Neuling "Rezip Stollen" hüpfender 4.Gang

kzmhero · Beitrag von **kzmhero** » 5. Dezember 2007, 21:07

Hallo Leute !!

Bin neu hier ! Hab aber schon viel von euch gelesen!!!!
Bei meinem Niva springt in letzter Zeit auch öfter der 4. Gang raus!
Gibts Tips o. Tricks o. PRESSE u.neu???????
Habe mir von Dimitri Rezip Stollen 205/16 und die Gummis für die kleine Fahrwerkserhöhung geleistet

Habt ihr ein paar Tricks für
mich ?? Möcht ich am Wochenende einbauen!!
Danke MfG

Beitrag von **Done** » 6. Dezember 2007, 13:02

Baut die der Dimitri dir nicht ein?

kzmhero · Beitrag von **kzmhero** » 6. Dezember 2007, 18:46

Nö Nö, hab ich selber vor. Er hats mir ja schon grob erklärt.
Wollte halt paar mehr Meinungen hören !

Beitrag von **tiny** » 6. Dezember 2007, 19:41

meine meinung? suchfunktion benutzen und wegen der höherlegung ein neues thema aufmachen!
du kannst das getriebe zerlegen und schauen was deffekt ist und ersetzen...
oder bei olaf vogel http://www.derlagerist.de ein regenriertes kaufen.vieeicht hat dimitri ja ein getriebe rumliegen das du nebenbei selbst überholen kannst ohne auf den niva verzichten zu müssen.

kzmhero · Beitrag von **kzmhero** » 6. Dezember 2007, 20:45

Neues Thema aufmachen wegen der Höherlegung ist glaub ich gar nicht so verkehrt! Sind schon viele dran interresiert. Werde berichten wenn ichs am Wochenende eingebaut habe!!!!!!

Zum Getriebe: mein KFZ-Schrauber hat gemeint da wären die Schaltklauen vom 4 halt zu arg abgenutzt oder so

Auf jeden Fall selber zerlegen übersteigt meine Kunst!!! Ich hab auch gelesen das vor der Hardyscheibe , an der Getriebeausgangswelle eine Schraube locker sein könnte ?? Fest ziehen und dann gut

MfG

Beitrag von **tiny** » 6. Dezember 2007, 21:06

was soll die hardyscheibe damit zu tun haben ob ein gang drin bleibt oder nicht?dient als dämpfer und gelenk für etweige kleinere fluchtfehler....

im werkstattbuch auf seite 62 sind 5 mögliche ursachen aufgeführt....

nobi · Beitrag von **nobi** » 7. Dezember 2007, 14:57

hi
@tiny
die mutter vom getriebeflansch löst sich hin und wieder mal und dadurch bekommst du axialspiel in die getriebe hauptwelle.dadurch springen die gänge raus.meistens im übergang vom last- in den schiebebetrieb.was folgt ist ein getriebeschaden,aber meistens ists nach anziehen und sichern der mutter wieder alles ok.(falls das die ursache war)

getriebeausgang sollte bei jeder inspektion auf axialspiel gescheckt werden.
gr.nobi