Verspannung des Antriebsstranges nach Fahrt mit Untersetzung

[Gobi Todic]

Hallo,
ich hab jetzt mein Schnewittchen seit letzten Donnerstag und bin noch in der Einfahrphase.
Das bedeutet kein Gelände und keine drehzahlen über 3000 1/min.

Nun hab ich mal die Untersetzung (nicht die Sperre) getestet und binn einige km damit gefahren, soll ja auch eingefahren werden.
Nach dem zurückschalten in den Normalbetrieb hab ich jetzt das gefühl das Irgentwas bremmst und der Wagen nicht frei rollt so als ob die Handbremse leicht gezogen ist.
Ich hab mal gefühlt ob die Bremsen heiß werden, negativ.

Kennt das jemand ?
Gruß
Andreas

[ikletti]

Bremst er tatsächlich, d.h. beim Auskuppeln wird er merklich verzögert?

Ich habe nach Fahrten mit der Untersetzung auch häufig das Gefühl, dass der Wagen in der normalen Übersetzung "gehemmt" ist. Das liegt, glaube ich, aber lediglich an der längeren Übersetzung und dem damit trägeren Gefühl beim Beschleunigen.

[Gobi Todic]

@ikletti
ich hoffe Du hast recht und ich spinn nur rum.

Wie heiß dürfen eigentlich die Differentiale werden?

Gruß
Andreas

[nova2]

Hallo,

ich hab mein Niva seit Oktober 2009, nur als Winterfahrzeug.
Bei mir wurde auch an Anfang, die ersten 500 km, das vordere Diffenzial sehr heiß. ich dachte schon es wäre kein Öl drin.
habs auch kontrolliert, war weniger drin als bis zur Auffüllschraube. ich habe aber nichts nachgefüllt.
Das vordere Differenzial ließ sich auch am Anfang sehr schwer durchdrehen mit hochgebockten Rädern. ich dachte das kann doch nicht normal sein. Hinten das wurde nur nur wenig warm und ließ sich auch viel leichter drehen.

Alles in allem, nach 1800 km hab ich dann die erste Inspektion selbst gemacht. Jetzt dreht sich auch das vordere Differenzial deutlich leichter und wird auch nicht mehr heiß sondern "nur" warm was ich für normal halte.

Übrigens hab ich in alle Getriebe und Differenziale W 80 / 90 eingefüllt. Bein Getriebe kommt 1,8 liter rein, also 0,5 liter mehr als im Handbuch angegeben. Das ist richtig so. Das Einfüllen geht am besten von oben durch Abnehmen des Schalthebels.

Gruß

[Gobi Todic]

Hallo
@nova2
danke für den Erfahrungsbericht. Es ist beruhigend zu wissen dass es anderen auch so gegangen ist und man sich so was nicht einbildet.

Zum einfüllen des Getriebeöls gibt es hier http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=3&t=3130 eine tolle Anleitung die ich zu gegebener Zeit auch nutzen werde.

Gruß
Andreas

[st.alban]

ich habe aber nichts nachgefüllt.

darf man erfahren warum?
du stellst fest, es wird heiss. du stellst weiter fest, dass zu wenig öl drin ist. erste schlussfolgerung: heiss weil zu wenig schmierung! zweite schlussfolgerung: nicht gut, sofort ändern! eigentlich logisch, oder?

[Gobi Todic]

Hallo
Ist es möglich dass eine hohe Temperatur an den Diffs von der Russischen Einlaufplörre kommt?

Da mein Niva aus Buxtehude kommt dachte ich solche Dinge wie die Kontrolle der Ölfüllstände wurden bei der Übergabeinspektion durchgeführt oder liege ich da falsch?

Gruß
Andreas

[nova2]

hallo,
zu St. Alban: ja ich dachte wenn die so wenig Öl reinmachen lass ich das für die Einfahrzeit halt so. ich wollte nicht 2 mal damit anfangen. ich erinnere mich jetzt, ich hab die Kontrollschraube herausgenommen, da kam garnichts raus. erst als ich mit dem kleine Finger rein bin, hab ich was gefühlt, aber nicht was du jetzt denks!!!!

und zu Buxdehude. die kontrollieren auch nicht alles. leiste aber dann wohl Garantie wenn das Diff. um die Ohren fliegt.

gruß aus Hessen

[st.alban]

was denk ich denn?

[Gobi Todic]

Jetzt aber bitte keine Sauereien, gell.

@nova2
Ich kenn jetzt deinen Kleinen Finger nicht aber wenn du mit dem Finger an die Öloberfläche drankommst, dürfte eigentlich genug Öl drin sein.
Wenn das Öl regulär Eingefüllt wurde kann es eigentlich nur maximal bis zur Unterkante der Einfüllschraube stehen.
Wenn man die Schraube raus dreht und der Wagen nicht gerade am Hang geparkt wurde, sollte da also nix raus laufen.

In meiner Lehrzeit bei Ford haben wir den Ölstand von den Diffs und den Getrieben mit einem kleinen Inbus-Schlüssel geprüft. Schlüssel rein gehalten, war Öl dran war gut.

Anders ist es beim Schaltgetriebe wenn es mit 0,5l vom Schalthebel aus "überfüllt" wurde. Wenn man da die Einfüllschraube raus dreht sollte ca. ein halber Liter raus kommen.

Gruß
Andreas

[st.alban]

kommt drauf an WIE du den finger reinhältst...
nur weil du grad noch so drankommst heissts ja nicht dass es genug ist...

[Gobi Todic]

@st.alban
Das ist dann halt Gefühlssache