fehler sind nicht permanent. Und in den Echtzeitdaten habe ich heruasgefunden dass der Wagen abmagert sobald ich auf Gas umschalte damit schließe ich mal Falschluft aus.
Aber fueltrim werte habe ich keine gefunden evt unter anderem Namen? was sollen die denn genau aussagen?
Hat jemand erfahrung mit verschlissenen nockenwellen? Es könnte ja auch sein dass die Nocken oben drauf runter sind und somit die Ventile nicht ganz öffnen?
Kompression habe ich nach Feierabend nicht mehr gemessen die Finger waren zu kalt.
Hat noch jemand Ideen warum mir obenrum doch so viel Leistung fehlen könnte?
Und woran können die Aussetzer liegen?
Grüße aus dem Ruhrgebiet
Jacob
