SPI Niva - FIN - Wiederaufbau

[Tsolias]

Hallo,

will nicht den Schlaumeier spielen aber die Schweisspunkte an den Radkästen sind nicht besonders getroffen. Vielleicht nochmal drübergehen.....

[Finwe09]

Hallo,

will nicht den Schlaumeier spielen aber die Schweisspunkte an den Radkästen sind nicht besonders getroffen. Vielleicht nochmal drübergehen.....

Danke für die Rückmeldung

du hast recht ich weiß, ich hab das 2te mal erst die "Pistole" in der Hand gehabt, mein Schweiß-Meister des Vertrauens wollte das eigentlich auch selber machen, ABER so lerne ich das nicht...ich wollte das unbedingt selbst machen... aber für das 2te mal hätte es noch schlimmer aussehen können oder nicht
ich flieg das nächste mal nochmal drüber, wenn die anderen Sachen gemacht werden...ich denke auch hier gilt Übung macht den Meister

[Tsolias]

Genau, alle habens mal gelernt....

Zum schweissen, ich würde lieber Schweissraupen setzen, länge ca. 15-20mm.

[koppwolle]

Welche Funktion haben eigentlich diese, diese, hmm wie heißen diese Hutzen??? Und wo läuft das Wasser raus, dass dort reinläuft???

HAlloho,
Hutzen hast du offensichtlich keine drauf.....was du meinst, sind Lüftungsschlitze und das dort eventuell eindringende Wasser tummelt sich bevorzugt in den sogenannten Arschbacken....beim Nackigmachen hast du doch sicher schon dort reingeschaut....

Grüße
andrea

[Finwe09]

Welche Funktion haben eigentlich diese, diese, hmm wie heißen diese Hutzen??? Und wo läuft das Wasser raus, dass dort reinläuft???

HAlloho,
Hutzen hast du wahrscheinlich keine drauf.....was du meinst, sind Lüftungsschlitze und das dort eventuell eindringende Wasser tummelt sich bevorzugt in den sogenannten Arschbacken....

Grüße
andrea

Und genau dort in den Arschbacken hab ich daumengroße Löscher drin...von daher die Frage...sind dort Original auch Löscher drin, dass das Wasser ablaufen kann, dann darf man die ja nicht zuschweißen...also nicht ganz.

Was wird hier eigentlich belüftet???

[wLADAmir]

sind dort Original auch Löscher drin, dass das Wasser ablaufen kann, dann darf man die ja nicht zuschweißen...also nicht ganz.

Korrekt

Was wird hier eigentlich belüftet???

Der ganze Wagen.

a) Die Frischluft, die an der Frontscheibe reinkommt, muß die verbrauchte Luft verdrängen können und
b) muß Überdruck, wenn DU zB die Türe zuhaust, auch raus.

Gruß,

Tobias

[Finwe09]

sind dort Original auch Löscher drin, dass das Wasser ablaufen kann, dann darf man die ja nicht zuschweißen...also nicht ganz.

Korrekt

Was wird hier eigentlich belüftet???

Der ganze Wagen.

a) Die Frischluft, die an der Frontscheibe reinkommt, muß die verbrauchte Luft verdrängen können und
b) muß Überdruck, wenn DU zB die Türe zuhaust, auch raus.

Gruß,

Tobias

Danke... dann bin ich schonmal schlauer... dann wäre so ne Abdeckung a la Hutze wie auf der Motorhaube doch praktisch als Abdeckung das dort weniger Wasser reinläuft und die Arschbacken schont...Öffnung nach hinten versteht sich...

Und wie groß sind denn die Originallöscher?

[powdersnow]

wie groß sind denn die Originallöscher?

ca. Ø25mm... sind die selben Öffnungen wie zB. im Fahrerfußraum.


Gruß Jakob

[wLADAmir]

dann wäre so ne Abdeckung a la Hutze wie auf der Motorhaube doch praktisch als Abdeckung das dort weniger Wasser reinläuft und die Arschbacken schont...

Die Öffnung an der C-Säule ist so gemacht, daß alles Wasser, das da r einkommt, direkt wieder aussen runterläuft. Eigentlich. Machnmal auch nicht. Manche haben da einfach einen Klecks Fett reingeschmiert und gut.

Das Wasser in den Arschbacken ist
a) Kondenswasser
b) verlorenes Wischwasser
c) verlorene Ladung
d) Regenwasser, das bei geöffneter Heckklappe reinlief.
Gruß,

Tobias

[Finwe09]

dann wäre so ne Abdeckung a la Hutze wie auf der Motorhaube doch praktisch als Abdeckung das dort weniger Wasser reinläuft und die Arschbacken schont...

Die Öffnung an der C-Säule ist so gemacht, daß alles Wasser, das da r einkommt, direkt wieder aussen runterläuft. Eigentlich. Machnmal auch nicht. Manche haben da einfach einen Klecks Fett reingeschmiert und gut.

Das Wasser in den Arschbacken ist
a) Kondenswasser
b) verlorenes Wischwasser
c) verlorene Ladung
d) Regenwasser, das bei geöffneter Heckklappe reinlief.
Gruß,

Tobias

Verstanden... egal woher das Wasser in den Arschbacken herkommt, ob von a-d oder aus den Lufteinlässen, es muss wieder rauß, durch die Löscher, die ich nicht ganz zuschweißen werde

[wLADAmir]

Genau

<hier obligatorischen Hinweis auf Konservierung einfügen>

[Finwe09]

Hallo zusammen,

nach einer längeren "Niva-Pause" ging es endlich an meinem Schätzchen weiter... ich habe mir fest vorgeholt dieses Frühjahr noch mit dem Niva in den Wald Holz holen zu gehen... dafür fehlt ja noch der TÜV... aktuell wollte ich den kompletten entrosten, säubern, neu abdichten, komplett anschleifen, primern, streichen, etc...

Also anbei die Bilder der Phase "Reinigung und Vorbereitung"











































So insgesamt hab ich ca. 20 Stunden gebraucht um die Teermatten loszuwerden und alles zu entfetten und anzuschleifen... die Tage stelle ich die Bilder von Phase 2 ...Primern und Abdichten ein...

VG Finwe09

[Finwe09]

... Die Tage vergehen schneller als erwartet wie versprochen, anbei die Bilder von

Phase 2 Primern und Abdichten

Zum Einsatz kam Mipa Rapid Primer und Normfest Karosseriedichtmasse... ging viel schneller als das abschleifen

Der Sohnemann durfte den ersten Pinselstrich machen





Allen blanken oder "kritischen" Stellen hab ich den Primer gegönnt

[Sebastian / endurofant]

hier ist ein Hohlraum der bei vielen Modellen nicht zugänglich ist. Wenn es da, wo auf der anderen Seite der Spritzwand der Radlauf anstößt, von innen nach außen durch ist, wird das eine aufwendige kleinteilige "Blechersetzaktion".
Besser zum Schluss eine Bohrung setzen und mit geeignetem Mittel fluten.

hinweis.jpg (85.94 KiB) 1620 mal betrachtet

[Finwe09]

Hy Sebastian,

an dieser Stelle konnte ich keinen Rost entdecken zumindest nicht von innen...

Sollte die Bohrung an der gekennzeichneten Stelle platziert werden?