Ölkühler

[Mucke77]

Gude,

mal ne frage, hat jemand eingendlich mal was unternommen am Ventilator oder Moto, da der im Gelände so extrem oft angeht. Ist manchmal sehr nervig und sehr auffallend *grinz *
und wie sieht´s aus mit einem seberatem Ölkühler? Hat da jemand Erfahrung gesammelt?

Gruß Mucke

[st.alban]

beim niva hab ich damit keine erfahrung, aber ich glaub das hatten wir schonmal hier im forum...

beim t3 hab ich aber mal einen nachgerüstet und das hat sich echt bezahlt gemacht!

[Sebastian / endurofant]

Hallo,

wenn die Lüftermotoren vom Kühler angehen ist die Wassertemp. zu hoch. Das sagt nicht unbedingt was über die Öltemp. aus.
Rüste erst mal einen Oltemp.sensor nach. Wenn du dann hohe Öltemp. feststellst, gibt es z.B. einen Adapter der zwischen Ölfilter und Motor Kommt. Dort kann dann ein Ölkühlkreis nach Wahl angebaut werden.

Gruß

[tiny]

ist es für den motor eigentlich schädlich wenn die öltemperatur dauerhaft zu niedrig ist?

[st.alban]

naja, wenn sie ZU niedrig ist schon, aber einen derart krassen ölkühler musst du dir wohl selber basteln und aufs dach montieren!

[Gollocello]

Hallo

Beim Einbau eines Ölkühlers sollte man schon ein Thermostat mit in den Ölkreislauf einbinden. Damit öffnet der Kühlkreislauf erst bei ca. 80°C.

siehe: sandtler.de

[Sebastian / endurofant]

ist es für den motor eigentlich schädlich wenn die öltemperatur dauerhaft zu niedrig ist?

Eindeutig ja. Da ja eine ganze Menge von Motoren mit einer Betriebstemp. vom ca. 90°C betrieben werden ist auch Motorenöl für diesen Bereich entwickelt und hat dort die besten Wirkung.

Als Markus Pfeffer bei der Erg mitgefahren ist konnte er teilweise ziemliche Unterschiede zwischen Öl und Wassertemp. feststellen. Die Öltemp braucht auch länger als das Wasser.

Gruß

[lada-horst]

Hallo,

das ganze könnte dann z. B. so aussehen:

Mal sehen was das ganze so bringt. Ich war gerade so in Bastellaune....

MfG

Horst

[Funix]

Hallo Horst,

du willst wohl jetzt auf nummer sicher gehen?!
ich schau mir dann mal beim nächsten treffen alles live an.

[st.alban]

sauber!
ich muss sagen, sowas wär schon noch ne massnahme...

[Timo]

Hallo Horst,

gleicher Kommentar wie beim Zusatzlüfter

Wie nennt sich der Adapter beim/am Ölfilter ?

Timo

[lada-horst]

Hallo Horst,

gleicher Kommentar wie beim Zusatzlüfter

Wie nennt sich der Adapter beim/am Ölfilter ?

Timo

Hallo Timo:

Das ist eine 3/4" universal Ölkühleranschluss Adapterplatte mit integriertemThermostat. Sie hat 2 1/2" Abgängen für die Ölleitungen des Ölkühlers.
Man bekommt sie überall im Motorsportzubehörhandel


MfG

Horst

[Timo]

mit integriertemThermostat.

Vielen Dank !

Und mit Thermostat - das ist ja edel ! Ich habe Bedenken gehabt, wenn im Winter das Öl ab Start durch den Kühler rauscht.
Weisst Du zufällig die Öffnungstemperatur ?

Grüßle
timo

[lada-horst]

mit integriertemThermostat.

Vielen Dank !

Und mit Thermostat - das ist ja edel ! Ich habe Bedenken gehabt, wenn im Winter das Öl ab Start durch den Kühler rauscht.
Weisst Du zufällig die Öffnungstemperatur ?

Grüßle
timo

Hallo Timo,

Die Adapterplatte, die ich an unserem Igor eingebaut habe, ist von Mocal. Nach meinen Infos beginnt der Thermostat ab ca. 75 Grad C mit seiner Arbeit. Voller Durchfluss durch den Abgang zum Ölkühler soll dann bei ca. 85 Grand C sein.


MfG

Horst

[lada-horst]

Hallo,

Aufgrund einiger Nachfragen, folgendes Material habe ich verbaut:

1 Stück Ölkühler Mocal Nr: 200551 , Breite: 330 mm, Höhe 77 mm, Tiefe 50 mm, 10 Reihen, mit 1/2" BSP Außengewindeanschlüssen

1 Stück Adapterplatte Mocal 3/4" Universal, integriertes Thermostat, und mit 2 Einschraubadaptern 1/2" BSP auf 1/2" BSP Außengewinde

2 Stück 90° Winkelstücke 1/2" BSP Innengewinde auf 1/2" BSP Außengewinde

2 Stück Hydraulikschläuche, Sonderanfertigung auf Maß, mit je einem verpresstem 90° 1/2" BSP Innengewindebogen und einem verpreßtem geraden 1/2" BSP Innengewindeanschlußstück ( man kann die Ölschläuche auch preiswerter mit Formstücken, Schlauch als Meterware und Schlauchschellen selber anfertigen)

Gibt es zum Beispel hier: http://www.sandtler.de/inhalt_index.htm

MfG

Horst