Bremsen 1.6 vs 1.7

[gregork]

Hallo!

Habe 1.7 niva noch nicht gefahren.
Sind bremsen bei 1.7 besser als bei 1.6?
Mit 215R15 reifen brauche ich relativ viel kraft auf bremspedal (im vergleich mit modernem autos).
Hatte selben "problem" auch mit meine erste niva mit 205R16 reifen.

Lohnt sich 1.7 hauptbremszylinder+bremskraftverstärker (+längere leitungen usw) einbauen?

[Lada Geri]

Kann das so auch nicht beantworten. Nur mein 1,7i mit Serienbereifung bremst sehr Gut. Kein Kraftaufwand beim bremsen Notwendig. (Bremse geht leichter und wirkt effizienter als bei meinen 325i BMW).

(Hast Du bei deinen Niva einen Diesel Motor eingebaut? Hat der schon den nötigen Unterdruck für den Bremskraftverstärker? Z.B der Diesel- VW Bus hat für den Bremskraftverstärker eine Eigene Pumpe für den Bremskraftverstärker eingebaut.)

[gregork]

Ja es ist MB-diesel, aber Unterdrückpumpe funktioniert, Bremskraftverstärker ist ok, HBZ ist fast neu, alle Bremszylinder sind ok(Kolben kann ich mit hände reinpressen), Bremsbeläge bremst mit ganze Fläche(Bremsscheiben ohne Rost).
Bremsen funktioniert wie bei andren 1.6. Auf Bremspedal muss ich kräftiger steigen als z.b. bei Xantia von meine Frau.


Bremskraftverstärker ist bei 1.7 grosser, dazu vermute ich dass die Bremsen bei 1.7 leichter sind.

[Lada Geri]

Bei mir ists ca.20Jahre her das ich mit eienem 1600er gefahren bin. Da kam mir vor das der Lada auch Gute Bremsen hatte. Da Käfer, R4, Jeep CJ etc. keinen Bremskraftverstärker besassen. Meine Traktoren haben auch keinen Bremskraftverstärker und Bremsen auch Gut. Schau mal was der MB für einen Bremskraftverstärker drinnen hat? Da kann es doch nur mit den Unterdruck zusammen hängen, das der Niva schwer zum Bremsen geht.

Steig mal auf die Bremse und starte danach den Motor. Verändert sich dabei der Wiederstand am Pedal oder bleibt der gleich? Wenn es gleich bleibt Arbeitet der Bremskraftverstärker nicht.

[Sebastian / endurofant]

nicht die billigsten Beläge nehmen die der Markt hergibt.

Einstellung des BKV prüfen. Siehe Handbuch.

Gruß

[powdersnow]

Lohnt sich 1.7 hauptbremszylinder+bremskraftverstärker (+längere leitungen usw) einbauen?

Diese Frage beschäftigt mich auch sehr. Gibt es dazu neue Erkenntnisse/ Erfahrungen?

Die großen Reifen erfordern schon einen kräftigen Bremsfuß, was bei beim Pickerl ungern gesehen wird. Deshalb denk ich über eine Umrüstung nach..

Dank und Gruß Jakob

[MaD]

also, mein SPI Bremst besser als mein 1600.

Die Bremsanlage ist bei beiden neu, jedoch hab ich beim 1600 noch nicht selbst an der Bremse geschraubt und kann daher nicht mit Sicherheit sagen ob alles richtig eingestellt und entlüftet ist.

[Tim64]

Hallo,

beim 1.7er braucht man auf jeden Fall weniger Pedalkraft, ist also komfortaber. Ob der Bremsweg besser ist, weiß ich nicht, aber denke ich eher nicht.

Viele Grüße,

Tim

[powdersnow]

Danke Euch! Bei Gelegenheit werde ich also umrüsten... wenn wieder mal eine kommt, jetzt ist ja grad alles neu

Pedalweg ist doch eh super? Ich finde die Bremse an sich sehr gut dosierbar. Im Gelände ein riesen Vorteil gegenüber so manchen überempfindlichen Neuwagenpedalweg.

Gruß Jakob

[KarstenWL]

Also meiner bremmst bei geringstem Druck wie verrückt. Allerdings ist da auch zumindest der größer Bremskraftverstärker eingeflossen und natürlich das ABS, was dem Russen auch keine zwei Bremsleitungen mehr beschert. Spätestens in UA seid ihr eingeladen den Vergleich anzutreten. Allerdings, besser bremsen ist für mich nicht gleichbedeutend mit geringerer Pedalkraft.