Fenox vs. Master Sport (Bremszylinderblock)

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Arik-Buka
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Fenox vs. Master Sport (Bremszylinderblock)

Beitrag von Arik-Buka »

Da eine Lada-Vertragswerkstatt für einen neuen Bremszylinderblock 150 Euro verlangt, ist so ein gutes Stück aus dem Internet für 20-30 Euro ein verlockendes Angebot. Habe nun von beiden genannten Firmen, Fenox und Master Sport, Bremszylinderblöcke vorliegen. Es folgen Bilder zum Vergleich. Was sagen die Experten dazu? (Außer dass es schon seinen Grund hat, warum ein Originalstück 150 und die Kopie 20 Euro kostet ;) ).
Kann man so etwas einbauen/einbauen lassen? Oder sind die Teile für die Tonne? Weitere Bilder können gern geschossen werden!

http://www.instantgallery.de/galerie/142935/Niva/0.html
Zuletzt geändert von Arik-Buka am 20. Juli 2010, 12:19, insgesamt 1-mal geändert.
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Arik-Buka
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Re: Fenox vs. Master Sports (Bremszylinderblock)

Beitrag von Arik-Buka »

Bild

LINKS Fenox, RECHTS Master Sport
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Re: Fenox vs. Master Sport (Bremszylinderblock)

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Die Qualität zeigt sich erst mit der Zeit. Fenox ist meistens okay...Mastersport auch..
Gruß christian@nivatechnik.de

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Sebastian / endurofant
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Re: Fenox vs. Master Sport (Bremszylinderblock)

Beitrag von Sebastian / endurofant »

150,- EUR für das Teil so wie auf dem Bild? Oder schon einbaufertig?
Den so wie auf dem Bild ist es ja noch lange nicht einbaubereit. Die Bremszange aufschrumpfen ist kein Hexenwerk, will aber auch gemacht sein.

Gruß
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Arik-Buka
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Re: Fenox vs. Master Sport (Bremszylinderblock)

Beitrag von Arik-Buka »

150 Euro verlangt die Lada-Vertragswerkstatt für das Original-Teil, die beiden hier abgebildeten sind Teile von Fenox, bzw. Master Sport, bezogen von CP.
Ergänzung: 150 Euro allerdings für den "Bremssattel", also wohl mit allem was dazu gehört. Der kostet komplett bei CP auch 150/90 Euro. Aber warum den gesamten Sattel tauschen wenn nur eine Komponente schadhaft ist.

Man kann also pauschal keinen Tipp für den einen, oder anderen Hersteller geben? Dann würde ich mich für Fenox entscheiden, mit Master Sport habe ich bei anderen Teilen schlechte Erfahrungen gemacht.

Aufschrumpfen = Erhitzen damit sich das Metall ausdehtn um das Ding auf den Bremssattel zu bekommen? Wie bekommt man den alten Bremszylinderblock vom alten Bremssattel?
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Sebastian / endurofant
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Re: Fenox vs. Master Sport (Bremszylinderblock)

Beitrag von Sebastian / endurofant »

Arik-Buka hat geschrieben:Wie bekommt man den alten Bremszylinderblock vom alten Bremssattel?
Es gibt einen federbelasteten Sperrstift der in jedem Falle gängig gemacht und eingedrückt werden muss.

Gruß
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Re: Fenox vs. Master Sport (Bremszylinderblock)

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

...ich sach mal so: ich würd nen kompletten Sattel bestellen...2x...also einen für rechts und einen für links...
Gruß christian@nivatechnik.de

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Arik-Buka
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Re: Fenox vs. Master Sport (Bremszylinderblock)

Beitrag von Arik-Buka »

Okey, vielen Dank für die Tipps an euch beide! :)
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