Heute war Schraubertag...
Gestern Mittag stellte sich von der ein auf die andere Minute ein beängstigendes kronk kronk kronk.....kronk kronk kronk ein.
Das Geräusch kam von hinten rechts. Vermutung von uns war Radlager, abgescherte Halbachse oder Diff, was uns auch von Christian und Andy nach Rücksprache bestätigt wurde. (Danke an euch beide) Also noch 5km bis zum nächsten Parkplatz gerettet, und mit den Wagen huckepack nach Hause.
Da es schon spät war nur die Ölablassschraube rausgedreht um das Difföl abzulassen. Der Metallspan und der Metallsplitter am Magneten verhiessen nichts Gutes. Also erstmal ne Nachtschicht eingelegt und zwei Halbachsen soweit zum Tausch vorbereitet. Heute Morgen dann die Steckachsen gezogen und das Diff ausgebaut.
Das Diff war unauffällig und kein Karies zu sehen. Das Radlager hinten rechts war komplett platt. Was nun? Diff auch tauschen? Oder waren das nur Überbleibsel von dem alten Diff was sich in seine Bestandteile zerlegt hatte?
Ich habe mich dazu entschlossen das Diff und die revidierten Halbachsen wieder einzusetzen und es drauf ankommen zu lassen.
Also alles wieder zusammengebaut und zurück gefahren. Die Geräsche sind weg und die 150km bis zu unserem Basislager waren unauffällig.
Ich habe bei diesem Tausch auch direkt die Möglichkeit genutzt "meine Fettplatte" einzusetzen, da dies bereits das 4. Radlager gewesen ist was ich getauscht habe.
https://nivatechnik.de/viewtopic.php?p=321676#p321676
Morgen gehts also weiter, wir werden sehen was draus wird...
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21214 BJ 2018 Taiga €6 / Mammut- und Transkarpatendoppeltbeschädigter , Prinzessinwegmacher
Lada Taiga
viel Spaß
Habt Freude! 