Wegfahrsperre

[mattse]

Ich hab auch mal´ne Frage zur Wfs in meinem Niva. Ich schliesse auf, die rote Leuchte blinkt, ich kann den Wagen starten, ohne den Transponder d´ranzuhalten. Das Lämpchen leutet dann ständig aber alles funtzt. Ist die Wfs nicht aktiviert oder in irgendeinem Modus?

[hwacw2]

....die blinkt auch wenn du nicht aufschließt, das Aufschließen ist ein rein mechanischer Vorgang und ändert am Status der WFS gar nichts.

Ansonsten ist bei dir die WFS nicht aktiviert und verhält sich dementsprechend. Sei froh über diesen Umstand, ist bei meinem zum Glück genauso.

[hmichel777]

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Ansonsten ist bei dir die WFS nicht aktiviert und verhält sich dementsprechend. Sei froh über diesen Umstand, ist bei meinem zum Glück genauso.

dachte ich bis heute früh auch, mitten auf dem Acker wollte mein Niva nicht mehr anspringen - einfach "klick", kein Anlasserjuckeln, gar nichts. - ich natürlich kein Handy dabei... Erst dachte ich noch, die Batterie wäre leergejuckelt. Ich hab ihn ein wenig zurückrollen lassen (wobei ich nicht weiß, ob das was nützte ) und die Zündung noch mal aus. Dann neuer Versuch und siehe da, er sprang sofort und freudig an - also keine leere Batterie - dabei ist mir aufgefallen, dass die Leuchte vorher durchgängig brannte, trotz ausgeschalteter Zündung, deshalb vermute ich, dass sich die Wegfahrsperre einen Scherz erlaubt hat. Bis ich daheim war hab ich ihn nicht mehr ausgemacht...

[christian@nivatechnik.de]

Wenn der Code der Wfs noch nicht auf dem ECM eingelesen war, kann die Wfs sich auch keine relevanten Scherze erlauben.
Denn die ECM kennt die Wfs ja gar nicht.

[hmichel777]

das hab ich bis heute früh auch geglaubt. Natürlich weiß ich nicht, ob es eine andere Ursache hatte. Außer der Motorleuchte ging nichts an. Die durchgängig leuchtende LED brachte mich drauf, dass es die Wegfahrsperre hätte sein können.

Wie ist das bei nachträglich deaktivierter Sperre? Kennt das ECM dann auch keine Wegfahrsperre? Ist die Reihenfolge tatsächlich so: ECM kennt keine Wegfahrsperre also wird auch nicht geprüft? Dann könnte man das Steuergerät der Wegfahrsperre ja problemlos ausbauen. So war es in meinem alten Volvo, da gabs die Pinoreks irgendwann nicht mehr und wir hatten nur noch einen. Lt. Werkstatt hätte der Ausbau mind. 4 Stunden Arbeit gekostet - nach Bedienungsanleitung aus nem Forum und eigener Durchführung: 45 Minuten. Wenns im Lada auch so einfach ginge, würd ich sie ausbauen - kann dann auch nicht kaputt gehen.

Oder ist es nicht so: ECM fragt immer die Wegfahrsperre und diese Antwortet entweder "gesperrt" oder "frei"? Ist die Wegfahrsperre nicht aktiviert, meldet sie immer "frei"!? Wie würde in diesem Fall das ECM reagieren, wenn die Wegfahrsperre nicht antwortet (also ausgebaut wäre)?

[christian@nivatechnik.de]

Wie ist das bei nachträglich deaktivierter Sperre? Kennt das ECM dann auch keine Wegfahrsperre? Ist die Reihenfolge tatsächlich so: ECM kennt keine Wegfahrsperre also wird auch nicht geprüft? Dann könnte man das Steuergerät der Wegfahrsperre ja problemlos ausbauen.

ja...wenn es richtig gemacht wird, ist das ECM jungfräulich und weiß nichts von bösen Wfs!

[mattse]

....die blinkt auch wenn du nicht aufschließt, das Aufschließen ist ein rein mechanischer Vorgang und ändert am Status der WFS gar nichts

Ja, sorry, falsch ausgedrückt, eben so: "Ich öffne die Tür" und Lämpchen blinkt! Hier bringt der Türkontaktschalter die Wfs in den Bereitschafts/Lese (was auch immer) -modus und das blinkende Lämpchen will mir sagen: wenn Du jetzt den Transponder an das Lesegerät hälst, mach ich, das Du starten kannst!
Wenn alles i.O. ist, bleibt das Lämpchen aus, richtig?
Also ist sie nicht aktiviert, na fein! (freu)
Grüsse, Matthias

[csc]

ja...wenn es richtig gemacht wird, ist das ECM jungfräulich und weiß nichts von bösen Wfs!

Christian, wäre folgendes möglich: das (heute die Wegfahrsperre abfragende) ECM wird so umprogrammiert, dass es diese Anfrage nicht mehr vornimmt. Die WFS Hardware verbleibt im Fahrzeug, wird praktisch nur nicht mehr angesprochen (kann blinken wie sie will).

Wenn das ginge, wäre ich interessiert an einem Kontakt, wer diese Umprogrammierung vornehmen könnte und was das kostet, da die WFS doch sehr nervig ist.

Grüße, Christian

[christian@nivatechnik.de]

Christian, wäre folgendes möglich: das (heute die Wegfahrsperre abfragende) ECM wird so umprogrammiert, dass es diese Anfrage nicht mehr vornimmt. Die WFS Hardware verbleibt im Fahrzeug, wird praktisch nur nicht mehr angesprochen (kann blinken wie sie will).

..genau das ist das Ergebnis, der o.b. Arbeit! Ich find das auch total nervig mit Wfs.

[fehni]

... oder man klebt den Chip an den Empfänger.

[christian@nivatechnik.de]

... oder man klebt den Chip an den Empfänger.

..na klar...aber wenn dann aus Feuchtigkeits/Gammel-Gründen der Abfragekreis unterbrochen/gestört ist, dann ist der "Draufkleber" genauso weit, wie die "Davorhalter".
Es geht ja eben nicht um eine bauernschlaue Pfusch-Lösung, sondern darum, die Wfs als Störquelle auszuschließen

[benzini]

....dann wäre da noch der wartungsmode....

[Sebastian / endurofant]

wenn es die ganze Zeit ohne WFS gegangen ist .... die programmiert sich doch nicht vor lauter langer Weile ein. Viel wahrscheinlicher halte ich einen sonstigen Fehler in der Elektrik. Z.B. Kontaktplatte Zündschloss, Hauptrelais, gammelige Sicherungen, Magnetschalter oder Anlasserrelais (wenn vorhanden)

[christian@nivatechnik.de]

....dann wäre da noch der wartungsmode....

...im Wartungsmodus wird auch das Wfs-Modul mit der Abfrage gelöchert.
Es bleibt also als Fehlerquelle vorhanden.

[benzini]

Sebastian: seh ich auch so. der fehler hat m.e. nichts mit der wfs zu tun.

Christian: klar. mit dem wartungsmode könnte man nur einem defekt der leseeinrichtung bzw verlust / defekt der tag's vorbeugen.