Boardspannung fällt spontan ab

[luzifer]

So der Fehler war der Massepunkt der Batterie zur Karosserie und ein weiterer von Karosserie zum Motorblock. Neu verlegt mit 25mm^2 Kabel. Läuft..

[peregrino]

Hallo,
ich habe ein ähnliches Problem!
Spannung im Leerlauf 14,2 V mit Licht 13,8 V. So auch beim fahren,da ich in letzter Zeit viel bei Dunkelheit fahre fällt mir auf das z.B. beim kuppeln und runter schalten in den 2-ten ja die Leerlaufdrehzahl erreicht wird.In diesem Moment wird das Licht merklich dunkler,sowie die Drehzahl steigt alles i.O. Mit Licht fällt die Spannung dann kurzzeitig bis 12,1 V ohne 12,8V.
Massepunkte habe ich überprüft auch die Erregerleitung scheint i.O..Kann ja eigentlich nur noch am Regler liegen oder?
Kann ich bei meinem Baujahr den Regler ohne Löten wechseln? Danke für eure Antworten!

[christian@nivatechnik.de]

Kann ja eigentlich nur noch am Regler liegen oder?

Klingt so.

Kann ich bei meinem Baujahr den Regler ohne Löten wechseln?

Kann ich Dir erst sagen, wenn ich die Lima sehe.

[peregrino]

Kann ich bei meinem Baujahr den Regler ohne Löten wechseln?

Kann ich Dir erst sagen, wenn ich die Lima sehe.

Danke Christian!
Vielleicht reicht ja dieses Bild um zu analysieren. Ansonsten werden eh bald die Keilriemen gewechselt, dann mal genauer unter die Lupe genommen.

[peregrino]

Ich denke das ich den passenden Regler gefunden habe,und es braucht nicht gelötet werden!
https://www.carsundparts-shop.de/Regler ... 4-/-2110-3
Für den Erregerstrom wird schon ein Kabel frei sein. Am besten gleich mit Diodenplatte bestellen. Was man hat geht nicht kaputt!

[Markus1968]

Guten morgen Olaf,
hast du die Diodenplatte und den Limaregler gewechselt und wenn ja, ist das mit der Bordspannung wieder in Ordnung und haben die bestellten Teile gepasst?
Gruß
Markus

[peregrino]

Hallo Markus,
leider bin ich gesundheitsbedingt noch nicht dazu gekommen. Habe ja bis zum Herbst Zeit,da die Bordspannung in allen Bereichen i.O. ist.Nur mit Licht beim langsamen runter schalten in engen Kurven wenn Drehzahl auf Leerlauf ist, fällt sie für 2 sek. ab, im normalen Leerlauf nicht.
Ich werde berichten!

[Markus1968]

Danke

[peregrino]

Guten morgen Olaf,
hast du die Diodenplatte und den Limaregler gewechselt und wenn ja, ist das mit der Bordspannung wieder in Ordnung und haben die bestellten Teile gepasst?
Gruß
Markus

Also, heute LM raus zum Regler tauschen. Die beiden sind nicht identisch! Und andere Regler wo Kabel verlötet sind finde ich nicht.
Muss ich mir nun Kabel krimpen für den neuen Regler? https://www.carsundparts-shop.de/epages ... D=65556719
Oder den alten wieder einbauen,war etwas Oxidation drann, hat ja so weit funktioniert,siehe oben.

[peregrino]

Hallo,
ich habe ein ähnliches Problem!
Spannung im Leerlauf 14,2 V mit Licht 13,8 V. So auch beim fahren,da ich in letzter Zeit viel bei Dunkelheit fahre fällt mir auf das z.B. beim kuppeln und runter schalten in den 2-ten ja die Leerlaufdrehzahl erreicht wird.In diesem Moment wird das Licht merklich dunkler,sowie die Drehzahl steigt alles i.O. Mit Licht fällt die Spannung dann kurzzeitig bis 12,1 V ohne 12,8V.
Massepunkte habe ich überprüft auch die Erregerleitung scheint i.O..Kann ja eigentlich nur noch am Regler liegen oder?
Kann ich bei meinem Baujahr den Regler ohne Löten wechseln? Danke für eure Antworten!

Problem behoben! Die Oxidation an den Flachsteckern beseitigt,Diodenplatte auch gereinigt, etwas Kontaktspray an den Steckern. Die Spannung fällt jetzt mit Licht auf 13,4 V.

[SCHUI-RS88]

Moin.

Ich hab mir vor ein par Tagen nach langer Zeit wieder einen Niva aus 2011 zugelegt und auf der ersten größeren Fahrt gleich ein elekisches Problem.

Die 80A Lima lädt sobald ich das Kabel für den Erregerstrom abziehe ganz normal mit 14volt und spinnt rum sobald ich das Kabel wieder anstecke, da fällt die Spannung auf ca12,6volt und zwischendurch lädt sie dann mit 13,8 bis 14volt.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?

[easyrider110]

Was macht die Ladekontrolleuchte? Klingt so als wenn die Erregerleitung auf Masse liegt, könntest mal wenn Zündung an ist die Spannung an der Erregerleitung messen. Ich vermute mal Kabel aufgescheuert oder der Widerstand im Kombiinstrument der die Ladekontrollleuchte auf Masse zieht ist plötzlich kein Widerstand mehr.

[SCHUI-RS88]

Die Ladekontrolllampe geht beim Zündung einschalten an und nach dem Starten aus und bleibt auch aus solange der Motor läuft egal ob die Lima lädt oder nicht. An der Erregerleitung liegen 0,5volt weniger als Batteriespannung an sobald die Zündung an ist.
Hab eben noch etwas experimentiert, beim gasgeben bricht die Spannung auch zusammen auf Batteriespannung.

[easyrider110]

Ok, und was macht die Ladekontrolleuchte wenn die Erregerleitung nicht auf der LiMa steckt? Soweit ist da aber kein Fehler in der Erregung.

Bei dem Phänomen würde ich tatsächlich blind Laderegler und Diodenplatte tauschen, oder eben die ganze LiMa.

[SCHUI-RS88]

Wenn ich die Erregerleitung nicht aufstecke bleibt die Ladekontrolllampe aus.

Hast du eine Empfehlung welchen Regler und welche Diodenplatte ich nehmen soll?