keine Betriebstemperatur, Thermostat tauschen

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choice
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Re: keine Betriebstemperatur, Thermostat tauschen

Beitrag von choice »

Timo hat geschrieben: 8. Dezember 2021, 18:28
Mir gefällt es, sich mental auf die kommende Reparatur vorzubereiten und bis dahin entspannt weiterzufahren.
ja, das sehe ich auch so.....😃

@fiorino: ok, also gibst entwarnung 😃
ich kann aber dafür auch entwarnung bzgl vergammeln geben. die beiden Taigas sind ja nur 3.- u. 4.-Autos, da kommt nicht viel zsam. Der 1600er steht den Winter überhaupt in der Garage. Hatte vorallem früher oft einige oldtimer parallel.....da gings gar nicht anders, als dass der eine oder andere im jahr grad mal zu zwei oldtimerausfahrten und dann nochmal zum pickerl angestartet wurde. Keine 1000km im jahr. Habens aber alle gut überstanden ....

apropos überstanden: anbei ein foto von der heute montierten kühlerabdeckung. bin damit dann am späteren Nachmittag über den tiefwinterlichen Brenner runter nach Sterzing und später wieder retour gefahren. Temperatur gefühlt 5 bis (höchstens) 10 grad höher als ohne der abdeckung. war also ganz ok.....aber natürlich keine lösung auf jahre hinaus. beim runterfahren vom pass gings auch trotzdem auf ca 75 grad zurück. aber immerhin, heizung war ok
IMG_20211208_124600~2.jpg
IMG_20211208_124600~2.jpg (76.31 KiB) 696 mal betrachtet
Danke jedenfalls für Eure tipps. Den Mahle Thermostat werd ich in Erwägung ziehen, das Abdecken der Lichtmaschine mit Frischhaltefolie ist eine coole Sache.....

lg
choice
Lada Taiga 1600 Bj 1993, VW T3 Syncro BJ 1992, Fiat Panda 4x4 Twinair BJ 2014, Suzuki SX4 S-Cross BJ 2016
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easyrider110
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Re: keine Betriebstemperatur, Thermostat tauschen

Beitrag von easyrider110 »

Moin,

also ich bin so einer der Kühlwasserteile ohne Ablassen tauscht. Große Wanne unters Auto und einfach Schläuche lösen. Danach halt mitm Gartenschlauch einmal durchn Motorraum (und LiMa) spülen. Dann ist das Thermostat in 20min getauscht und man muss keine Angst haben etwas abzureißen.

Wenn man den richtigen Zeitpunkt abwartet hat man sogar noch lauwarmes Kühlwasser und keine kalten Hände, dann geht das auch bei -10°C. Aber aufpassen, bei heißem Kühlwasser kann Druck auf dem System sein (auf eigene Gefahr, nicht nachmachen!)
LG Ole
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.

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BabuschkasEnkel
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Re: keine Betriebstemperatur, Thermostat tauschen

Beitrag von BabuschkasEnkel »

easyrider110 hat geschrieben: 9. Dezember 2021, 07:35 Moin,

also ich bin so einer der Kühlwasserteile ohne Ablassen tauscht. Große Wanne unters Auto und einfach Schläuche lösen. Danach halt mitm Gartenschlauch einmal durchn Motorraum (und LiMa) spülen. Dann ist das Thermostat in 20min getauscht und man muss keine Angst haben etwas abzureißen.

Wenn man den richtigen Zeitpunkt abwartet hat man sogar noch lauwarmes Kühlwasser und keine kalten Hände, dann geht das auch bei -10°C. Aber aufpassen, bei heißem Kühlwasser kann Druck auf dem System sein (auf eigene Gefahr, nicht nachmachen!)
Nicht auf dem Rasen machen, der wird dann so komisch braun. Hat mir ein Freund eines Freundes erzählt...

Bei zu warmen Motor ist nicht nur Druck drauf, auch die Zylinder könnten Schaden nehmen. Bei so 45°C am Kopf oder weniger ist es aber bis auf etwas Restdruck problemlos machbar.
4x4;Bj.'12-Eu5"Fjodor"
PorscheDiesel P122;Bj.'57"Ferdinand"
Mofa Super Mosquito '70/71;div. Fahrräder ab '42
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