Niva ankurbeln

Beitrag von **st.alban** » 2. September 2010, 20:00

Beitrag von **Timo** » 2. September 2010, 20:24

Sehr schön !

War er warm oder kalt ?

timo

Beitrag von **st.alban** » 2. September 2010, 20:42

kalt!

Beitrag von **Benerall** » 2. September 2010, 20:45

Wie geil ist das denn.

Würde ich gerne mal bei meiner Firma im Winter machen. Niva neben den Bentley vom Chef und dann den Niva ankurbeln. Bild für die Götter

http://www.youtube.com/user/Grobstollig · Beitrag von **Uli1979** » 2. September 2010, 20:46

Beitrag von **st.alban** » 2. September 2010, 20:58

wollte sehen wie gut der neue vergaser taugt... und der anlasser will irgendwie nicht. also kurbel rein und brummmm!

Beitrag von **gewaltschrauber** » 2. September 2010, 20:59

Kurbel gehörte früher mal zum Bordwerkzeug bei LADA.

Beitrag von **hochsal** » 2. September 2010, 21:48

Kurbeln braucht aber schon kraft

Beitrag von **oehne123** » 2. September 2010, 21:51

gewaltschrauber hat geschrieben:Kurbel gehörte früher mal zum Bordwerkzeug bei LADA.

Wohl wahr! Nicht nur zum Ankurbeln, sondern auch zum Einstellen der Ventile und Zündung etc.

Beitrag von **hochsal** » 2. September 2010, 21:56

bei mir war die im Mmotorraum

https://www.youtube.com/user/NivaWiki

na der hat ja eine optimistische Kaltlaufdrehzahl. Oder klingt das nur so.

Beitrag von **st.alban** » 2. September 2010, 22:12

choke...

Beitrag von **flying** » 3. September 2010, 07:06

cool, ich bereuhe so das ich die seilwinde davor gebaut hab.

weil mein anlaßer bei fast jeder tuor den geist aufgibt

Beitrag von **Timo** » 3. September 2010, 09:05

He, funktioniert der alte Offroader-"Trick" mit eingelegtem Gang (Vor- oder Rückwärts) am Hang anfahren auch mit der Kurbel ?????

timo

Beitrag von **Clemenz** » 3. September 2010, 14:05

da wird man dann echt neidisch dass man nicht selbst nen 1600 hat

diesel ankurbeln wird ja schwierig

nivatechnik.de