Gesammte Elektrik fällt in Kurvenfahrten aus.

[daniel959]

Nabend,
Heute ist mir aufgefallen, dass bei Kurvenfahrten bei einem bestimmten Lenkradeinschlag (ist wirklich nur ein Punkt!) die gesammte Elektrik ausfällt (Licht, Radio usw.) Lenke ich nun weiter oder zurück geht alles wieder.
Ich vermute jetzt einfach mal das der Lenkstockschalter schuld ist.
Zeit irgentwas zu kontrollieren hatte ich bei der Dunkelheit nicht. Werde ich morgen machen.
Das sich irgentwelche Kabel an der Lenksäule aufwickeln hoffe ich jetzt mal nicht.

Was sagen die Niva-Spezis? Ist das ein bekanntes Problem?

LG, Daniel

[Notausgangparker]

sowas in der Art hatte ich mal beim VW Iltis. Da ging in einer bestimmten Position des Lenkrades immer die Hupe an. Peinlich, wenn man abbiegen will, da kriegt man von jedem die Faust gezeigt, der vor einem fährt und kann nix dafür.

War wohl der Hupenschleifring, erklärte mir der Kumpel ders reparierte.
( für die Hupe kann man ja kein Kabel ziehen, dann würde sich da was aufwickeln )

[Sebastian / endurofant]

Ich vermute jetzt einfach mal das der Lenkstockschalter schuld ist.

Der Lenkstockschalter hat nichts mit dem Radio zu tun. Daher eher unwahrscheinlich.

Das sich irgentwelche Kabel an der Lenksäule aufwickeln hoffe ich jetzt mal nicht.

Das ist schon wahrscheinlicher, wenn der Kabelstrang an der Lenksäule entlang nicht richtig in seinem Schacht der Lenkstangenverkleidung liegt.

Gut denkbar ist auch eine blanke Kabelstelle (Grund siehe oben) und das Kreuzgelenk der Lenkstange verursacht immer mal einen Kurzen. Nicht alle Stromkreise da laufen über eine Sicherung. Daher unbedingt schauen woran es liegt, den wenn es anfängt zu qualmen .....

Was sagen die Niva-Spezis? Ist das ein bekanntes Problem?

Das mit der schlecht montierten Lenksäulenverkleidung ist mir auch schon passiert.

[daniel959]

Ich vermute jetzt einfach mal das der Lenkstockschalter schuld ist.

Der Lenkstockschalter hat nichts mit dem Radio zu tun. Daher eher unwahrscheinlich.

Das sich irgentwelche Kabel an der Lenksäule aufwickeln hoffe ich jetzt mal nicht.

Das ist schon wahrscheinlicher, wenn der Kabelstrang an der Lenksäule entlang nicht richtig in seinem Schacht der Lenkstangenverkleidung liegt.

Gut denkbar ist auch eine blanke Kabelstelle (Grund siehe oben) und das Kreuzgelenk der Lenkstange verursacht immer mal einen Kurzen. Nicht alle Stromkreise da laufen über eine Sicherung. Daher unbedingt schauen woran es liegt, den wenn es anfängt zu qualmen .....

Was sagen die Niva-Spezis? Ist das ein bekanntes Problem?

Das mit der schlecht montierten Lenksäulenverkleidung ist mir auch schon passiert.

Ich werde mir das morgen nach der Arbeit direkt angucken. Habe vorsichtshalber mal die Batterie abgeklemmt... sonst kann ich die ganze Nacht nicht schlafen.

LG, Daniel

[daniel959]

Nabend,
war ja zu erwarten



LG, Daniel

[christian@nivatechnik.de]

...genau deswegen fahre ich immer ohne Lenksäulenverkleidungen..

[wLADAmir]

...genau deswegen fahre ich immer ohne Lenksäulenverkleidungen..

Du meinst, wenn meine demnächst von alleine der Schwerkraft folgt, dann baue ich sie nicht wieder ein sondern setzte sie bei "Biete" rein? MAcht Sinn, meric!

Tobias

[sputnik]

....wenn meine demnächst von alleine der Schwerkraft folgt, dann baue ich sie nicht wieder ein ....

Wenn du dir sicher bist, mit Schnittschutzhose, klobigen Stiefeln und deinen langen Stelzen beim Einsteigen nicht am Kabel hängenzubleiben,
dann mach es so. Wenn nicht, schau lieber, daß das Kabel richtig liegt, bevor du die Verkleidung wieder draufmachst.

Eine Frage: was hast du mit der Verkleidung angestellt, daß die "der Schwerkraft folgt"?

[wLADAmir]

Eine Frage: was hast du mit der Verkleidung angestellt, daß die "der Schwerkraft folgt"?

Üüüüüich? Nix!

*ahem*