jetzt wurde hier schon mehrmals über den Öldruck gepostet.
Kern der Fragen war der Vergleich des individuellen Öldrucks zum "normalem" Öldruck.
Wer kennt die Verschleißparameter der verschiedenen Motoren?
Der Öldruck hängt natürlich von der Viscosität des Öls ab (und die ändert sich mit der Temperatur), außerdem vom Verschleißgrad der Motorinnereien (Lagerluft, Flankenspiel der Pumpenräder usw.) und nicht zuletzt von der Drehzahl des Motors.
Mein Niva hat bei warmem Motor auf der Anzeige fast 0 erreicht. Die rote Warnlampe leuchtet nicht (auch nicht, wenn er ein bisserl hustet)
In der offiziellen Rep. Anleitung steht, daß (im Leerlauf-warme Maschine) sogar die rote Lampe sporadisch aufleuchten darf.
Diese Aussage halte ich für gewagt, sämtlich mir bekannten Marken würden schon bei höherem Öldruck festgehen.
Aber genaues weis wahrscheinlich eh keiner, oder?
Die Russen fahren mit dem Niva "gottergeben" (bis nix mehr geht) und haben nicht unsere "perfektionistische" Einstellung.
Für ein wenig härtere Fakten und Daten wäre ich dankbar.
Gruß an alle, die sich um die Gesundheit ihres Niva sorgen.
dieselfalk
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