Niva kürzen
Moderator: christian@nivatechnik.de
Niva kürzen
Hat sich denn schon mal jemand über eine Verkürzung des Radstandes gedanken gemacht?
Vorne und hinten wird ja oft genug rumgeflext, aber das ändert ja nix am Rampenwinkel!
Meine Laienhafte Vorstellung wäre:
Erstmal strippen. Also alle Leitungen raus die von vorn nach hinten gehen, Tank raus, Kardanwelle raus, Heckscheiben raus usw.
Dann die große Flex, hinter der B-Säule einmal rundrum fahren und das Heck abtrennen. Nach Bedarf 20, 30, 40 cm rausschneiden und dann "einfach" wieder zusammenschweißen! Klar, an den Schnittstellen natürlich verstärken!
Bremsleitungen, Handbremsseilzug und Kardanwelle kürzen, Tank ändern (wird ja wahrscheinlich die Tankmulde kleiner), hintere Seitenfenster zuschweißen (Scheiben passen ja nicht mehr) und gut?
Nicht daß ich meinen jetzt einfach mal schnell halbieren will, aber sowas wär doch mal ein Projekt!
Das in Verbindung mit "höher, göber, gesperrter" müßt doch ein geiles Trail-Teil werden!
Is sowas machbar?
Wenn man Limos verlängern kann sollts doch kürzer auch gehen!?!
Vorne und hinten wird ja oft genug rumgeflext, aber das ändert ja nix am Rampenwinkel!
Meine Laienhafte Vorstellung wäre:
Erstmal strippen. Also alle Leitungen raus die von vorn nach hinten gehen, Tank raus, Kardanwelle raus, Heckscheiben raus usw.
Dann die große Flex, hinter der B-Säule einmal rundrum fahren und das Heck abtrennen. Nach Bedarf 20, 30, 40 cm rausschneiden und dann "einfach" wieder zusammenschweißen! Klar, an den Schnittstellen natürlich verstärken!
Bremsleitungen, Handbremsseilzug und Kardanwelle kürzen, Tank ändern (wird ja wahrscheinlich die Tankmulde kleiner), hintere Seitenfenster zuschweißen (Scheiben passen ja nicht mehr) und gut?
Nicht daß ich meinen jetzt einfach mal schnell halbieren will, aber sowas wär doch mal ein Projekt!
Das in Verbindung mit "höher, göber, gesperrter" müßt doch ein geiles Trail-Teil werden!
Is sowas machbar?
Wenn man Limos verlängern kann sollts doch kürzer auch gehen!?!
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....
guckst Du: http://www.youtube.com/user/Grobstollig
Sprinter 316CDi (Alltagsauto, Zugfahrzeug, Zweitwohnung, Teiletaxi)
Niva Only Bj. 2008 (zum Reisen, Fischen und Spaß haben)
Yamaha SR 500 Bj. 1979 (stillgelegt, wartet auf Wiederbelebung)
U403 Bj. 1968 OM352 (im Aufbau, Forst- und Sonntagsfahrzeug)
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Re: Niva kürzen
ist dir fad?
klingt für mich als Laien theoretisch machbar, aber...
...wenn die hintere Kardan gekürzt wird, kann sie das Ein-/Ausfedern der Hinterachse noch ausgleichen, ohne, dass sich die Gelenke verspannen?
Gruß,
Gottfried
klingt für mich als Laien theoretisch machbar, aber...
...wenn die hintere Kardan gekürzt wird, kann sie das Ein-/Ausfedern der Hinterachse noch ausgleichen, ohne, dass sich die Gelenke verspannen?
Gruß,
Gottfried
Es gibt keine Antwort, die nicht eine neue Frage aufwirft...
Taiga 1.7i MP Bj. 2007 (Alltagsauto)
Taiga 1.7i SP Bj. 1997 (sollt ich mal schweissen lassen^^)
(Austro) Taiga 1600 Bj. 1978 (in Arbeit)
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Re: Niva kürzen
ich hab irgendwo schon mal ein bild von so einem gesehen...
aber mir wärs ehrlich gesagt zu aufwändig, der niva ist so ja schon sehr kurz im vergleich zu anderen. wenn schon schau ich irgendwann mal dass ich andere achsen (partale?) drunter kriege!
aber mir wärs ehrlich gesagt zu aufwändig, der niva ist so ja schon sehr kurz im vergleich zu anderen. wenn schon schau ich irgendwann mal dass ich andere achsen (partale?) drunter kriege!
Re: Niva kürzen
Also erstens: ja, mir is langweilig, hab Spätschicht und is nix los hier!
Aber den Gedanken hatte ich schon länger!
Und Zweitens: Genau wegen so Sachen wie dem Federwegausgleich hab ich hier gefragt. Es soll ja Leute hier geben die technisch bissl Ahnung haben!
Und Drittens: Klar is der Niva schon kurz, aber halt auch nicht unbedingt hoch! Höherlegen geht zwar, aber der Rampenwinkel könnt trotzdem besser sein! Portalachsen sind ne Alternative, aber dann müßte der Threat ja heißen: "Niva-Chassis auf Unimog-Fahrgestell"
Mich Interessierts eigentlich bloß ob´s theoretisch machbar bzw. praktisch umsetzbar und Sinnvoll oder -frei is!
Der NivaMog is dann das nächste Projekt!
Und Zweitens: Genau wegen so Sachen wie dem Federwegausgleich hab ich hier gefragt. Es soll ja Leute hier geben die technisch bissl Ahnung haben!
Und Drittens: Klar is der Niva schon kurz, aber halt auch nicht unbedingt hoch! Höherlegen geht zwar, aber der Rampenwinkel könnt trotzdem besser sein! Portalachsen sind ne Alternative, aber dann müßte der Threat ja heißen: "Niva-Chassis auf Unimog-Fahrgestell"
Mich Interessierts eigentlich bloß ob´s theoretisch machbar bzw. praktisch umsetzbar und Sinnvoll oder -frei is!
Der NivaMog is dann das nächste Projekt!
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....
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Re: Niva kürzen
unimog vielleicht nicht, ich würd mich auch mit denen begnügen:



Re: Niva kürzen
Hi
Na
der hat noch kein gelände gesehen...
Aber zum Thema, möglich ist fast alles nur bringen wird dir das ganze glaubig nix.
Mal von der Arbeit ganz abgesehen, würde ich lieber nach dem höher suchen...
Gruß Gerd
Na
Aber zum Thema, möglich ist fast alles nur bringen wird dir das ganze glaubig nix.
Mal von der Arbeit ganz abgesehen, würde ich lieber nach dem höher suchen...
Gruß Gerd
Geht net ... gibs net
-----------------
Honda CRV BJ.08
DKW RT200 BJ.62
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Re: Niva kürzen
Wenn man sich die Karosserie genauer anschaut geht eh nicht viel, sonst schleift der Reifen am Fahrersitz
Aber man macht sich halt über so einiges Gedanken wenn man Zeit hart
Also dann doch lieber "nur" gscheid höher!
Sowas wärs doch! Ich weiß zwar nicht was das für Achsen sind, aber die unterm Niva.....Hammer....
Aber man macht sich halt über so einiges Gedanken wenn man Zeit hart
Also dann doch lieber "nur" gscheid höher!
Sowas wärs doch! Ich weiß zwar nicht was das für Achsen sind, aber die unterm Niva.....Hammer....
st.alban hat geschrieben:
![]()
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....
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U403 Bj. 1968 OM352 (im Aufbau, Forst- und Sonntagsfahrzeug)
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Re: Niva kürzen
war wohl irgend ne sonderedition mit portalachsen. vermutlich unbezahlbar...
noch was zum thema kurz:
http://www.youtube.com/watch?v=geEIJQL5 ... re=related
noch was zum thema kurz:
http://www.youtube.com/watch?v=geEIJQL5 ... re=related
Re: Niva kürzen
Der schwarz gelbe war auf der Messe in Bad Kissingen ausgestellt....schon beeindruckend ...
Re: Niva kürzen
So wie es ausschaut ein Umbau von ORC!st.alban hat geschrieben:war wohl irgend ne sonderedition mit portalachsen. vermutlich unbezahlbar...![]()
noch was zum thema kurz:
http://www.youtube.com/watch?v=geEIJQL5 ... re=related
Da gibts übrigens einen Portalachsen-Bausatz!

Mußt nurnoch mit Nivas Einzelradaufhängung verheiraten!
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Re: Niva kürzen
du arbeitest doch bei MB! könntest nicht mal ein paar von den dingern ausm lager mitnehmen? das merkt bestimmt keiner!

Re: Niva kürzen
Bin leider keine Unimog-Vertretung, aber mein Chef hat nen 406er!
nu is aber gut mit Spam.....träumen wir halt weiter
nu is aber gut mit Spam.....träumen wir halt weiter
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Re: Niva kürzen
http://www.youtube.com/watch?v=Q4p3BP6S ... re=related
gibt auch noch im östlichen ausland n gekürzten niva der wesentlich besser gemacht is,vom optischen...find aber die bilder gerad auf meiner festplatte nicht
gibt auch noch im östlichen ausland n gekürzten niva der wesentlich besser gemacht is,vom optischen...find aber die bilder gerad auf meiner festplatte nicht
Re: Niva kürzen
Da is zwar viel geflext, aber doch auch nur vorn und hinten!?
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....
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Re: Niva kürzen
schau dir mal das hintere fenster an! 

