Wartung und Reparatur meines Nivas

[Marcel1505]

Hallo,

wollte gern diesen Fred eröffnen, um immer mal über ein paar Teile nachfragen zu können. Mein Niva ist Bj. 01 und hat den 1,7i Motor mit 80PS.

Auf Anraten von Rolf, möchte ich nun gleich bei meiner Bestellung 4 neue Traggelenke ordern.
Nun habe ich diese hier gefunden. Sind die sowohl oben als auch unten passend, oder brauche ich unten diese?
Möchte sie dann auch mit den Schmiernippeln ausstatten wie hier beschrieben.

Die sind dann für die Querlenker und ich bräuchte das ganze 2 mal?

Besten Dank für jegliche Hilfe und Auskunft

[Leitwolf]

Die Traggelenke sind oben und unten die gleichen.
Bei roten Ersatzteilen hätte ich Bedenken, das diese von "Master Sport" sein könnten.
Hol dir doch welche von Lemförder.
Support your local dealer.

Gruß,
Leitwolf

[Marcel1505]

Ok,

sind die von "Master Sport" nicht gut?
Ich dachte nur, weil da steht bis 8t belastbar- die müssten ja bei normalen Gebrauch ein Niva Leben lang halten.
Aber da werd ich mal zu W&K fahren und nach Lemförder fragen.
Die anderen Buchsen sind für die Querlenker passend?

[christian@nivatechnik.de]

sind die von "Master Sport" nicht gut?

Das kann man so pauschal nicht sagen. Jedoch ist MasterSport einfach ein Handelsname , der von ganz vielen chinesischen Herstellern beliefert wird. Dementsprechend schwankend ist die Qualität von Zeit zu Zeit!
Warum da Germany draufsteht, weiß ich nicht.

Dies gilt aber auch für SCT zum Beispiel...

Auf Nummer Sicher kannst Du nicht gehen, aber Du solltest Dir von Beginn an einen Lieferanten suchen, mit dem Du klar kommst.
Bei mir ist das Cars&Parts !
Allerdings rufe ich dort an und bespreche, was ich brauche. Zu dem frage ich immer nach bester Qualität!
Was nützt mir ein Traggelenk für 8,-€, wenn es nach 4 Monaten wieder raus will?

Nur wenn alle immer nach guter Qualität fragen, ändert sich vielleicht etwas.

Möchte sie dann auch mit den Schmiernippeln ausstatten wie hier beschrieben.

Dann mußt Du aber auch welche kaufen, die zylindrisch sind und kegelförmig.

Die anderen Buchsen sind für die Querlenker passend?

Ja, das ist ein Satz für einen Niva. 4 oben, 4 unten

[Marcel1505]

Zylindrisch UND kegelförmig?
Kann es nicht nur das eine ODER das andere sein?

[christian@nivatechnik.de]

....und nicht kegelförmig sollte das heißen...

[Marcel1505]

Ahso ok.
Habe auf Anraten von Rolf nun 4 neue Lehmförder Traggelenke da (ganz schöne teuer für nen Niva ) und verbaue die erstmal so. Die Schmierung gibts dann, beim ersten Ansatz für Verschleiß.

[christian@nivatechnik.de]

Die Schmierung gibts dann, beim ersten Ansatz für Verschleiß.

Interessanter Ansatz...

[powdersnow]

nteressanter Ansatz...

Jaja der Kaufpreis hemmt im intakten Zustand dran rum zu bohren, kenn ich zu gut
Christian, hast du schon mal Lehmförder angenippelt? Haben die auch Kunststoff drinnen welches das Bohrende zeigt?


Gruß Jakob

[csc]

Die Schmierung gibts dann, beim ersten Ansatz für Verschleiß

Wenn Verschleiß, dann Schrott, dann kannste dir das auch sparen.

[Marcel1505]

Aber bei dem Preis für die Dinger, bin ich etwas gehämmt daran zu bohren.
Vielleicht trau ich mich ja nach 1 oder 2 Bier.....

[christian@nivatechnik.de]

Christian, hast du schon mal Lehmförder angenippelt?

Nö, hab ich nicht.
Allerdings würde ich das Lehmförder Gelenken auch nicht machen, da ich davon ausgehe, daß da Fett drin ist.

[wLADAmir]

Die Schmierung gibts dann, beim ersten Ansatz für Verschleiß.

...weil davon der Verschleiß wieder weggeht, oder wie? Denk da nochmal drüber nach. Verschleiß = irreversibel. Trink zwei Bier, geh' raus und mach die Nippel einfach rein.

[Marcel1505]

Die Schmierung gibts dann, beim ersten Ansatz für Verschleiß.

...weil davon der Verschleiß wieder weggeht, oder wie? Denk da nochmal drüber nach. Verschleiß = irreversibel. Trink zwei Bier, geh' raus und mach die Nippel einfach rein.

Nein, das natürlich nicht, aber man kann "leicht verschlissene" Gelenke mit Fett vorübergehend wieder "fester" bekommen.

Wenn ich morgen zum Zusammenbau komme, probier ich es.

Ich habe aber noch 2 Fragen:

Wie ist die vordere ATV an der innenseite befestigt? Habe nun mehrfach nachgesehn, ich sehe keine Schrauben, keinen Splint o. Ä.
Also da ist ja aussen die große Gummitülle die an der Vorderseite offen ist und darin befindet sich ja die innere Achsmanschette. Muss die Tülle erst entfernt werden?


Wie wechsel ich am besten die Buchsen im oberen Querlenker? (paarweise- ich weis )
Das Spezialwerkzeug aus dem Reparaturbuch hab ich natürlich nich, mit nem 2 oder 3-Bein Abzieher weis ich nicht wie ich ansetzen könnte.

[Marcel1505]

Ah wunder bar

Nur eins versteh ich nicht ganz, beim Wiederbefüllen steht das etwas mit "deaktivieren sie Entlüftungsventil"

Wie viel Öl kommt denn da rein? Und welches? 75W-90?


Edit: Ich seh grad 0,9 Liter GL5 85W90

Nur das mit der Entlüftung müsst ich noch wissen.