T Stück Bremsleitungen hinten undicht

[bastian11441]

Hallo,

an meinem Niva ist die Bremsleitung leider undicht. Und zwar auf der HA am T-Stück.

Habe jetzt neue Leitungen links und rechts drin und ein neues T-Stück.
doch es süfft immer noch wie bekloppt aus dem T-Stück raus, direkt aus den Anschlüssen der Bremsleitung.
Kann es sein das die Bremsleitungen nicht korrekt gebördelt sind oder hat da jemand ne Idee?

Kann ja nicht sein, alle Teile und Anschlüsse neu und es läuft fröhlich weiter.

Danke euch

[christian@nivatechnik.de]

Kann ja nicht sein, alle Teile und Anschlüsse neu und es läuft fröhlich weiter.

Doch!
ebay sei Dank!?

[bastian11441]

Witzig... original lada teile...
Was fast die selbe Qualität zu sein scheint.

Habe mir die Leitungen nochmal angesehen, die sind abartig schlecht gebördelt.
Habe jetzt beim Lada Händler nochmal neue bestellt. Wenn die wieder so sind fertige ich mir selber welche.

[Sebastian / endurofant]

Habe mir die Leitungen nochmal angesehen, die sind abartig schlecht gebördelt.

Die Leitungsenden haben im unbenutzen Zustand nicht die Form wie das Gegenstück im T-Verteiler. Egal ob bei eBay gekauft, bei Parts fußläufig abgeholt, oder selbst gebördelt. Die endgültige Form ergibt sich erst bei ersten Festschrauben und dabei wird es dicht.

Du hast entweder zu lose oder zu fest angezogen.

[bastian11441]

also locker: es tropfte dann langsam festgezogen. es tropfte die ganze zeit aus beiden anschlüssen. ohne unterbrechung. bis dann das t-stùck zeriss.

also da kanns nich an zu fest oder zu locker liegen. denn es wurde zu keiner zeit dicht. da musst ich nichtmal bremsen. es rann auch so einfach aus.

[Mats2121]

Ich habe das gleiche Problem.

Musste, statt nur die Radbremszylinder, wegen festgerosteter Führungsnippel auch die hinteren Bremsleitungen tauschen.

Habe dazu neue Nippel gekauft und die Leitungen aus Rollenware angefertigt.
Wie sonst auch immer.

Jetzt wird die Verbindung am Verteilerstück nicht dicht.
Und nicht nur das; das Verteilerstück ist, wie hier schon geschrieben, ebenfalls gerissen.

Ich vermute, daß das längere Gewinde des neuen Führungsnippels (links) bis in den gewindefreien Bereich des Verteilerstücks reicht und dieses sprengt.

Der Bremsschlauch zur Hinterachse und die Führungsnippel der Bremsleitungen haben beim Niva Gewinde M10 x 1,25 und können so nicht einfach gegen gängiges Standardmaterial mit M10 x 1,00 getauscht werden.

Morgen kommt Ersatz von C+P, Verteilerstück und Bremsleitungen komplett.
Das sollte dann wohl zusammen passen und wieder dicht werden.

Hoffe ich zumindest...

[AET]

Wäre ein Bild vom T-Stück möglich? (einfache Draufsicht von außen reicht)

Ich habe da einen Verdacht....

Gruß
Rainer

[Mats2121]

...Das sollte dann wohl zusammen passen und wieder dicht werden.

Hoffe ich zumindest...

Zweiter Versuch:

alte Führungsnippel (rechts im Bild),
Bremsleitungen aus Rollenware selbst gebördelt
und neues Verteilerstück (rechts im Bild),

wurde sofort dicht.
Probleme machte diesmal der Bremsschlauch.
Musste ihn mehrfach nachziehen, bis auch er dicht war.

Ein Sicherheitsteil, wie in diesem Fall den Bremsverteiler, aus einem stranggepressten Aluklumpen herzustellen,
das ganze auch noch mit äußerst geringer Restwandstärke (ca. 2mm) an den Gewinden, halte ich persönlich für "sehr mutig".
Werde das Ding jetzt erstmal eine Weile im Auge behalten.

Für den Werkstattgänger bleibt nur die Bremsflüssigkeitskontrolleuchte.
Sie hat auch für mich seit heute einen höheren Stellenwert.

Leider konnte ich wegen der ungewöhnlichen Steigung von 1,25 noch keinen passenden Ersatz finden.
Werde aber weiter suchen.

Der russische Verteiler kostet keine 4€.
Warum schneiden die nicht einfach eine etwas dickere Scheibe von dem Aluknüppel ab.
Bei 4mm Restwandstärke am Fuß der Gewinde hätte ich ein besseres Gefühl.
Dann könnte der Verteiler auch gerne etwas mehr kosten.
Hängt schließlich das Leben dran.

Habe gerade noch einmal nachgesehen:
Ein dickerer Verteiler passt nicht.
Dann wäre der Stehbolzen an der Hinterachse zu kurz.
Zwei Änderungen auf einmal waren sicher ein unlösbares Problem...

[Mats2121]

Wäre ein Bild vom T-Stück möglich? (einfache Draufsicht von außen reicht)

Ich habe da einen Verdacht....

Gruß
Rainer

Hallo Rainer,

habe den alten Verteiler wieder gefunden, ganz unten in der Mülltonne...

Insgesamt sind zwei Verteiler gerissen.

Der auf dem Bild (links) ist wahrscheinlich noch der originale vom 2121 Bj.2003.
Der andere gerissene ist hier nicht abgebildet.
Er stammte von einem 2121 Bj.2012, wohl auch noch der originale.

Rechts im Bild ist der neue Verteiler.

Wie schon geschrieben, jetzt ist alles wieder dicht.

Aber ein gutes Gefühl ist anders...

[AET]

Gut, Verdacht nicht bestätigt.

Ob du es glaubst oder nicht, aber diese blanken, eckigen Alu-Kreuze sind schon die besseren Verteiler.
Gibt da noch andere Nachbauten, die dir die Haare zu Berge stehen lassen.

Aber auch bei denen hatte ich schon schiefe Konen, fehlende Gewinde, ...
Jedes Ersatzteil unterliegt halt auch einer Produktions- bzw. Qualitätsstreuung...

Gruß
Rainer

[Mats2121]

...

Ob du es glaubst oder nicht, aber diese blanken, eckigen Alu-Kreuze sind schon die besseren Verteiler.
Gibt da noch andere Nachbauten, die dir die Haare zu Berge stehen lassen.
...

Gruß
Rainer

OK..., also Fazit, solange es keine besseren Teile gibt:

- nur den eckigen abgebildeten Alu-Verteiler verwenden,
- diesen auf Durchgang, Vorhandesein der Gewinde und saubere Ausführung der konischen Sitze überprüfen,
- nur originale Bremsleitungen verwenden oder welche mit den originalen Führungsnippeln anfertigen,
- Leitungen so biegen, dass sie spannungsfrei im Verteiler sitzen,
- Verbindungen am Alu-Körper nur so fest anziehen wie wirklich nötig,
- Nachziehen nach Bedarf beim Aufbringen von Bremsdruck
- und abschließend natürlich wiederholt Sichtkontrolle
- sowie die Füllstandkontrollanzeige im Auge behalten.

Ist doch gar nicht so schlimm...

Natürlich bleibt noch der Weg zum Fachmann.
Schließlich geht es um die Bremse!
Aber auch dann schadet es nicht, ihn vorher auf die Problematik hinzuweisen.

Und wenn dann ein Spruch kommt, einfach abwarten.
Denn wer zuletzt lacht...

[jarte]

Na da bin ich bei mir mal gespannt. Hab bei meinem alle Bremsleitungen, außer die lange die wird nur im hinteren Teil erneuert getauscht. Neue Sättel und Zylinder. Mal sehen ob die dich sind .

[jarte]

Teuser Stücke dicht. Aber der eine Schlacht vorne der will nicht wie ich will. Werde heute nochmal neue Dichtungen holen.