Einbau Drosselklappenpoti
Moderator: christian@nivatechnik.de
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hmichel777
Einbau Drosselklappenpoti
Moin Gemeinde,
ich hab ein wenig Probleme mit gelgentlichem Ruckeln und als Ursache das Drosselklappenpoti ausgemacht und in Anbetracht des geringen Preises mal eines auf Verdacht geordert. Irgendwo hab ich hier gelesen, dass der Austausch eine Sache von 5 Minuten sei - dummerweise haben die russischen Ingenieure vor die untere Schraube meines Potis eine Halterung und eine Leitung in den Weg geschraubt, so dass ich nicht so ohne weiteres mit einem Schrauber dran komme. Gibts da einen Trick? Muss ich die gesamte Drosselklappe abbauen? oder den Halter oder die Leitung? Ich bin jetzt nicht so der arg geübte Schrauber (ich lerne mich gerade an) - eh ich jetzt Teile übrig behalte, dachte ich, ich frag vorher mal hier...
Grüße
Holger
ich hab ein wenig Probleme mit gelgentlichem Ruckeln und als Ursache das Drosselklappenpoti ausgemacht und in Anbetracht des geringen Preises mal eines auf Verdacht geordert. Irgendwo hab ich hier gelesen, dass der Austausch eine Sache von 5 Minuten sei - dummerweise haben die russischen Ingenieure vor die untere Schraube meines Potis eine Halterung und eine Leitung in den Weg geschraubt, so dass ich nicht so ohne weiteres mit einem Schrauber dran komme. Gibts da einen Trick? Muss ich die gesamte Drosselklappe abbauen? oder den Halter oder die Leitung? Ich bin jetzt nicht so der arg geübte Schrauber (ich lerne mich gerade an) - eh ich jetzt Teile übrig behalte, dachte ich, ich frag vorher mal hier...
Grüße
Holger
Re: Einbau Drosselklappenpoti
bau einfach das drosselklappengehäuse ab. ist kein akt, und der wechsel des potis geht ganz einfach. beim abnehmen des gehäuses einfach schauen, dass die dichtung ganz bleibt. geht aber normalerweise, die ist recht robust.
Re: Einbau Drosselklappenpoti
Muss man den Poti nicht auf ne bestimmte Stellung drehen????
Lada Niva 1,7i blau Bj.11/03 Euro 3,
Re: Einbau Drosselklappenpoti
...vor dem ersten Anlassen mit eingeschalteter Zündung 2 x das Gas ganz durch treten, damit die Stellung der DK vom "Elektronikhirn" erkannt wird....ansonsten läuft der Motor eine Weile wie ein Sack Nüsse, bis das anlernen im Fahrbetrieb erfolgt ist.
Grüße aus Vettweiß
Stefan
UAZ Hunter Expedition, UAZ 220695 Jubiläum, Volvo P 122S, LR 88 Series 3, Chang Jiang SV, Simson KR 51/2, Simson Habicht, Krause Duo 4/1, Jawa 354
Stefan
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hmichel777
Re: Einbau Drosselklappenpoti
... kommt eine Stunde zu spät der Tipp
Danke aber für die Hilfe - wieder einen Werkstattbesuch gespart! - langsam trau ich mich was
Danke aber für die Hilfe - wieder einen Werkstattbesuch gespart! - langsam trau ich mich was
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Re: Einbau Drosselklappenpoti
jetzt weißt Du aber wenigstens, was Du falsch gemacht hast..dennhmichel777 hat geschrieben:... kommt eine Stunde zu spät der Tipp
hwacw2 hat geschrieben:läuft der Motor eine Weile wie ein Sack Nüsse,
Gruß christian@nivatechnik.de
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hmichel777
Re: Einbau Drosselklappenpoti
@christian: na ja, der Einbau des Potis ist jetzt 2 Tage her und ich bin seither ein wenig gefahren. Das anfängliche unruhige Laufen des Motors ist eigentlich weg - das Ruckeln ist nur da, wenn er kalt ist. Ist da trotzdem noch ein Zusammenhang zum Einbau des Potis?
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Re: Einbau Drosselklappenpoti
Glaskugel ist in der Reinigung....hmichel777 hat geschrieben:das Ruckeln ist nur da, wenn er kalt ist. Ist da trotzdem noch ein Zusammenhang zum Einbau des Potis?
Gegenfrage: kannst Du einen Zusammenhang ausschließen?
Tip: wenn es mit der Temperatur zu tun hat......welcher Sensor? Geeeenauuu...der Temperatur-Sensor...
Gruß christian@nivatechnik.de
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