Umbau zum (klein)Kastenwagen

[Yuanjia]

Servus miteinander,

man verzeihe mir das mögliche Übersehen eines ähnlichen Threads; jedenfalls möchte ich hier mal einen mit Bildern begleiteten Umbau starten.

Folgendes soll passieren:
Hinten soll bis aufs Blech alles raus an Plastik, Schmodder und was sich da sonst noch so finden lässt. Darüber eine Schicht Pressspanplatte. Diese soll den gesamten Kofferraum auskleiden (Rücksitzbank ist schon lange raus) und hinter den Sitzen nochmal senkrecht hoch gehen. Wie hoch genau hab ich mir noch nicht überlegt, vllt. sogar bis zum Dach. Die ganze Konstruktion sollte so ca. 8-10cm über dem Bodenblech liegen, da erstens die Kofferraumkante eh schon ein bisschen höher ist, und unter das Holz evtl. noch Werkzeug oder ein Tisch o. ä. zum Campen kommt. Auf der linken Seite (wahlweise auch auf der anderen Seite - ein logischer Grund der für eine bestimmte Seite spricht ist mir noch nicht eingefallen) werde ich dann aus dem selben Holz noch eine kleine Kiste über das Radkastenblech zimmern, in die auch wieder Werkzeug oder Angelzeugs kommt. Als Topping gibts dann noch ne Schicht Riffelblech um das Ganze ein bisschen robuster und "outdoormäßiger" zu machen (ich weiß, bei Riffelblech scheiden sich die Geister).

Falls mir noch Nerven übrig bleiben, muss ich mir irgendwas überlegen, wie ich meine Angeln vernünftig verstauen kann. Ich hatte mir überlegt, Gewindestangen zwischen Boden und Dach zu stemmen um die da iwie dran zu machen. Naja, vllt. fällt ja jemandem dazu etwas ein.

Probieren werde ich es auf jeden Fall, bei einigen Aspekten bin ich mir aber noch nicht so sicher und der ein oder andere Fehler bleibt mir vielleicht dank Euren Antworten erspart. Folgende sind meine Überlegungen:

- Wie befestige ich die ganze Konstruktion im Kofferraum? Das Blech beschädigen möchte ich nicht - im Notfall möchte ich alles wieder herausnehmen können.
Evtl. auch hier Gewindestangen - ich denke, dass die Konstruktion an sich so schwer wird, dass das Ganze einigermaßen halten sollte.
Oh ja und ich werde alle Berührungspunkte nochmal mit ner Schicht Moosgummi versehen zwecks dem Geräuschpegel.

- Sollte ich die Holzschicht nochmal mit ner Folie abdichten, damit nicht zwischen den Riffelblechen durchsifft und das Holz vergammelt? Allerdings ist es dann auch von unten dicht und das Wasser (jeder weiß, das kommt da irgendwie rein) rostet
dann da gemütlich vor sich hin.

- Was passiert generell, wenn ich das ganze Plastikinnenleben rausreiße? Mir wurde gesagt, es würde dann kälter reinkommen - das wäre mir wurscht.
Aber ist da vllt. irgendwas gemeingefährliches drin, was auf keinen Fall auf die Menschheit losgelassen werden sollte? (Ich hoffe Ihr versteht, was ich meine)


Hoffentlich kann ich dieses Wochenende mit dem Umbau anfangen, Bilder folgen dann sogleich. Über Tipps und Erfahrungen würde ich mir sehr freuen,

Bis dahin

LG Yuanjia

[some1]

- Wie befestige ich die ganze Konstruktion im Kofferraum? Das Blech beschädigen möchte ich nicht - im Notfall möchte ich alles wieder herausnehmen können.

Hi Yuanjia,

Bin zwar absoluter Niva-Neuling, aber mit Holz arbeite ich ganz gerne. Die erste Idee, die mir hierzu einfällt ist, dass Du die Konstruktion pressend anfertigst, sodass sie im Niva verkeilt. Das wäre auch herausnehmbar. Nur solltest Du die Unterkonstruktion mit Vollholz machen, da Pressspan hierfür zu instabil ist.
Eine weitere Möglichkeit ist, vorhandene Löcher und Befestigungsmöglichkeiten zu nutzen. Spontan würde ich an die Vorrichtung denken, an der die Rücksitzbank befestigt war. Wenn Du Bilder aus dem Innenraum hochlädst kann ich mal schauen, was mir einfällt. Und ja - damit will ich ausdrücken, dass ich noch nie einen nackten Niva-Innenraum gesehen habe...

[Epicuro]

Und bitte auch dran denken, daß eine Benzinpumpe im Tank auch mal ausfallen kann.
Peter

[wLADAmir]

Und bitte auch dran denken, daß eine Benzinpumpe im Tank auch mal ausfallen kann.
Peter

... und die Rücklichter... und daß der Niva gerne Regenwasser bei geöffneter Heckklappe reinläßt... und daß Preßholz keine Kräfte aushält... und daß ein geschlossener inneren Kasten kein Durchladen zuläßt... Stichwort Flexibilität.

Zur Anregung kannst ja mal einen Blick auf meine Lösung(en) werfen: Klick

Gruß,

Tobias

[Zarox]

Ich hab Tobias Lösung mir Live mal anschauen können.
Die ist wirklich Premium mit den Airline Schienen.

Kostentechnisch könnte sowas auch erst mit klassischen Zurrpunkten realisiert und später auf Airline Schienen aufgerüstet werden.

Bezüglich der Angeln:
Warum nimmst du nicht einfach Abflussrohr in der richtigen Dicke machst unten ne Kappe drauf und schraubst das wie eine Art Köcher innen Fest.
Zusätzlich könnte man ein zweites Stück in der Flucht ohne Kappe also obere Führung für längere Angeln montieren.

Solche Konstruktionen wo die Angeln nur durch Ihren guten Willen am Platz gehalten werden find ich kriminell.

[wLADAmir]

Jeder Flaschner fährt eine mehr oder weniger dickes HT-Rohr in oder auf seinem Auto spazieren, um empfindliches Material zu transportieren. Besser und günstiger gehts nicht. Mit Lochband festgemacht hält das bombig.

[stekus]

Wurde der Niva in D nie fertig als Kastenwagen verkauft? Hier in Norwegen gibt's davon mehr als von denen mit Rückbank. Beispiel: http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=48585770

[LA2121]

Wurde der Niva in D nie fertig als Kastenwagen verkauft?

In Österreich gibts den Taiga als LKW zu kaufen - mit verblechten Seitenfenstern und Trennung zum Fahrgastraum! Dient wohl hauptsächlich als NOVA-Schlupfloch.

Vielleicht steht ja bei nem Händler zufällig einer rum und ein Forenmitglied macht mal ein paar Detailfotos von der Umsetzung von Trenngitter und Zurrpunkten.

[Yuanjia]

Servus miteinander,

erst mal vielen Dank für die Antworten. Vor allem der Tipp mit den Abflussrohren ist genial, die werd ich mir auf jeden Fall reintun.

Auch das Reinpressen find ich ne ziemlich gute Idee. Vllt. mach ich das Ganze einfach zweigeteilt mit Scharnieren in der Mitte; das aber dann so, dass es vllt. 2 mm zu breit ist und reingedrückt werden kann.

Die Bilder von Wladamir sehen auch ziemlich cool aus, ich denke, mit den Anregungen lässt sich was anfangen.

Jetzt stellt sich nur noch die Frage, ob ich dieses Wochenende Zeit dafür finde, kanns kaum abwarten, anzufangen

Bilder werden natürlich so schnell wie möglich online gestellt.


P.s.: (@Wladamir) Hast du die Innenverkleidung so rausgebracht oder musstest du dabei was kaputt machen? Wär natürlich super, wenn ich meine Stümpereien auch wieder rückgängig machen könnte...


LG,


Yuanjia

[wLADAmir]

also...

- Innenverkleidungen beim 08er baujahr sollte bequem runtergehen
- reinpressen? Wozu? damit es hält? Das wackelt sich alles lose mit der Zeit. Nur Schrauben hält fest, oder Schweissen

Gruß, Tobias

[lohrjaeger]

Servus miteinander,

erst mal vielen Dank für die Antworten. Vor allem der Tipp mit den Abflussrohren ist genial, die werd ich mir auf jeden Fall reintun.

Auch das Reinpressen find ich ne ziemlich gute Idee. Vllt. mach ich das Ganze einfach zweigeteilt mit Scharnieren in der Mitte; das aber dann so, dass es vllt. 2 mm zu breit ist und reingedrückt werden kann.

Die Bilder von Wladamir sehen auch ziemlich cool aus, ich denke, mit den Anregungen lässt sich was anfangen.

Jetzt stellt sich nur noch die Frage, ob ich dieses Wochenende Zeit dafür finde, kanns kaum abwarten, anzufangen

Bilder werden natürlich so schnell wie möglich online gestellt.


P.s.: (@Wladamir) Hast du die Innenverkleidung so rausgebracht oder musstest du dabei was kaputt machen? Wär natürlich super, wenn ich meine Stümpereien auch wieder rückgängig machen könnte...


LG,


Yuanjia

Hallo,
ich hab so einen Einbau bei meinem NIVA ja drinnen.
Das mit dem "Einpressen" hat auch seine Nachteile, da bei Verschränkungen das Holz am Metall reibt und das Quitscht und Knarzt ohne Ende.
Also wenn das so sein soll, dann Gummiplatten zwischenlegen.
Außerdem drann denken, daß man beim Holz einen vernünftigen Kompromiss zwischen Festigkeit und Gewicht wählt......weil man täuscht sich da schnell mal....zumal wenn noch Riffelblech rein soll.
Bei meiner Ausbauvariante hab ich die Grundplatte an den Anschlagpunkten der hinteren Gurte verschraubt. Das funzt sehr gut.

Mal schau´n ob ich Bilder hier rein kriege....

Gruß
Hermann

[Yuanjia]

So, hab jetzt mal nen kleinen Entwurf gemacht, zu mehr hat mir die Zeit leider noch nicht gereicht.




Das Rote soll einen Stahlträger darstellen. Dieser teilt den Kofferraum in drei Teile, die alle voneinander abgetrennt sind und von oben zu öffnen, damit also auch voll nutzbar ohne Platzverlust sind. Ich denke mal ich trenn die einfach mit ner Kunststoffplatte voneinander ab oder Bastel mir einfach drei Kisten, die da genau reingehen. Oben drauf spar ich mir wahrscheinlich das Holz, ne 3-5mm Riffelblechplatte wiegt zwar was, dürfte aber auch stabil genug sein.

Bei dem gelben Teil muss ich mir noch überlegen, ob ich da nen vollen Kasten aus Holz einfach unten am Stahlträger befestige oder das auch noch mal aus Stahl mache.

Ach ja, den Stahlträger werde ich jetzt wohl doch anschweißen, kann ich ja nachher wieder abschleifen.

Insgesamt erhoffe ich mir davon vor allem nen rechtwinkligen Kofferraum bzw. einfach nen besseren Zugang. Es regt mich auf, dass mir der ganze Graffel immer im Auto rumfliegt. So ist alles schön ordentlich geometrisch, hoffentlich lassen sich die Seiten als Unterbringung für Campingstühle, nen Kanister oder zumindest ne Flasche Kühlmittel und ich kann auch oben drauf super Kisten transportieren. Ich hoffe, Wladamir ist mir nicht sauer, dass ich hier seine Idee ein bisschen klaue

LG

Yuanjia

[wLADAmir]

Ich hoffe, Wladamir ist mir nicht sauer, dass ich hier seine Idee ein bisschen klaue

LG

Yuanjia

Du darfst alles klauen ausser meinen Niva und mein Werkzeug

Die Idee mit dem 3 Kisten hatte ich auch... dann habe ich gemerkt, daß dies meine Flexibilität wieder einschränken würde: Mein Hochdruckreiniger geht jetzt rein, mein Notstromaggregat auch, mit den Kisten links und rechts eben nicht....

"Was immer Du baust, bedenke das Ende"

[Yuanjia]

Vielen Dank für die Erlaubnis

Mir ist übrigens noch ne andere Idee gekommen: Warum die Seiten nicht mit Glasfaser umhüllen.
Also eigentlich Holzrahmen basteln und da ran an den Pinsel und die Spachtel. Vorteil wäre auch noch, dass man sich da formentechnisch künstlerisch echt austoben kann. Nur Fahren kann ich dann dank dem süßen Odor vom Epoxidharz nicht mehr Normalerweise müsste des mit nem Klarlack drüber doch dann auch wasserdicht sein oder?


LG

[wLADAmir]

Vorschlag: Bau Dir ein schönes Muster aus festem Karton, stell das in den Niva und schau, was für Dich Sinn macht, und wie man es in situ verbessern kann. Du wirst Dich wundern... Stichwort: Sitz nach hinten schräg stellen, wenn man auf der Autobahn eine Pause machen will... all das will bedacht sein.