam kennt sich Sven auch nicht aus
bzw hat keine Software zu.
Wir haben ja letztens schon versucht die Anlage
mal richtig einzustellen.
Aber ohne Software geht es schlecht zumal die
Anlage wohl vom Werk eingestellt ist und
da wohl nicht viel mehr daran gemacht werden kann.

Ich bin aber mit der Aussage die da mir gegenüber
gemacht worden ist auch etwas Vorsichtig.
Aber diese Aussage habe ich schon von anderen
Leuten auch gehört.
Weiß zwar nicht weshalb??! Necam so was macht,
ich nenne es einfach mal das Monopol über diese
Anlage behalten wollen.
Also das du auch immer wieder da hin rennst
da wo die Anlage verbaut worden ist.
Nur den Hersteller gibt es eben nicht mehr
bzw nennt sich jetzt Koltec-Necam.

Gruß Uwe

[wLADAmir]

Andersherum angedacht: Spannungsregler der LiMa prüfen. 11 Komma irgendwas darf nicht sein, und deswegen kackt vielleicht die Necam ab?

[fehni]

Vermute auch mal Unterspannung. Mit Licht sollte die Lima min. 13,5 V bringen.

[Jaberwok]

Davon ausgehend, das das Steuergerät der Gasanlage ja auch nur ein Computer ist, kann es imho schon sein, dass eben wenn zu wenig Saft ankommt das Steuergerät abstürzt. Dafür würde in meinen Augen auch sprechen das nach einem Reboot (Zündung Aus/An) es wieder geht.

Ich würde da mal der Idee von Tobias nachgehen und die Befindlichkeiten an der Lima - also Diodenplatte und Regler überprüfen. 11,2 Volt unter Last heißen für mich die Lima trägt nix mehr zum Gesamterfolg bei und der Saft kommt zu 100% aus der Batterie .
Wenn ich alles an Verbrauchern anmache fällt die Anzeige im Cockpit auf 12,9 bei Standgas und erholt sich aber bei 2000 Touren pendelt sich so auf 13,4 V ein. Das ist mir eigentlich auch zu wenig, scheint aber im Rahmen zu liegen. Ein neuer Regler und Dieodenplatte kosten bei Parts keine 50 Euro - also deutlich weniger als die von Dir genannten Teile der Gasanlage. Ich würde auf jeden Fall das erstmal in trockene Tücher bringen bevor ich zu den Gasspezialisten fahren würde.

LG Achim

[Eumel]

Moin liebe Gemeinde,

Ein neuer Regler und Dieodenplatte kosten bei Parts keine 50 Euro -

Jo Achim und genau das habe ich vor einem Jahr schonmal gemacht bzw.gewechselt.
Es ist ja schon erstmal gut zu Wissen das sich meine Vermutung hier bestätigt mit
dem Leistungsabfall der Strömlinge.
Denn von den Sachen habe ich Null Ahnung!!!.

Da werde ich mich wohl oder übel auf die Suche einer neuen Lima machen müssen.
Denn nochmals den Regler mit der Diodenplatte wechseln muß ich mir nicht antun,
zumal wenn das Ding auch blos wieder ein schlappes Jahr hält.

Ich bedanke mich für die Infos.
Oder hat jemand noch nen guten Tipp für ne vernünftige Lima?

Gruß Uwe

[Eumel]

Moin Rolf,

nee Rolf habe kein Servo,leider.
Bitte schicke mir mal die Bilder.
Kannst auch per Mail machen Rolf,
an muhai.1@arcor.de
Ich bedanke mich bei dir und
wünsche noch einen schönen Abend.

Gruß Uwe

[wLADAmir]

Denn nochmals den Regler mit der Diodenplatte wechseln muß ich mir nicht antun, zumal wenn das Ding auch blos wieder ein schlappes Jahr hält.

Hmm.

a) Von 100% Arbeit Spannungsregler wexeln gehen 90% auf Vorbereitung, Bleche weg, Keilriemen ab, LiMa rausfummeln, reinfummeln.
Deckelchen abschrauben, Spannungsregler wexeln sind 10% des Aufwandes. Spannungsregler 15 EUR irgendwas, neue LiMa 130 EUR. Da brauche ich nciht lange überlegen, das bissle Gefummel spart 115 EUR. Wie lange muß Du für 115 EUR arbeiten? Eben.

b) Warum verreckt die Lima / der Spannungsregler nach einem Jahr? Kühlwasser? NAchziehen der Originalen Schellen ist Unsinn (weil die sich wieder verlngern, meine Erfahrung), raus damit und Markenware rein.

Gruß,

Tobias

[Eumel]

Moin liebe Gemeinde,

so ich habe gerade nochmals paar Daten gesammelt.
Und gemessen im Standgas.

Batterie im Stand(gerade gefahren)13,21V
Zündung angemacht Batterie auf 12,70V runter
Motor im Standgas 14,18V
Licht an geht runter bis auf 13,80V-12,60V
Lüfter+Licht an geht die Spannung runter 12,20V-12,10V
Ohne Lichter aber Lüfter an 12,20V

Was mit beim zweiten Test aufgefallen ist,bei Licht an
und die Lüfter springen an geht die Spannung von 13,70V-12,00V-11,80V runter.
Ich denke das es ein Fehler ist das die Spannug so weit runter geht
das sich die Gasanlage abschaltet.
Auf jeden Fall arbeitet der Regler von der Lima wenn es auch nicht
so viel ist was er bringt.
Was auch auf einen Fehler oder Defekt hinweisen kann ist,das die Batterie
die Spannung verliert und zwar ist bei mir 12,70-12,65 gemessen in ca.15 min.
Werde aber morgen früh nochmals im kalten Zustand der Batterie messen.

Also sieht bei mir wahrscheinlich so aus,eine neue Batterie und ein Regler.
So vielleicht hilft es jemanden der die selben Propleme mit seiner Gasanlage hat.
Zumindest weiß er jetzt wo man ansetzen kann.
Wünsche noch einen schönen Tag.

MfG Uwe

[fehni]

Laut Reparaturanleitung soll die Lima ein Spannung zwischen 13,5 V und max. 14,6 V bringen.

Im Stand (ohne Licht) würde es ja bei dir mit 14,18 V passen. Beim Einschalten vom Licht geht dann die Spannung erfahrungsgemäß ca. 0,3 Volt runter.

Schalten sich jetzt noch die Lüfter ein sinkt die Spannung noch weiter runter, bei meinem M bis knapp 13,0 Volt.

Entweder ist deine Lima defekt oder deine Batterie hat einen "Drücker" weg. Fahr mal zu einen Bosch-Dienst oder ähnlichen und lass deine Batterie überprüfen, kostet normal nix und hilft erstmal einen Fehler auszuschließen.

[Notausgangparker]

Meine Gasanlage steigt aus wenn ich mit Licht fahr
und ich weiß net warum.
Sie geht auch nicht mehr an wenn ich den Schalter für Spit oder Gas betätige,
ich muß erst neu starten und dann geht es wieder ne Weile.

So wars bei mir auch bis ich den neuen Regler verbaut habe. Seitdem ist Ruhe.

Was nützt die beste Lima wenn der Regler shyce ist...

Uwe, halt durch, wird schon!

[Eumel]

Moin liebe Gemeinde,

nun ist der Fehler wohl gefunden weshalb meine Gas Anlage
laufend aus steigt.
Ich war am Freitag bei der Firma MBM in Hohen-Neuendorf.
Übrigens wirklich zu empfehlen den man gibt sich da richtig
Mühe den Fehler auch zu finden.

Es wurden keine Fehler im Fehlerspeicher abgelegt weshalb
die Suche auch sehr aufwändig war.
Habe geschlagene 3 Stunden da verbracht und ohne die
Gas Anlage einmal ausgestiegen ist.
Da ist der Verdacht schnell auf die Injektoren gefallen,da
ja der Fehler eben nicht immer auftritt.
Es wurde auch nochmals Rücksprache mit der Firma
Muslow gehalten und da wurde auch das bestätigt,
die/der Injektor ist im Eimer.
So und diese Dinger kann man nur im Pack tauschen,
aber es gibt keinen Hersteller mehr dafür.
Die Leute aus Fernost haben mal das Zepter an sich
gezogen aber das ging wohl in die Hose.

Fazit der Geschichte ist:!!!
Es heißt für Uwe ne neue Gas Anlage und richtig
Kohle ausgeben und das vor Weihnachten.
Macht zusammen ein schönes Fest.
Vielleicht kann hier noch jemand was dazu sagen.
Ansonsten noch einen schönen Tag.
Der Pappansatte Uwe

[gewaltschrauber]

ich habe keine ahnung von gasanlagen,deshalb meine frage.
kann man,n nicht nur andere injektoren einbaun,hier wird soviel
hin und her gemauschelt,muss doch auch in d. gehen.
gruss rolf

Mauscheln würde sicherlich gehen nur der deutesche TÜV mauschelt wahrscheinlich nicht mit. Die Versicherung schon garnicht wenn die Kiste abbrennt.

[gewaltschrauber]

Hallo Rolf,

sicher, es geht nur um die Injectoren. Diese Injectoren sind aber Bestandteil der ABE. Werden diese nun durch andere ersetzt, ohne ABE, erlischt in D die Betriebserlaubnis. Genauso krass ist es wenn Du eine Glühlampe gegen eine Glühlampe ohne E-Prüfzeichen wechselst. Das Licht brennt zwar aber die Betriebserlaubnis des KFZ ist erloschen.
In den 80ern wurde mal jemand die Zulassung einer importierten Djepr verweigert weil die russischen Birnen nicht gegen solche mit Prüfzeichen ausgetauscht wurden.
Eine andere Sache ist natürlich ob der TÜV die fremden Injectoren bemerkt.

[christian@nivatechnik.de]

Necam hat eine ganz eigene Technik. Da passen Standard-Injektoren nicht.

Komplettes Frontkit tauschen auf KME kostet hier 900,-