frage zur diffsperre

[Fanto]

Hm, interessant.
Bin mal gespannt auf die Antworten

[Sebastian / endurofant]

na du musst so bestellen das es passt. Mit den Zähnen ist die Verzahnung der Antriebswelle/Halbachse gemeint.

Hat deine Hinterachse z.B. 22er Verzahnung bekommst du zwar ein Diff mit 24er Verzahnung eingebaut aber die Halbachsen nicht mehr eingesteckt.

Hat dein Niva vorn und hinten Unterschiede war schon mal einer dran und hat nicht überlegt. Baust du nur eine Sperre ein beachte das die Übersetzung stimmt. Nicht das du z.B. vorn mit 3-9 und hinten mit 4-10 rumfährst. Du wirst es nicht gleich merken aber das VTG wird Danke sagen.

[oehne123]

Verstehen wir uns falsch? Oder ich dich falsch? Welche Zähne meinst du? Das Differential egal ob mit oder ohne Sperre wird doch nur an das große Zahnrad geschraubt.
Ich weiss es nicht genau!!! Dennoch glaube ich nicht, dass es unterschiedliche Übersetzungen sein sollten, da ja bei gesperrtem Mitteldifferential die Drehzal der Gelenkwellen (nach vorne und nach hinten) gleich ist. Und wenn die Räder gleich groß sind (sind sie ) dann ist doch ne gleiche Drehzahl VA zur HA nur über gleiche Zahnzahl ind den Kegelrädern zu realisieren.
Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.
Ich habe grad mal gegoogelt und da gibt es doch tatsächlich unterschiedliche Zähnezahlen. Verwirrung pur!

[Sebastian / endurofant]

mit der Zähneanzahl ist die Verzahnung gemeint, da bin ich mir sehr sicher. Die wurde mal geändert als der MPI auf dem Markt geworfen wurde.

[oehne123]

Das heisst, dass vorne und hinten unterschiedliche Übersetzung haben?
Wie kommen die dann auf gleiche Drehzahl?
habe ich einen Denkfehler drin?

[Leitwolf]

@oehne123:
Es geht hier doch um die Verzahnung der Steckachse der Antriebswellen. Nicht um die Anzahl der Zähne auf Zahnrädern des Diff´s.
Oder habe ich da was falsch verstanden?

Gruß
Leitwolf

[oehne123]

Ach sooooo.......
Dann habe ich ja von Anfang an daneben gelegen. :-/ Hmmmmm.

[Sebastian / endurofant]

falls in ein paar Jahren das mal einer ausgräbt. Um diese Verzahnung ging es.

[st.alban]

hinten ist automatiksperre ja ok, aber vorn würd ichs lassen. hab den gedanken begraben. lenken ist recht doof!
spar dir die kohle lieber für ne manuelle 100%-sperre!

[lohrjaeger]

hinten ist automatiksperre ja ok, aber vorn würd ichs lassen. hab den gedanken begraben. lenken ist recht doof!
spar dir die kohle lieber für ne manuelle 100%-sperre!

Also ich hab mit meiner bis 30% Sperre vorne keinerlei Probleme.
Am Anfang gab´s (eher von der hinteren bis 100%) beim rückwärts Rangieren böse Geräusche.
Das hat sich aber kpl. gegeben!

Gruß
Hermann