Geräusche Vorderachse

[nuse]

Huhu,

nach Stadtoldendorf hat sich schon kurz vor der Heimfahrt ein nettes Geräusch eingeschlichen. Dieses tritt nur beim Beschleunigen und im niedrigen Geschwindigkeitsbereich auf, bei zunehmender Geschwindigkeit und beim Rollen ist es weg. Rechts/linkseinschlag egal, ist rechts sowie links und gerade aus gelenkt beim Beschleunigen vorhanden. Simulieren konnte ich es durch manuelles Drehen der Räder,also ohne richtige Krafteinwirkung, nicht.

Ich habe ja eine der Gelenkwellen in Verdacht und hoffe mal nicht, dass es mir das vordere Diff gehimmelt hat. Neue Manschetten brauch ich sowieso, und bevor ich beide Wellen auf Verdacht tausche, werden die mal unter die Lupe genommen,zerlegt,evtl geflickt und mit Bailcast oder so versehen(hab kein Bock mir jedes Mal eine neue für 100Tacken zu ordern). Die linke war gerade neu ...allerdings hört es sich doch so an, als ob es von da käme.

Soweit ich das sehen kann sitzt auch alles Andere ,sowie Diff, fest an seinem Platz und die Traggelenke machen auch noch einen guten Eindruck. Allerdings hat sich auch eine Undichtigkeit rechts und links am Diff, schon in Stadtoldendorf, bemerkbar gemacht. Das wollte ich auch beheben.

Ihr könnt euch aber bitte auch gerne ein Video anschauen/hören, evtl grenzt das die Fehlersuche etwas ein :

http://youtu.be/9dqUVQu_3Xs


Ich hoffe mal stark, dass das hilft und evtl es dem einen oder anderen bekannt vor kommt und die Fehlersuche etwas einschränkt=)

Morgen werde ich die rechte Achse mal demontieren und das abgelassene Öl durch einen Kaffefilter laufen lassen. An der Ablasschraube war kaum Späne. Um auch die rechte Achse zu demontieren muss ich noch eine Verlängerung organisieren, damit ich die Verlängerung des Trägers der Achse abbekomme. (oder gibbet da einen Trick?)

Ich sage schon einmal ein dickes Danke! für alle Tips ,


Gruß

Tim

[lada-horst]

Hallo,

bitte kontrolliere mal alle Befestigungen des VA Diffs.

Die rot eingekringelten lösen sich bei hartem Geländeeinsatz manchmal. Bei unserem "Igor" war auch eine davon nach unserem Treffen locker.

Vielleicht hilft es Dir weiter.

VA Diff Befestigung.JPG (75.99 KiB) 2180 mal betrachtet

Grüße

Horst

[wLADAmir]

best guess: Aussengelenk

[tajik-polo]

Glaskugelmodus an:

Differential

Glaskugelmodus aus.

Es ist immer schwer eine Ferndiagnose zu stellen. Du wirst wahrscheinlich systematisch alles prüfen müssen. Mein Verdacht denoch das Differential.

[Fanto]

Ist das Geräusch im Anhängebetrieb (höhere Belastung) stärker?

Ich würd auch mal per Glasskugelmodus auf n Aussengelenk tippen.

Gruß

[Sebastian / endurofant]

Für ein Antriebswellengelenk ist mir die Frequenz (Häufigkeit des Geräusches) zu hoch. Das kommt ja in der Regel einmal pro Raddrehung. VA-Diff locker - würde ich auch zuerst angehen.

[Defence]

Für ein Antriebswellengelenk ist mir die Frequenz (Häufigkeit des Geräusches) zu hoch. Das kommt ja in der Regel einmal pro Raddrehung. VA-Diff locker - würde ich auch zuerst angehen.

Da bin ich deiner Meinung,
leider, wieder etwas Arbeit für den Nuse

[nuse]

Danke erstmal.Wellen sind draußen, morgen wollte ich die zerlegen um zu schauen ob was hops gegangen ist. Vorher schmeiß ich mich aber noch mal unters Auto und schau ob sich das Diff bewegen lässt. Die eine Befestigungsschraube rechts war schonmal nicht locker. Die anderen linksseitig werden morgen geprüft. Zum Glück bin ich ja auch noch auf gelbem Zettel unterwegs und habe noch den Gaul, da kann ich mir Zeit lassen ^^
Bis die Manschetten und die Bremsklötze da und verbaut sind wirds sowie mitte nächste Woche. Ich werde weiter brav berichten, Grüße Tim

[Sebastian / endurofant]

Die eine Befestigungsschraube rechts war schonmal nicht locker. Die anderen linksseitig werden morgen geprüft.

Du gehst gleich an die große OP und nimmst die Wellen raus ohne vorher den kleinen Eingriff Schraubverbindungen prüfen anzugehen?

Aber wenn die Wellen schon mal draußen sind, kannst du ja schön schauen ob Schlammwasser eingedrungen ist.

[Prof.Fitzli]

Hatte im Frühjahr exakt die von Dir beschriebenen Symptome und Geräusche: Es war das linke Innengelenk. Nach einem Geländeeinsatz war die Manschette gerissen (was ich zu spät kontrollierte ) und der Dreck verrichtete sein teuflisches Werk...

[nuse]

Ich habe schon vorher geschaut ob da nichts wackelt(hatte ich auch erwähnt)...nur werde ich jetzt nochmal schauen,da das Diff nur noch an zwei Punkten fest ist und gewackel bestimmt schneller auffällt. Sicherheitshalber ziehe ich die Befestigungen alle nochmal nach. Rückenfreundlicher ist es allemal die Wellen ausgebaut mit neuen Manschetten zu versehen=)

Gn8
Tim

[lada-horst]

Hallo,

mit etwas Geschick und mehreren Verlängerungen kommt man an zumindest 2 Schrauben auch von oben recht gut.

Grüße

Horst

[nuse]

Ja mit 2 langen, einer kurzen und einem Gelenk wunderbar =) Nur besorgen musste ich mir die erstmal. Vtg sitzt fest,Schrauben auch,Innengelenk links sieht gut aus.
Ich schau da jetzt auf Risse, gebrochene Kugeln und Ringe, Laufspuren, Spiel und Macken. Was ist den so typisch für ein defektes Gelenk?Wenn man sowas das erste mal macht ....aber das kennt ihr ja
Beide Ausgangslager des Getriebes sehen auch gut aus.
Naja evtl find ich den Fehler

[lada-horst]

Hallo Tim,

wenn du die Antriebswellen einmal raus hast, drehe doch mal mit der Hand die Kardanwelle am Diffeingang, Dazu am besten den Schalthebel am VTG auf " Neutral " stellen.

Lässt sich der Flansch am Diff geräuschfrei und gleichmäßig drehen ?

Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Gruß

Horst

[Sebastian / endurofant]

Was ist den so typisch für ein defektes Gelenk?

Hast du alles schon beschrieben, gebrochene Kugeln eher selten.
Das hier, war, als die Geräusche hörbar wurden schon weit verschlisssen. Das Fett war aber auch schon nicht mehr als solches zu erkennen. Braune Wasserbrühe war da treffender.

außendef.jpg (88.16 KiB) 1993 mal betrachtet

Außengelenk links: die Geräusche kurz vor der Demontage.