Mpi Kontra Vergaser

[Sebastian / endurofant]

H8 neue Ventile,4 neue Kolben.Grund,Motor hatte keine Leistung mehr

Leistungsmangel ist nicht der Grund sondern die Wirkung. Bei BJ09 würde mich echt interessieren was da der Auslöser für den Motorschaden war.

Gruß

[Funix]

hallo rolf,

mal interessehalber. hatte dein tuning von hier was damit zu tun http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=22&t=4794?

[Hoersturz]

ich hab ja schon geschrieben das die CEL oefter gekommen ist.Beim Auslesen hat er immer wieder angezeigt Zuendaussetzer zweiter Zylinder. Daraufhin wurde Kompression gemessen und der 2 Zylinder hatte weniger Kompression als alle anderen.

Hui, genau die gleiche Symptome wie bei mir. Auch weniger Kompression am 2.Zyl. und Fehlermeldung Zündaussetzer.
Im kalten Zustand läuft er schei&e, im warmen Zustand bessert sich das ganze. Erstaunlicherweise gehen die Zündaussetzer meist weg wenn ich in der Warmlaufphase den Motor ausmache und wieder starte. Mal hilfts mehr, mal weniger...
Es wurde auch schon geschrieben das Hydrostößel die mit falschem Drehmoment angezogen sind ein Grund sein können. Vor 2000km wahr er deswegen in der Werkstatt. Hydrostößel des 2. Zyl. wurden erneuert. alle anderen waren lose und wurden im korrektem Drehmoment angezogen. Die Öldruckleitung der Hydrostößel zum 2. Zyl. war übrigens gebrochen...
Hat der 1.7i Probleme mit dem 2. Zyl. bei hoher Belastung?
Ich fahre öfters mit schwerem Anhänger (1-2t) hinten dran und versuche trotzdem nicht den Verkehr zu behindern. Da muss das Motörchen halt richtig ackern.
Hätte ich gewußt das der 1.7i trotz häufiger Nutzung der Untersetzung so wenig Standfest bei starker Belastung ist, so hätte ich wohl 'nen Geländewagen mit großvolumigen Saugdiesel gekauft...

Grüße
Klaus

[Sebastian / endurofant]

Hätte ich gewußt das der 1.7i trotz häufiger Nutzung der Untersetzung so wenig Standfest bei starker Belastung ist, so hätte ich wohl 'nen Geländewagen mit großvolumigen Saugdiesel gekauft...

Hättest du vorher hier gefragt .... . 1.9t ist die max. Schmerzgrenze und nur bis 8% Steigung, aber auch nicht für jeden Tag.

Starke Verschleispuren in den Zylinder trotz wenig Laufleistung ist in den letzten Jahren ein zunehmendes Problem. Die Materialabstimmung Kolben-Zylinder ist wohl nicht besser geworden.

Gruß