es gibt scheinbar zahlreiche Anhängerkupplungen, die teilweise auch recht günstig sind. Da fällt die Wahl relativ schwer, deshalb wollte ich mal fragen, wer vielleicht Erfahrungen hat oder eine empfehlen kann? Da ich damit keine dicken Anhänger ziehen möchte, sondern eher ein Fahrradträger dran soll, brauch ich vermutlich nicht unbedingt die stabilste. Außerdem ist die Frage, wie stark die AHK die Bodenfreiheit beeinflusst. Mit den meistens symbolhaften Abbildungen bei den Angeboten, kann man leider auch nix anfangen. Danke schonmal für Tipps .
also wenn Du wirklich auch in Zukunft nix Schweres ziehen musst, kannst Du nach einer AHK ohne den Längsbügel schauen. Dann ist die Bodenfreiheit unbeeinflusst, lediglich der Böschungswinkel hinten ist etwas schlechter durch den Kugelkopf und dessen Befestigungsplatte.
Vielleicht können ja die Nutzer einer solchen längsbügellosen AHK mal ein Bild einstellen?
Ich habe damals eine Rameder gekauft, wollte jedoch extra die heavy duty Option zum ziehen haben.
Die Bilder bei den Versandhändlern sind ja zumeist leider Beispielbilder, also kann man das dort meist nicht erkennen.
Wi8e siehts denn bei einem solchen Fahrradträger mit der Heckklappenöffnung aus?
Grüße
Gernot
Das Gesetz macht alle gleich, doch Gerechtigkeit geht an den Meistbietenden.
Niva M 2012 LPG BRC
R100GS PD
hast du zu so einer AHK vielleicht einen Link? Ja die Shops haben leider kaum brauchbare Bilder, das macht die Auswahl noch schwieriger. Ich hab schon so einen Radträger, von Thule. Funktioniert eigentlich alles ziemlich einfach und wird auch nur an der AHK Kugel befestigt. Um an die Heckklappe zu kommen, kann man den Träger samt Räder einfach nach hinten klappen. Ob dann auch beim Niva die Heckklappe noch auf geht, kann ich noch nicht sagen, denke aber schon. Bei anderen Fahrzeugen funktioniert's ja auch. Ziemlich praktisch so ein Träger und auch nicht fahrzeugspezifisch, funktioniert eigentlich immer wenn man eine Anhängerkupplung hat. Deshalb soll der Niva auch eine bekommen.
so sieht meine AHK aus: schönk urz, 1.500kg Zuglast was für mich völlig reicht. Lieferant? Weiß ich nicht, war am Fahrzeug bei Kauf schon dran.
Gruß,
Tobias
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-KennzeichenNot for science, just for fun: Klick
ist Deine AHK vielleicht eingetragen? Dann wäre dieses Modell zu benennen.
Du hast doch aber sicher noch eine Quertraverse zwischen den Längsträgern an den Stostangenaufnahmen, oder?
Das Ganze ist also an 4 Gewindebolzen analog der Stoßstange befestigt?
Rostgestell hat geschrieben: Dann wäre dieses Modell zu benennen.
Du hast doch aber sicher noch eine Quertraverse zwischen den Längsträgern an den Stostangenaufnahmen, oder?
Jupp
Rostgestell hat geschrieben:Das Ganze ist also an 4 Gewindebolzen analog der Stoßstange befestigt?
Jupp - und eben ohne die "Längsstange" welche die 1.900er auszeichnet.
Rostgestell hat geschrieben:Ich hab auf die Schnelle mal gegoogelt:
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
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