Gibt es verschiedene Wasserpumpen bei Niva?Flucht passt nich

[Schluchtenraser]

Hallo.

Ich hab seit 4 Wochen einen Lada 4×4 (Baujahr:2007) mit einem 1.7er Benzinmotor der auf Gas umgerüstet ist. Jetzt ist die Wasserpumpe und die Riemenscheibe kaputt gegangen.Ich hab mir einfach im Internet die neuen Teile bestellt und sie eingebaut , doch jetzt passt die Flucht des Keilriemens nicht mehr mit der Lichtmaschine und dem Motor. Die Wasserpumpe müsste ca noch 5 mm in Richtung Kühler.Auf der Verpackung steht : für Lada Niva 1.6 , Baujahr : 1970 - 1995.Allerdings habe ich im Internet immer nur eine einzige Wasserpumpenart gefunden.Mich würde es riesig freuen wenn jemand für mich einen guten Rat oder eine Idee hat !

:)Bis dahin , viele Grüße.

[Marcel1505]

Hallo.

Ich hab seit 4 Wochen einen Lada 4×4 (Baujahr:2007) mit einem 1.7er Benzinmotor der auf Gas umgerüstet ist. Jetzt ist die Wasserpumpe und die Riemenscheibe kaputt gegangen.Ich hab mir einfach im Internet die neuen Teile bestellt und sie eingebaut , doch jetzt passt die Flucht des Keilriemens nicht mehr mit der Lichtmaschine und dem Motor. Die Wasserpumpe müsste ca noch 5 mm in Richtung Kühler.Auf der Verpackung steht : für Lada Niva 1.6 , Baujahr : 1970 - 1995.Allerdings habe ich im Internet immer nur eine einzige Wasserpumpenart gefunden.Mich würde es riesig freuen wenn jemand für mich einen guten Rat oder eine Idee hat !

:)Bis dahin , viele Grüße.

Wenn da steht dass die Pumpe für einen 1,6 Motor ist, kann sie doch bei deinem 1,7 Bj. 07 nicht passen.

Das sollte deine sein

[christian@nivatechnik.de]

@Marcel1505:
In Deienm Link steht auch, daß die Wapu für 1600 und 1700 paßt.

Wenn man sich mal Et-Nr. anschaut: 2101-1307010-80 , fältt auf, daß diese Wapu zuerst im Modell 2101 verbaut wurde.

Also bei einem 1200er von 1971.....

Allerdings habe ich im Internet immer nur eine einzige Wasserpumpenart gefunden.

Es gibt auch nur eine.
Was der Fehler bei Deiner ist, kann ich Dir von hier aus auch nicht sagen.

[Marcel1505]

Oh ok. Man lernt nie aus.

Ich dachte so anbauteile wurden im laufe der motorenentwicklung verändert.

Dann sorry, ich lag wohl falsch.

[christian@nivatechnik.de]

Oh ok. Man lernt nie aus.

Das erleben wir ja hoffentlich alle so. Siehe unten

Ich dachte so anbauteile wurden im laufe der motorenentwicklung verändert.

Das coole bei Lada ist ja, daß man das an dem 4-5stelligen Modellcode am Anfang der ET-Nr. erkennt, wann das Et zuerst verbaut wurde. Immer.

So hat man recht schnell einen Überblick.

Beispiel Wapu:
die Wapu hat in allen Baureihen nur die Nummer "-1307010"

Suchst Du eine für nen aktuellen Niva, gibst Du 21214-1307010 (also Wapu-Nummer plus Modellcode)bei Guugel ein

und was kommt dann??


Och..die haben die Wapu geändert

http://www.ebay.de/itm/LADA-NIVA-21214- ... 1279477238


Suchst Du eine für einen Lada Samara (völlig andere Baureihe, völlig anderer Motor) nimmst Du den Modellcode 2108 und wieder die Wapu Et-Nr: 1307010 ...dann, gleiches Verfahren wie oben.

Klappt eigentlich immer ....auch wenn es in einigen Suchprogrammen Schreibfehler gibt.

http://www.mikomara.eu/2108-1307010-Was ... ADA-SAMARA


Vorteil...egal, welchen Lada Et-Katalog man verwendet (ob von 1976 oder 2003), man findet fast alle Teile via Modell-Code ....auch für die aktuellen Modelle

[Sebastian / endurofant]

Die Wasserpumpe müsste ca noch 5 mm in Richtung Kühler

Die Riemenscheibe kann man ja nicht verkehrt herum anschrauben. Dichtscheibe am Pumpeneinsatz ist drin?
Wie hast du die 5mm ermittelt? Ich könnte mir vorstellen das alles so passt. Mal den Motor laufen gelassen?

[christian@nivatechnik.de]

Zufällig hab ich heute bei nem neuen Niva ne Wapu ausgebaut:


links 21214...rechts 2101




Da sind die 5 mm

[MaD]

...heben sich die beiden Höhenversätze nicht gegenseitig auf?

[christian@nivatechnik.de]

...heben sich die beiden Höhenversätze nicht gegenseitig auf?

...könnt ich ja morgen mal ausprobieren...

[Sebastian / endurofant]

...heben sich die beiden Höhenversätze nicht gegenseitig auf?

Denke ich auch, die Riemenscheibe wird ja an dem dreieckigen Flansch angeschraubt. Wieviel da noch drüber hinaus steht ist egal. Das Pumpenrad steht halt weniger tief im Gehäuse und fördert evtl. weniger. Dazu gibt es ja ein Thema.

[christian@nivatechnik.de]

Das Pumpenrad steht halt weniger tief im Gehäuse und fördert evtl. weniger.

Was ja wieder nicht wünschenswert wäre.

Die Frage bleibt: wo kommen Schluchtenrasers 5 mm her?

[Rostgestell]

Hallo,

also optisch sind die Flansche der Riemenscheibe schon um 2-3 mm versetzt, aber die Anschlüssflächen für den Motorblock deutlich mehr. Das könnten schon die 5 mm sein. Eventuell noch verschiedene Dichtungsdicken....

Grüße
Gernot

[christian@nivatechnik.de]

2101-1307010 von Fenox (nicht auf dem Bild, sah aber genauso unterschiedlich aus) eingebaut: alles i.O. ! Alles in der Flucht .... seltsam

[Rostgestell]

Hallo,

nur kurz nocmal die Frage zur Kompatibilität der Ersatzteil-Wasserpumpen:

Zum Ersten an den Beitragersteller: Hattest Du als Ersatzteil die Pumpe komplett mit Gehäuse, oder nur die Pumpe ohne Gehäuse gekauft?
Eventuell passt ja nicht jeder Pumpendeckel auf jedes Gehäuse in Bezug auf korrekte Flucht der Riemenscheibe?

An alle: Ist bei irgend jemand schonmal das Fluchtproblem bei komplettem Pumpentausch aufgetreten?

Grüße
Gernot