Klackern im Motorraum
Moderator: christian@nivatechnik.de
Klackern im Motorraum
Hallo zusammen.
Mein Niva nimmt unter Last kein Gas mehr an. Im Motorraum ist ein klackern zu hören.
Ich vermute es kommt von diesem Kästchen .http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2&t=9784 .(sorry für den Diebstahl aber ich bin zu blöd um Bilder einzufügen) das über dem weißen schlauch in dem es in dem Thema geht. Kann mir jemand sagen was das ist? bzw. kann das den oben beschriebenen Fehler verursachen?
Danke schonmal.
Mein Niva nimmt unter Last kein Gas mehr an. Im Motorraum ist ein klackern zu hören.
Ich vermute es kommt von diesem Kästchen .http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2&t=9784 .(sorry für den Diebstahl aber ich bin zu blöd um Bilder einzufügen) das über dem weißen schlauch in dem es in dem Thema geht. Kann mir jemand sagen was das ist? bzw. kann das den oben beschriebenen Fehler verursachen?
Danke schonmal.
- christian@nivatechnik.de
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Re: Klackern im Motorraum
Absorberspülventil. Irrelevant für den Fehler.
Alter des Niva?
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Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
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Re: Klackern im Motorraum
BJ 2009
Danke für die schnelle Antwort
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Re: Klackern im Motorraum
Kurzer Nachtrag: Motorkontrollleuchte brennt nicht
- Heisseluft
- Beiträge: 3185
- Registriert: 2. November 2008, 22:41
Re: Klackern im Motorraum
2009 hat keinen MAP mehr? dafür dann aber einen LMM. ???
Würde ich verdächtigen...aber für Geräusche ist der nicht verantwortlich...
Fehlerspeicher auslesen und Soll-Ist Vergleich auf Plausibilität machen...

Würde ich verdächtigen...aber für Geräusche ist der nicht verantwortlich...
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- Seelsorgehotline für Nivafahrer - Abrechnung über Ihre Krankenkasse -
Re: Klackern im Motorraum
Kurzes Update
Die Ursache war der Kat. Ist jetzt draußen bis Ersatz da ist, der Fehlerspeicher sagt allerdings auch ohne Kat nichts, ist das normal? Die hintere Sonde müsste doch falsche Werte liefern? Der Niva hat jetzt gefühlte 10 PS mehr.
Die Ursache war der Kat. Ist jetzt draußen bis Ersatz da ist, der Fehlerspeicher sagt allerdings auch ohne Kat nichts, ist das normal? Die hintere Sonde müsste doch falsche Werte liefern? Der Niva hat jetzt gefühlte 10 PS mehr.
- Heisseluft
- Beiträge: 3185
- Registriert: 2. November 2008, 22:41
Re: Klackern im Motorraum
Schweig und genieße... bis zum Tüv....
Kann sein , dass die hintere Sonde eine Zeitlang braucht, um festzustellen, dass da was nicht stimmt.
U.U. ist aber schon ein Fehlereintrag im Speicher vermerkt...oder die Sonde ist schon etwas träge und müde, so dass das wieder passt...

Kann sein , dass die hintere Sonde eine Zeitlang braucht, um festzustellen, dass da was nicht stimmt.
U.U. ist aber schon ein Fehlereintrag im Speicher vermerkt...oder die Sonde ist schon etwas träge und müde, so dass das wieder passt...
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Re: Klackern im Motorraum
Hab ihr was bei dem Klackern herausbekommen?
Aber schön zu hören, wenn alles wieder passt!
Aber schön zu hören, wenn alles wieder passt!
Grüße...Christoph
NIVA TAIGA Plus 2017 - Euro 6
Seilwindenstoßstange, 2 To AHK, BF Goodrich 215/75 15 DOTZ
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Niva Bj. 7/2002 Euro 3
baltic-blue
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Re: Klackern im Motorraum
Das Absorberventil werd ich noch tauschen, mir war wichtiger, daß mein Ivan wieder läuft, was er ja jetzt tut.
Nur so aus Neugierde was macht das Absorberspülventil eigentlich genau?
Nur so aus Neugierde was macht das Absorberspülventil eigentlich genau?
Re: Klackern im Motorraum
Bis die zweite Sonde den Fehler meldet kann es ein paar Hundert Kilometer dauern. Ist bei mir zumindest so.
Manchmal sind es nur 100km, manchmal 500 oder 600 km bis die Sonde wieder Alarm schlägt..
Manchmal sind es nur 100km, manchmal 500 oder 600 km bis die Sonde wieder Alarm schlägt..
Lada Niva 1,7i - Bj 2009 "White Russian"
TM-Fahrwerk +50mm
"Ein Auto ohne Allradantrieb kann nur eine Notlösung sein" Walter Röhrl
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- Sebastian / endurofant
- Beiträge: 6344
- Registriert: 4. Oktober 2004, 20:08
Re: Klackern im Motorraum
Versuche vorher eine andere Art der Befestigung. Das klackern ist Teil der Konstruktion. Da drin wird in schneller Folge ein Ventil geöffnet.Lemmling hat geschrieben:Das Absorberventil werd ich noch tauschen,
Ist es ungünstig befestigt übertragen sich die Geräusche in den Innenraum. In dem Falle über die Teile der Frischluftzuführung. Ein Stück Moosgummi beilegen sollte für Abhilfe sorgen.
nicht mehr aktiv, aber jederzeit zu erreichen unter:
sebastian@niva-stammtisch.de
https://www.youtube.com/user/NivaWiki
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Re: Klackern im Motorraum
Es schaltet die Spülung des Absorbers.Lemmling hat geschrieben:Nur so aus Neugierde was macht das Absorberspülventil eigentlich genau?
Gruß,
Samuel
30 Jahre Niva Only, EZ 17.4.2007
VW Käfer 1300, ab Werk mit 1200er Motor, 34 PS, EZ 17.4.1968
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- Commander_Alpha
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- Registriert: 30. Januar 2009, 22:34
Re: Klackern im Motorraum
Hallo,
kurze Frage:
Ist es richtig das das Spülventil im Leerlauf klackert, und wenn man Gas gibt nicht mehr?
Ich dachte immer das geht einmal auf und irgendwann wieder zu.
kurze Frage:
Ist es richtig das das Spülventil im Leerlauf klackert, und wenn man Gas gibt nicht mehr?
Ich dachte immer das geht einmal auf und irgendwann wieder zu.
Lada Niva 21214 1,7i 2007 Ca 39.000 Km
Montagsprodukt
2. Schaltgetriebe
2. Verteilergetriebe
3. Katalysator
usw usw usw.
Montagsprodukt
2. Schaltgetriebe
2. Verteilergetriebe
3. Katalysator
usw usw usw.
- Sebastian / endurofant
- Beiträge: 6344
- Registriert: 4. Oktober 2004, 20:08
Re: Klackern im Motorraum
Nein, das Ventil pulst passend zur Einspritzung. Wenn es arbeitet hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie System im geschl. Regelkreis, Mindestthemp und Mindestmotorlaufzeit erreicht usw. Der Pulstakt hängt von der aktuellen Motorbetriebsart ab.
nicht mehr aktiv, aber jederzeit zu erreichen unter:
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