Lada Fährt nur noch wenn die Sperre Aktiv ist!

[offroadlada83]

ich glaube das vordere diff hat sich zerlegt gibt es ein handbuch hier im forum für ein 89 niva ??? habe nur neuere gefunden und evt. eine ersatzteileliste. Kann man die antriebswellen direkt am getriebe abschraube oder gehen da lager oder ähnliches kaputt

[st.alban]

kannst auch ein neueres handbuch benutzen. da wurde nicht wirklich was wesentliches geändert.
geräusche, wenn du die vorderen räder drehst? muss man doch hören...

[Funix]

die antriebswellen kannst so abschrauben. sind fahrerseitig 3 schrauben am vtg und beifahrerseitig mit 3 schrauben am vtg und einer großen am "rahmen" befestigt. hab das gerade hinter mir.
am besten gem. handbuch vorgehen. auf die feder aufpassen und entweder mit federspanner sichern oder wagen auf den unteren dreieckslenker "abstellen".

[offroadlada83]

kann man das vtg selber instandsetzen? was kostet die teile ca ???

[wLADAmir]

kann man das vtg selber instandsetzen? was kostet die teile ca ???

Können kann man alles. Hast Du Erfahrung mit Getrieben etc?

[offroadlada83]

motorrad bekomme ich hin ist ja nicht viel drin beim lada so weit ich gesehen habe

[st.alban]

http://members.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll ... dateile-ov
anrufen, nicht schreiben.
olaf hat normalerweise gebrauchte und auch überholte teile da.

[wLADAmir]

Dann bitte die Kamera mitnehmen und dokumentieren - das interessiert bestimmt viele hier.

Gutes Gelingen,

Tobias

[Sebastian / endurofant]

kann man das vtg selber instandsetzen? was kostet die teile ca ???

gaaaanz Grob 250,- bis 350,- je nach Zustand.

Aber was ist nun defekt? Das VTG oder Das VA-Diff oder eine der Antriebswellen.

Schraub mal die Kardanwelle am VA-Diff ab und versuche den Flansch ein paar Runden zu drehen wenn der Niva vorn in der Luft hängt. Wird noch ein Rad gleichmäßig angetrieben ist sehr wahrscheinlich die andere Antriebswelle abgescherrt. Evtl. musst du die Bremszangen zurückdrücken damit die Räder ganz ungehindert drehen können.
Passiert nichts aber der Flansch lässt sich ganz gleichmäßig drehen brauchst du etwas Feingefühl um rauszufinden welche Welle defekt ist.
Hakt es beim drehen oder es gibt Stellen wo es frei durchdreht wird es Zahnausfall in der VA-Übersetzung sein.

[saja]

Aber was ist nun defekt? Das VTG oder Das VA-Diff oder eine der Antriebswellen.

Das hier

so habe es getestet. wenn ich jeweils nur ein rad aufbocke läßt sich das linke und rechte rad drehen wenn alle andern 3 auf den boden sind. Antriebswelle dreht sich dabei und sieht heile aus. Und nun ???

sollte doch heißen, dass das VA-Diff noch in Ordnung ist und es im VGT liegt. Wäre es umgekehrt, würde sich die Welle nicht mitdrehen.

[Sebastian / endurofant]

das ist nicht wirklich aussagekräftig. Meint er die Antriebswelle als das was sie ist, wird die Drehung vom Rad bis zum VA-Diff geleitet. Was darüber hinaus passiert erfahren wir nicht. Meinte damit die K-Welle dann wird das VA-Diff i.O sein und der Fehler woanders liegen.