Warnlampe

[Flachse]

Hallo Gemeinde.

Seit neuestem, kommt die Rote Warnlampe in der Instrumententafel (i).
Mit kommt es so vor dass sie nur auf schlechten Wegen oder bei holpeligem Untergrund angeht.

Kennt jemand sich damit aus bzw ist es ein Grund sich Sorgen zu machen !?

Bitte um Eure Meinungen.

Danke

[christian@nivatechnik.de]

[Glaskugelmodus an]
Bremsflüssigkeitspegel zu niedrig
[Glaskugelmodus aus]

[Flachse]

.... der Christian der Christian.

Also, so nicht zu beantworten , oder ?

[Funix]

rote lampe = bremsflüssigkeit.
wenn der flüssigkeitsstand zu niedrig ist und auf schlechten straßen die flüssigkeit im vorratsbehälter hin und her schwapt, kann zu es zu diesem phänomen kommen.

also als erstes füllstand überprüfen.

das meinte christian und das war nun die langfassung.

achso bei mir ist das ein ! im kreis mit klammern, falls du das mit i meintest.

[Sebastian / endurofant]

du musst wissen das bei deinem Modell mehrere rote Lampen aufblinken können. Es sollte ein Symbol dargestellt sein. Evtl. kannst du uns auch mitteilen z.B. "3. von links".

Christian hat sehr wahrscheinlich recht. Mit der Zeit nutzen sich die Bremsbeläge ab und die Kolben müssen weiter ausfahren. Dadurch sinkt der Flüssigkeitspegel im Vorratsbehälter und die Kontrolle geht an. Im Grenzbereich eben erst mal nur wenn auf schlechten Wegen die Flüssigkeit schwappert. Wenn es so ist, nicht nur nachfüllen sondern auch feststellen/lassen warum.

Sonst könnte noch die Ölkontrolleuchte leuchten oder die Handbremse oder die Ladekontrolle oder oder oder

[Flachse]

Hallo !

Wie immer habt Ihr recht
Ist wirklich ein Ausrufezeichen und kein i.

Hab nach der Bremsflüssigkeit geschaut un siehe da...... Christian hatte recht.

Danke für Eure Hilfe..... ( Bin da einfach ein wenig zu ....)

Und die Glaskugel könnte ich auch brauchen, sollte bei jemanden übrig sein.

[Funix]

just heute hatte ich das selbe problem. hatte noch was an bremsflüssigkeit im keller. aber merke, eigentlich sollte man keinen bremsflüssigkeitsverlust haben! also beobachten! vielleicht fängt ja ein bremszylinder an undicht zu werden oder ein bremsschlauch bzw. bremsleitung ist durch!

[Mudman]

just heute hatte ich das selbe problem. hatte noch was an bremsflüssigkeit im keller. aber merke, eigentlich sollte man keinen bremsflüssigkeitsverlust haben! also beobachten! vielleicht fängt ja ein bremszylinder an undicht zu werden oder ein bremsschlauch bzw. bremsleitung ist durch!

Oder ganz einfach und simple, der Behälter ist an der Kunststoffnaht, bzw. am Nippel gerissen und leckt. Schwachstelle!

[gewaltschrauber]

just heute hatte ich das selbe problem. hatte noch was an bremsflüssigkeit im keller. aber merke, eigentlich sollte man keinen bremsflüssigkeitsverlust haben! also beobachten! vielleicht fängt ja ein bremszylinder an undicht zu werden oder ein bremsschlauch bzw. bremsleitung ist durch!

Vielleicht auch extremer Verschleiss der vorderen Bremsbeläge wegen festsitzender Kolben. Wenn ich die Haube öffne habe ich immer einen Blick auch auf den Kupplungs- und Bremsflüssigkeitsbehälter.

[Funix]

ich denke festsitzende kolben kann ich bei mir ausschließen, dafür wird meiner zu oft bewegt. aber ich denke demnächst sind die ersten beläge bei mir fällig bei 40.000km! bei meinem seat mußte ich jedes jahr nach ca. 20.000km scheibe + beläge wechseln. beim niva hat die scheibe noch nichtmal nen grad.

[Sebastian / endurofant]

wenn die Beläge soweit runter sind das sie gewechselt werden müssen ist auch die Flüssigkeit im Behälter soweit gesunken das die Warnlampe leuchtet.

Man kann einfach auffüllen und weiterfahren. Die Beläge werden sich weiter abnutzen und wenn dann der Belagträger die Scheibe zerkratzt hört man das relativ deutlich.

Bremsflüssigkeit sollte ja immer mal gewechselt werden. Dazwischen deutet ein "nachfüllen müssen" auf eine Unregelmäßigkeit hin.