Veit seiner

[L&V-Niva]

Hallo

Unser Niva, erworben am 30.12.2017 fortlaufend bebildert













Neben einem kompletten Ölwechsel und Flugrostbekämpfung haben folgende Dinge Einzug gehalten.

-Radio und 2 Lautsprecher
-Keramikheizungsventil
-Abdeckungen der Lüftungsschlitze
-Radhausschalen
-frische Unterbodenversiegelung
-sporadische Hohlraumkonservierung (nächstes Jahr zur Fettparty)
-neuer Kupplungszylinder
-neue Zündkerzen (NGK BPR6E)
-Osram Nighbtaker
-Silikonkühlerschläuche
-Raid 1 Lenkrad

- Koni Heavy Track Dämpfer vom 2123
- Federn vom 2123 (vorn KYB RA3094, hinten KYB RA6479)
- Spacer von Beddong (oben 30mm, unten 10mm)
- Ungarngummis hinten

-Suzuki SJ Felgen (5.5x15 ET25)
-Insa Turbo Dakar (195/80)

- Radlager XXL (Schenkel, Nabe, Scheibe)
- neue Antriebswellen

Da es Ende Juli nach Rumänien geht, wird die Liste bald noch Länger

Kritik, Fragen und Anregungen erwünscht !

[Maikel]

Sehr GUT,
sieht "ER" aus.

mfg


Maikel

[Gustl]

Deine VA wirkt viel zu hart... Da arbeitet ja nix mehr. 2123 Federn vorne von Kayaba sind nicht nötig.
Nim Ra1902 und du wirst glücklich werden

Optik schaut ganz nett aus

LG
August

[L&V-Niva]

Die Federn hab ich mir vorsorglich für die Windenstossstange geholt.

Du hast natürlich Recht! Im Moment sind die schon recht stramm

...und Danke! Es war/ist für mich immer ziemlich schwer ein passendes Fahrzeug zu finden. Jetzt steh ich alle 10min am Fenster und muss mich satt sehen

[STEVO]

Die Federn hab ich mir vorsorglich für die Windenstossstange geholt.

Du hast natürlich Recht! Im Moment sind die schon recht stramm

...und Danke! Es war/ist für mich immer ziemlich schwer ein passendes Fahrzeug zu finden. Jetzt steh ich alle 10min am Fenster und muss mich satt sehen

Schönes Fahrzeug Veit,
Du hast es gut,ich muss alle 10 Minuten in die Garage laufen,
na geht noch, Garage ist mit Wohnung verbunden
Seit gestern darf unser Fahrzeug auch wieder raus
Beste Grüsse
STEVO und Elke

[L&V-Niva]

Danke STEVO !

Aber ich würde auch eine Menge für eine Garage geben, gibts hier leider nicht

[Maxfly]

Moin sieht grierig aus!! gefällt mir frage ist er auf den Bildern 3+4 Eingefedert/verschrängt? mit den platz ist da ja schon eng

Gruß Andy

[L&V-Niva]

Moin sieht grierig aus!! gefällt mir frage ist er auf den Bildern 3+4 Eingefedert/verschrängt? mit den platz ist da ja schon eng

Gruß Andy

Es geht sich wirklich nur um 2mm aus. Werd da mit dem Hammer mal dahinter, dann gibts mehr Luft.

und Danke

[Beddong]

Ich würde mir überlegen hinten auf die alte Achsdämpfung zu wechseln.

[L&V-Niva]

Ich würde mir überlegen hinten auf die alte Achsdämpfung zu wechseln.

Für willigere Verschränkung ?

Beim langsam durchs Gelände (kein Offroadpark, sowas gibts in der Schweiz leider nicht) schleichen find ichs angenehmer als mit dem Hilux meiner Eltern.

Dazu muss gesagt werden.

Die alten Dämpfer liegen in der Tonne und ich würd sie auch nicht mehr einbauen wenn ich sie sauber auf dem Tisch hätte. Schon wegen dem Bremsverhalten.

Das Fahrverhalten ist, so leer wie unser Niva im Moment ist, durchaus straff und es hoppelt ein wenig.

Es kommen auch locker noch 200-300kg Ladung dazu.

Werd mir das mit Heckausbau, Dachzelt, Seilwinde, Beladung nochmal ansehen und ausgiebig testen. Das ist ja schlussendlich der Dauerzustand.

[Gustl]

Nein er meint Umbau auf die vor M Dämpferhalterung hinten...

[L&V-Niva]

Nein er meint Umbau auf die vor M Dämpferhalterung hinten...

Das ist mir zu heftig zum vor der Haustür machen und zu teuer in der Werkstatt. Von der Schweizer MFK mal abgesehen

Muss auch nicht sein. Mein Rücken hat sich noch nicht beklagt also bleibts vorerst so.

[Frickas]

Ich würde mir überlegen hinten auf die alte Achsdämpfung zu wechseln.

Für willigere Verschränkung ?

Beim langsam durchs Gelände (kein Offroadpark, sowas gibts in der Schweiz leider nicht) schleichen find ichs angenehmer als mit dem Hilux meiner Eltern.

Dazu muss gesagt werden.

Die alten Dämpfer liegen in der Tonne und ich würd sie auch nicht mehr einbauen wenn ich sie sauber auf dem Tisch hätte. Schon wegen dem Bremsverhalten.

Das Fahrverhalten ist, so leer wie unser Niva im Moment ist, durchaus straff und es hoppelt ein wenig.

Es kommen auch locker noch 200-300kg Ladung dazu.

Werd mir das mit Heckausbau, Dachzelt, Seilwinde, Beladung nochmal ansehen und ausgiebig testen. Das ist ja schlussendlich der Dauerzustand.

Hallo Veith,
bist ja schon fast ein Nachbar von mir, und nach Rumänien soll´s gehen - bin mit meinem Taiga auch vorwiegend am Balkan unterwegs.
Hätte da einen Vorschlag als Alternaive zum Dachzelt?
schönen Gruss
Benno

[L&V-Niva]

Hallo Veith,
bist ja schon fast ein Nachbar von mir, und nach Rumänien soll´s gehen - bin mit meinem Taiga auch vorwiegend am Balkan unterwegs.
Hätte da einen Vorschlag als Alternaive zum Dachzelt?
schönen Gruss
Benno

Das sieht mal richtig gut aus! Danke für die Anregung.
Gepäck für 2 Personen bekommst du auch locker nochmit rein ?

Hab schon was Ähnliches vor was den Heckausbau angeht aber das Dachzelt gibts tdem. Ist jetzt eh schon bestellt und wird am 25. montiert und sogleich bei einem 6 Tage Roadtrip getestet.

[Frickas]

schau mal nach im Thema Camping - Dachbox mit Aufstiegsleiter (weiß nicht wie man das verlinkt), da hab ich das genau erklärt