Zündkerzen fast weiß...

[drechsler]

Hallo Kollegen,

habe die Forensuche bemüht und auch in Ladawiki geschaut. Vielleicht falsch gesucht, auf alle Fälle nichts gefunden wo ich sagen würde:das ist es.

Seit einiger Zeit hört sich mein Multipoint seltsam an. Ich dachte erst, der zieht irgendwo Falschluft - hatte den Krümmer, der einen Riß hatte, gegen einen Gußkrümmer ausgetauscht. Oder das Ventilspiel stimmt nicht - das scheidet aber wohl auch aus.

Gestern habe ich die Zündkerzen mal rausgeschraubt und siehe da: alle 4 fast weiß. Gehe mal davon aus, daß der Wärmewert OK ist, weil sich ja nachdem ich sie neu reingemacht hatte auch alles OK war.

Meine Frage an euch: wer sind die üblichen Verdächtigen? Evtl. Kraftstoffdruckregler?

Nette Grüße aus dem Taunus
Michael

[Sebastian / endurofant]

der erste Verdacht wäre ja läuft mager und damit zu heiß. Das müsste aber das System melden.

Arbeite erst mal das hier durch: LadaWiki

Welche Möglichkeiten hast du den Fehler einzugrenzen. Kraftstoffdruck messen, Abgaszusammensetzung messen, Echtzeitdiagnose über ODB usw.?

Welche Zündkerzen sind bei dir verbaut?

[fehni]

Gestern habe ich die Zündkerzen mal rausgeschraubt und siehe da: alle 4 fast weiß. Gehe mal davon aus, daß der Wärmewert OK ist, weil sich ja nachdem ich sie neu reingemacht hatte auch alles OK war.

Die Zündkerzen sollten rehbraun sein. Sind sie weiß deutet dies auf thermische Überlastung durch Glühzündung oder zu heiße Verbrennung hin, Wärmewert könnte zu niedrig sein.

Siehe auch >>> hier <<<.

[hwacw2]

...rehbraunes Kerzenbild stammt noch aus der Mottenkiste. Dies gibt es heute an einem modernen Motor nicht mehr. Vergasermotoren ohne Abgasreinigung noch bedingt, aber auch da wird es bei den heutigen Kraftstoffen schwer am Kerzenbild etwas zu sehen.

Weiß gräulich ist völlig normal bei einem lambdageregelten Einspritzmotor. Und unter dem Wiki link die Abhilfe bei weißem Kerzenbild ist auch süß....Einspritzanlage justieren.....bitte vormachen am Multi.

Manche Dinge ändern sich einfach mit der Zeit.


ach übrigens hat der Chang SV Motor nur 18 KW...egal was in deinen Papieren steht.

[Sebastian / endurofant]

...rehbraunes Kerzenbild stammt noch aus der Mottenkiste.

Ja da gebe ich dir Recht, auch wenn es scheint, daß sich das noch nicht so richtig rumgesprochen hat.

alle 4 fast weiß.

Weiß gräulich ist völlig normal bei einem lambdageregelten Einspritzmotor.

Das ist ohne Bild eigentlich gar nicht einzuschätzen. Wenn das weiß überwiegt würde ich schon mal schauen wie das Abgas ist um Rückschlüsse auf die Verbrennung ziehen zu können.

Ich denke an diesen Bilder kann man sich orientieren.
Kerzenbilder

Und unter dem Wiki link die Abhilfe bei weißem Kerzenbild ist auch süß....

Hast du da schon mal auf die Diskussionsseite geschaut?

Warum soll man eine Einspritzanlage nicht justieren können? Justieren ist evtl. das falsche Wort, die korrekte Funktion herstellen ist eindeutiger.

Gemisch ändern ist auch kein unlösbares Problem. Benzindruckregler anders einstellen um den Systemdruck zu erhöhen und schon wird mehr eingespritzt. Jetzt noch das Lambda-Singnal abfangen und manipuliert weitergeben und schon läuft der Motor mit einem anderen Gemisch. Aber das gehört gar nicht richtig zum obigen Thema.

[drechsler]

Hallo Kollegen,

Danke für die Infos und die Kerzenbilder. Daß die Kerzen heute nicht mehr rehbraun sein müssen hatte sich wirklich noch nicht zu mir rumgesprochen. Es scheint alles OK zu sein, die Kerzen sehen genau so aus wie sie lt. dem Kerzenbild aussehen sollen.

Aber besser mal nachgefragt als zu heiß...

Vielen Dank und nette Grüße aus dem Taunus
Michael

[Fanto]

Aus dem schönen Taunus?
Da musste ich doch gleich mal nachschauen----
aus der Medienmetropole Pfaffenwiesbach kommst Du.
Ich hab meine Jugend in dem schönen Wehrheim verbracht.

Grüße in den Taunus