Radio anschließen

[Juri]

Hallo,
da ist er wieder, der unruhige Fragegeist.
Ich möchte das Autoradio anschließen und brauche Dauerstrom , irgendwo her.
Das Aufsplitten in Dauerstrom für die Speicherung und Anschaltstrom macht das Autoradio selbst. Da ist so ein kleines, schwarzes Kästchen vorgeschaltet,
das bekommt 1x Dauerstrom und gibt dann zwei mal Strom ab.
Wo ist die beste Möglichkeit, den abzuzapfen?
Eigentlich wollte ich eine Holmantenne anbauen. Nun aber doch nicht. Frage, der Lada hat ja eine Heckfenster - Heizung, die man als Antenne benutzen könnte.
Hat da jemand Erfahrung mit? Wie ist es mit dem Empfang?
Ich weiß, es gibt eine Suchfunktion. Komme ich nicht gut mit klar. Nix für ungut ...


Juri

[Südhesse]

Hi, hast Du keinen Iso-Stecker hinter der Konsole ? Da ist Dauerplus vorhanden.
Scheibenantenne hatte ich 3 Stück und war nie zufrieden (Auch Bosch Autofun oder wie das Ding heisst)
Ich kenne nur eine Heckscheibenheizungsantenne bei einem Kumpel und der ist nicht so zufrieden.
Ich habe letzten Endes eine Auta KA 360 Holmantenne in der Bucht geschossen und montiert. Das taugt.
(Ja, das Loch in den Holm bohren tut weh, geht aber weg)

[Juri]

Hallo,
ich glaube, da war kein Iso - Stecker.
Inzwischen habe ich die Mittelkonsole, die mit den ganzen Schaltern, ausgebaut, wegen dem Motor vom
Heizungsgebläse. Da hängen jetzt so viel Kabel herum … ich bin aber der Meinung, die hatten alle ihren Platz, da war nix über.
Also muss ich mir den Strom wohl woanders her holen. Es muss halt ein Anschluss sein, der immer Strom hat, auch wenn der Motor aus ist.
Das, was ich gestern über Heckscheibenheizungsantennen gelesen habe, klang auch nicht überzeugend. Das Ergebnis war eigentlich immer
nur mittelmäßig.
Eine Dachantenne käme ja auch noch in Frage, da wäre mindestens ein Loch weniger zu bohren.

Juri

[easyrider110]

Die 12V Steckdose hat original Dauerplus. Und sonst leg vom Sicherungskasten eine neue Leitung.

Heckscheibenheizung als Antenne richtig benutzen ist ganz schön gefriemel wenn's gut werden soll, würde ich nicht empfehlen. Man könnte mit einer Antenne im Kühlergrill experimentieren, oder man nimmt einfach eine handelsübliche scheibenantenne.

[Arnd-MB]

Also Dauerplus ist einfach!

Das liegt doppelt besetzt an dem Iso-Stecker! Nervt aber, weil man dann das Radio immer wieder ausmachen muß, wenn man das Auto aus macht!

Also vom Sicherungskasten geschaltetes Plus an das passende Kabel vom Iso-Stecker anschließen und fertig!

Als Antenne habe ich, da ich ein DAB+-Radio verbaut habe, die passende Scheibenantenne auf der Beifahrerseite in der Windschutzscheibe. Geht wunderbar und man muß nichts bohren sondern nur kleben!

Ich würde eh für ein DAB+ Radio eine Empfehlung aussprechen, es sei denn man hat noch ein Radio rumliegen und verbaut es! Ist einfach vom Empfang her besser und es gibt viel mehr Sender!

Viel Spaß beim "wieder zusammenbauen" und Gruß

Arnd

[Offroad-Hofi]

Heckscheibenantenne habe ich drin, würde ich nicht wieder machen.

[Tom_Grünweg]

Das liegt doppelt besetzt an dem Iso-Stecker! Nervt aber, weil man dann das Radio immer wieder ausmachen muß, wenn man das Auto aus macht!

kurze Zwischenfrage: hat der Zündanlassschalter im Niva einen Schlüsselkontakt? sprich: das Radio schaltet sich aus wenn der Zündschlüssel abgezogen wird

[christian@nivatechnik.de]

das Radio schaltet sich aus wenn der Zündschlüssel abgezogen wird

Nein

[Epicuro]

kurze Zwischenfrage: hat der Zündanlassschalter im Niva einen Schlüsselkontakt?

Ja

sprich: das Radio schaltet sich aus wenn der Zündschlüssel abgezogen wird

Es wird nur der Innenraumventilator über das Zündschloss abgeschaltet.
Das habe ich bei meinem Niva genutzt um das Radio mit einem Relaise mit dem Zündschlüssel "Aus" zu schalten.
Peter

[christian@nivatechnik.de]

Nein...das schaltet sich schon in der 0-Stellung ab.
Nicht erst wenn der Schlüssel abgezogen wird. Das gibt es erst beim Priora etc......

[Epicuro]

Nein...das schaltet sich schon in der 0-Stellung ab.
Nicht erst wenn der Schlüssel abgezogen wird. Das gibt es erst beim Priora etc......

Stimmt, hast recht, ich hatte überlesen

wenn der Zündschlüssel abgezogen wird

Peter

[Juri]

Hi,
dann kann ich mir den Strom ja über den Innenraumventilator holen.( - Oder auch nicht, denn die Speicherung braucht ja Dauerstrom. )
Den Innenraumventilator habe ich gestern neu bekommen und heute eingebaut. Ich habe mich übrigens für eine Dachantenne entschieden
(die vom Peugeot Partner, kommt Anfang nächster Woche)). Jetzt muss ich mal schauen, ob man die beiden 13" Lautsprecher einfach in die Türen einbauen kann, oder ob ich mir diese Teile besorgen muss.
[img][IMG]http://i1146.photobucket.com/albums/o532/jcbu55/s-l500.jpg[/img][/img]

Yo, ich komme voran, das ist die Hauptsache.

Juri

[Juri]

Hier hatte ich zuletzt auch den Einbau der beiden 13" - Lautsprecher in die Türen angesprochen.

Heute habe ich mal die beiden Tür - Innenverkleidungen entfernt. Es befindet sich wie angenommen genug Platz im unteren Bereich beider Türen.

Es sind aber auch noch andere Arbeiten zu machen. Und die haben mit Elektrik nix zu tun. Auf der Fahrerseite habe ich erst mal den Türöffner voll beweglich gemacht, der war im letzten Viertel etwas schwergängig geworden. Und im unteren Bereich der Türen ist ein wenig Rost, mit Betonung auf 'wenig', mache ich aber gleich mal mit, wo die Verkleidung doch schon mal ab ist.
Mal nach dem Farbcode gesucht, befand sich ein Zettel oben rechts in der Motorhaube: 420 (Baltic Blue)
Fotos:
[img][IMG]http://i1146.photobucket.com/albums/o532/jcbu55/WP_20181119_13_33_39_Pro-001.jpg[/img][/img]

[img][IMG]http://i1146.photobucket.com/albums/o532/jcbu55/WP_20181114_11_58_01_Pro.jpg[/img][/img]

Auf der Beifahrerseite ist etwas mehr Rost, darum das Foto von dort.

Wie ich den Lautsprecher da nun rein bekomme, weiß ich noch nicht genau, habe erst mal nach käuflichen Lösungen gesucht, vielleicht reicht einfach eine Holzleiste von hinten am Metall befestigt und die Lautsprecher von vorn dagegen geschraubt. Ein wenig Holz kann ja nicht schaden, für einen besseren Klang …

Juri (Jürgen)

[omo]

Sorry fürs off-topic:

[img][IMG]http://i1146.photobucket.com/albums/o53 ... ro-001.jpg[/img][/img]

Der Niva hat ja werksseitig fast kein Fett, aber alle Farbzettel, welche ich bis jetzt sehen durfte, haben diesen braunen Fettfleck in der Mitte. Ich glaube, Ljudmilla, welche diese Zettel ausstellt, hat mags gerne fettig LG Oliver

[Juri]

Hi Oliver, ja, der Fleck war wirklich auffällig fett. Hab ich auch gedacht.

- Und so bin ich heute von der Elektrik weg.
Hatte unten nicht den richtigen Aufsatz für die Bohrmaschine dabei, um in den Winkel rein zu kommen. Aber der Aufsatz, so'n walzenförmiger, fand dann eben das, für ihn geeignet war: Die untere Türkante hatte einige Ausblühungen, und der Schweller sowieso. Springt ja alles weg wie nix, sobald man mit der Maschine draufhält.
Für die Innentür braucht man wohl eine biegsame Welle, um das richtig sauber zu bekommen, vor allen Dingen weil da ja teilweise auch ein Blech vor ist.
Alles in allem aber nicht so viel Arbeit. Ich hatte Anfang des Jahres eine T4 Doka, bei der war der Frontscheibenrahmen verrottet, dadurch Wasser im Innenraum, beide Schweller durchgerostet und noch viel mehr. Für mich war da nix mehr zu machen, das hätte ich alleine nicht geschafft. Also den T4 verkauft.

Jetzt habe ich Sorge, ob bei diesen niedrigen Temperaturen überhaupt der Lack halten würde. Umwandler werde ich nicht verwenden, dafür eine Vorstreichfarbe, die man auch direkt auf Rost auftragen kann. Da sind ja eh nur noch minimale Reste auf dem Blech.

Aber morgen mache ich mit der Antenne weiter, um beim Thema zu bleiben.

Juri (Jürgen)