der Leerlaufregler meines Multipointers scheint zu spinnen.
Was anfangs nur selten sporadisch schien, häuft sich nun immer mehr:
Er hat zunehmend Probleme während der Fahrt, wenn ich die Kupplung trete, das Standgas zu halten und geht aus. Ist ganz schön nervig, da man dann entweder fix wieder anrollen lassen muss oder jedes mal neu starten
Hab jetzt mal probiert mit abgezogenen Leerlaufreglerkabel zu starten und das Verhalten zu beobachten. Ist ganz genauso. Sobald man Gas gibt und wieder vom Gas geht, schnellt der DZM sofort gegen 0 (sonst so um die 500), und wenn die Last halt noch mit dazukommt geht er aus. Er schlägt dann irgendwie mehr aus als sonst.
Ist nicht immer, aber momentan leider meistens.
Gut möglich, das er "nur" verdreckt ist, aber bevor ich mich an den Ausbau wage, wollte ich Euch fragen, ob Ihr das schon mal erfolgreich gemacht habt?
In der Reparaturanleitung stand nämlich etwas davon, daß bei Einsatz eines neuen Reglers dieser am Steuerteil mit seinen Kennlinien angemeldet/initialisiert werden muss. Wenn das so ist, muss er wohl doch in die Werkstatt
Oder gehts auch irgendwie anders?
Viele Grüsse
Sandy
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also stecker rein, alles fein! 
