Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Moderator: christian@nivatechnik.de
Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Guten Abend.
Ich habe gestern mein Trailmasterfahrwerk ausgebaut und orginale Federn und Dämpfer verbaut.
Soweit lief alles recht gut, bis auf die Feder vorne rechts.
Diese steht nicht so schön im Bogen wie die auf der Fahrerseite, sonder geht gerade runter und knickt dann zum Federteller ab.
Sie berührt innenseitig diesen Holm, dieses Rohr mit dem Gummipuffer , der beim Durchschlagen der Federung bei großen Schlaglöchern den unteren Federteller abfängt.
Beim fahren über Bodenwellen auf dem Weg nach Hause ist mir das Geräusch aufgefallen.
Das heißt die Feder steht viel zu weit nach außen, der Sitz in den Aufnahmen sieht aber ok aus.
Ist es egal wie rum man die Feder einbaut, oder gibt es da ein oben und unten?
Die Spacer sind raus.
VG Norman
Ich habe gestern mein Trailmasterfahrwerk ausgebaut und orginale Federn und Dämpfer verbaut.
Soweit lief alles recht gut, bis auf die Feder vorne rechts.
Diese steht nicht so schön im Bogen wie die auf der Fahrerseite, sonder geht gerade runter und knickt dann zum Federteller ab.
Sie berührt innenseitig diesen Holm, dieses Rohr mit dem Gummipuffer , der beim Durchschlagen der Federung bei großen Schlaglöchern den unteren Federteller abfängt.
Beim fahren über Bodenwellen auf dem Weg nach Hause ist mir das Geräusch aufgefallen.
Das heißt die Feder steht viel zu weit nach außen, der Sitz in den Aufnahmen sieht aber ok aus.
Ist es egal wie rum man die Feder einbaut, oder gibt es da ein oben und unten?
Die Spacer sind raus.
VG Norman
Lada 4x4 Bj. 2018, Euro 6, Nessy-Grün
Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Sitz die Feder richtig in den Unterlagen? Mach doch mal Fotos
Warum einfach, wenn´s auch richtig geht!
Lada: Niva Bj. 82; €3 Bj. 05; €5 Bj. 11; €5 Bj. 12; Shiguli Bj. 82; Opel: Meriva Bj. 04; BMW: X5 Bj. 2005;
Gruß, Andy
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Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Leider komm ich im Moment nicht weiter.
Das Auto steht und ich lieg flach.
Wenns mir wieder besser geht, melde ich mich.
LG Norman
Das Auto steht und ich lieg flach.
Wenns mir wieder besser geht, melde ich mich.
LG Norman
Lada 4x4 Bj. 2018, Euro 6, Nessy-Grün
Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
So ich habe mir die Sache mal angeschaut und es scheint sich der Verdacht zu erhärten das die Feder oben nicht richtig sitzt.
Aber seht selbst:
Aber seht selbst:
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Lada 4x4 Bj. 2018, Euro 6, Nessy-Grün
Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Hier noch ein paar Bilder:
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Lada 4x4 Bj. 2018, Euro 6, Nessy-Grün
Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Und dies ist die Fahrerseite, die scheint geklappt zu haben.
Lada 4x4 Bj. 2018, Euro 6, Nessy-Grün
- office@pcss.at
- Beiträge: 1093
- Registriert: 9. Juni 2021, 12:32
Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Meiner Meinung nach passt die Fahrerseite auch nicht.
Offenbar sind die Federn nicht korrekt in der Federaufnahme eingerastet.
Würd ich keinesfalls so belassen.
Offenbar sind die Federn nicht korrekt in der Federaufnahme eingerastet.
Würd ich keinesfalls so belassen.
Lada 4x4 2018
Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Und warum baust Du die Federn vom 2123 ein, ich denke Du wolltest wieder auf Original zurück?
Warum einfach, wenn´s auch richtig geht!
Lada: Niva Bj. 82; €3 Bj. 05; €5 Bj. 11; €5 Bj. 12; Shiguli Bj. 82; Opel: Meriva Bj. 04; BMW: X5 Bj. 2005;
Gruß, Andy
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Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Fehlt da der Gummiring unter dem Blechring oben?
Sieht mir jedenfalls auf der einen Seite so aus.
Die M-Federn gibts ja auch mit hellblauer Markierung...Muss also nicht unbedingt eine Chevy-Niva Feder sein.
Gruß
Rainer
Sieht mir jedenfalls auf der einen Seite so aus.
Die M-Federn gibts ja auch mit hellblauer Markierung...Muss also nicht unbedingt eine Chevy-Niva Feder sein.
Gruß
Rainer
Die Niva-Fans von AET:
Rainer - Katalog- und Teileauskenner und gelernter Niva-Schrauber
Rico - Fünfarmige Verpackungsmaschine und Marathon-Lagerist
Dirk - Matrix-Beherrscher und Notrufsystem
Rainer - Katalog- und Teileauskenner und gelernter Niva-Schrauber
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Dirk - Matrix-Beherrscher und Notrufsystem
Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Die Russen und ihr kuddelmuddel...immer wieder herrlich!AET hat geschrieben: 20. Oktober 2022, 09:44
Die M-Federn gibts ja auch mit hellblauer Markierung...Muss also nicht unbedingt eine Chevy-Niva Feder sein.![]()
Warum einfach, wenn´s auch richtig geht!
Lada: Niva Bj. 82; €3 Bj. 05; €5 Bj. 11; €5 Bj. 12; Shiguli Bj. 82; Opel: Meriva Bj. 04; BMW: X5 Bj. 2005;
Gruß, Andy
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Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Wenn ich mich morgen fühle werde ich loslegen. Hab noch ein paar Kleinteile bestellt und melde mich dann wieder bei Euch.
Wünscht mir Glück.
LG Norman
Wünscht mir Glück.
LG Norman
Lada 4x4 Bj. 2018, Euro 6, Nessy-Grün
Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Guten Abend.
Heute hab ich losgelegt und die schiefe Feder aus und wieder eingebaut. Ja sie saß oben nicht richtig, alles krumm und schief.
Der Bekannte mit dem ich das zusammen gemacht hatte, hatte sie mit einem Federspanner irgendwie da reingewrangt, ohne das untere Traggelenk zu öffnen. Bedenken meinerseits, sowie Montageempfehlungen wurden unter Verweis meiner fehlenden fachlichen Qualifikationen auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik abgetan.
Ab sofort mach ich alles alleine...
Die Wagenheber sind von der Hubhöhe eine Nummer zu klein, es war grenzwertig weil einem die Hubhöhe ausgeht und der Auflageteller am Motorträger etwas größer sein könnte. Der Bock ist aus Trompetenblech (soll 2to halten), da wünsche ich mir für arbeiten an der Vorderachse etwas stabileres, evtl noch höher.
Aber mit meinen vorhandenen Mitteln konnte ich die Aufgabe meistern.
Stabi ab, Dämper ab.
Ich habe mal die Trailmasterfeder und die Serienfeder vermessen und verglichen.
Heute hab ich losgelegt und die schiefe Feder aus und wieder eingebaut. Ja sie saß oben nicht richtig, alles krumm und schief.
Der Bekannte mit dem ich das zusammen gemacht hatte, hatte sie mit einem Federspanner irgendwie da reingewrangt, ohne das untere Traggelenk zu öffnen. Bedenken meinerseits, sowie Montageempfehlungen wurden unter Verweis meiner fehlenden fachlichen Qualifikationen auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik abgetan.
Ab sofort mach ich alles alleine...
Die Wagenheber sind von der Hubhöhe eine Nummer zu klein, es war grenzwertig weil einem die Hubhöhe ausgeht und der Auflageteller am Motorträger etwas größer sein könnte. Der Bock ist aus Trompetenblech (soll 2to halten), da wünsche ich mir für arbeiten an der Vorderachse etwas stabileres, evtl noch höher.
Aber mit meinen vorhandenen Mitteln konnte ich die Aufgabe meistern.
Stabi ab, Dämper ab.
Ich habe mal die Trailmasterfeder und die Serienfeder vermessen und verglichen.
Lada 4x4 Bj. 2018, Euro 6, Nessy-Grün
Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Beim Zusammenbauen ist er mir vorne ein bischen leicht auf dem Bock geworden aber ich habs geschaft.
Wie die andere Seite läuft wo der schwere Motor so weit weg ist werden wir sehen müssen....
Jetzt scheint die Feder richtig zu sitzen mit neuem Blech-Gummi-Element oben, es schleift beim Einfedern auch nicht mehr.
Ich bin mit meiner Leistung sehr zufrieden.
Morgen kommt die andere Seite dran.
LG
Lada 4x4 Bj. 2018, Euro 6, Nessy-Grün
Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Kurzer Nachtrag noch meinerseits.
So gut dieses Mike Sanders auch schützen mag, schrauben in dem Bereich ist eine Zumutung.
Überall diese Pampe aus Sand und Sanders, Muttern stecken in den Nüssen, Federringe brauchen eine Extraeinladung ihren Montageort zu verlassen.
Ich schraub ja gerne ohne Handschuhe weil ich da mehr Fingerspitzengefühl hab, aber hier geht es nicht anders.
Die Nüsse, die Ratschen sieht alles aus wie Sau, eine einzige Schweinerei.
Den Schraubensatz vom Traggelenk hab ich erstmal mit Petroleum gewaschen, liess sich nicht mit der Hand verschrauben.
Ich hab schon überlegt diese Bereiche, wo ich heute dran war mit einem Dampfstrahler zu säubern.
Wie macht ihr das?
LG
So gut dieses Mike Sanders auch schützen mag, schrauben in dem Bereich ist eine Zumutung.
Überall diese Pampe aus Sand und Sanders, Muttern stecken in den Nüssen, Federringe brauchen eine Extraeinladung ihren Montageort zu verlassen.
Ich schraub ja gerne ohne Handschuhe weil ich da mehr Fingerspitzengefühl hab, aber hier geht es nicht anders.
Die Nüsse, die Ratschen sieht alles aus wie Sau, eine einzige Schweinerei.
Den Schraubensatz vom Traggelenk hab ich erstmal mit Petroleum gewaschen, liess sich nicht mit der Hand verschrauben.
Ich hab schon überlegt diese Bereiche, wo ich heute dran war mit einem Dampfstrahler zu säubern.
Wie macht ihr das?
LG
Lada 4x4 Bj. 2018, Euro 6, Nessy-Grün
Re: Feder streift an Lagerung des Dämpfergummis
Ist wie Windeln wechseln...am Anfang könntest Du daneben Kotzen, aber nach einer Zeit erträgst Du es einfach und wischt die Kacke ohne drüber nachzudenken an der neuen Hose von den Fingern! 
Warum einfach, wenn´s auch richtig geht!
Lada: Niva Bj. 82; €3 Bj. 05; €5 Bj. 11; €5 Bj. 12; Shiguli Bj. 82; Opel: Meriva Bj. 04; BMW: X5 Bj. 2005;
Gruß, Andy
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