Motor stirbt nach Kaltstart ab (Leerlauf)

[Natschalniko89]

Hallo, liebe Lada-Freunde!

Nächste Woche hole ich endlich meinen eigenen, momentan geht es aber erstmal um einen anderen (der in der Signatur). Zunächst erst einmal vielen Dank an euch alle. Ich konnte bereits viele Probleme durch eure Hilfe bzw. durch's bloße Mitlesen.

Zu den Problemen:

Beim Niva (Signatur) kam die Motorkontrollleuchte. Ausgelesen - NWS. Gewechselt, kurz weg - dann wieder da. Fehler P0343 und P0422.

Außerdem geht er nach dem Kaltstart beim ersten Mal an der Kreuzung aus. Gefühlt läuft er auch nicht hundertprozentig rund im Leerlauf. Drosselklappe habe ich demontiert und komplett gereinigt. War nicht sonderlich verölt.

Habt ihr eine Idee, was es sein könnte?

Kettenberuhiger ist i.O..
Es ist noch der hydraulische Spanner verbaut...

Über Hilfe bin ich dankbar.
Einen schönen Sonntag euch...

[tonnky]

Hallo,

zum Nockenwellensensor: Auch Ersatz kann gerne mal nicht in Ordnung sein. Hier auch mal schauen ob die "alte" Dichtung mit raus genommen wurde oder ob die noch im "Loch" steckt und der ander NWS eventuell auch noch mit "zusätzlicher" Dichtung verbaut wurde.

Zur Fehlermeldung P0422 würde ich davon ausgehen das entweder die 2.te Lamdasonde oder eben der Kat defekt ist. hier ist beides möglich.
Ich würde mal die Abgasanlage aufmachen und schauen wie der Kat aussieht, sollte dieser I.O aussehen würde ich die Lamdasonde austauschen.
Erst dann würde ich falls erfolglos den Kat ersetzen. Hier würde ich jedoch dann zu einem Metall-Kat greifen.

Was das ausgehen betrifft hätte ich den Drosselklappenpoti oder den Leerlaufregler in Verdacht.
Der Drosselklappenpoti ist für den genannten Niva als Ersatzteil erhältlich und leicht zu ersetzen.
Der Leerlaufregler kann natürlich auch ausgetauscht werden, hier jedoch schauen was für einer verbaut ist. Dieses gibt mit unterschiedlichen "Spitzen"

[Natschalniko89]

Besten Dank!

[Natschalniko89]

Kann es sein, dass der KAT-Fehler mit dem Absterben in Zusammenhang steht?

[tonnky]

Wenn der Kat kaputt ist und den Abgasstrang verstopft kann das schon sein aber dann wäre es nicht nur bei Kaltstart so.

[Natschalniko89]

Der Abgasstrang scheint nicht verstopft zu sein...

Morgen hab ich ihn wieder, da werde ich erstmal den Leerlaufregler tauschen.

[Natschalniko89]

Hallo

Also ich habe vorhin Poti und Leerlaufregler gewechselt. Auffällig war, dass der alte Leerlaufregler komplett ausgefahren (blockiert?) war....

Nach dem Einbau lief er kurze Zeit recht ordentlich - nachdem er sich eingepegelt hatte. Er ging nicht aus, obwohl ich den Gasbowdenzug wieder zurück gestellt habe (stand so, dass die Drosselklappe ein wenig geöffnet war). Nun aber das Kuriose...

Plötzlich tourte er auf etwa 2500 Umdrehungen hoch und blieb stehen. Nach einem kurzen Gasstoß ging die Drehzahl kurz runter, dann sofort wieder hoch...

Der Fehler mit der Lambdasonde ist noch da.
Soll es wirklich damit zusammen hängen oder habt ihr vielleicht eine andere (hoffentlich einfacherere ) Vermutung? Ich Danke euch herzlich für eure Hilfe.

Schönen Abend noch!

[schisser]

Moin,
zieht er Falschluft?

[Natschalniko89]

Gute Frage...

Wie bekomme ich das raus?

[BabuschkasEnkel]

Gute Frage...

Wie bekomme ich das raus?

Motor starten und alle Luftwege zwischen Drosselklappe und Motor von außen mit Bremsenreiniger besprühen. Ändert sich plötzlich der Lauf, zieht der Motor den Bremsenreiniger rein, den er wie Sprit verbrennt.
Vorsicht am Abgasrohr und mit der Zündanlage, Bremsenreiniger ist hochentzündlich! Wobei ich schon so einige heiße Abgaskrümmer besprüht habe und nichts passiert ist. Will aber auch nicht schuld sein, wenn etwas schiefgeht!

[Natschalniko89]

Alles klar, dann werde ich das heute mal probieren...

Danke erstmal.

Waere eine defekte Lambdasonde eine mögliche Ursache?

[Natschalniko89]

Hallo nochmal,

also heute nochmal gestartet - alles gut.
Habe trotzdem mal den Ansaugtrakt abgesprüht. Er tourte auch nicht hoch.

Komisch, vielleicht nur ein einmaliges "Einregulierungsproblem".

[christian@nivatechnik.de]

Stichwort hier wäre "anlernen" gewesen. 30 Minuten Batterie abklemmen, anklemmen und 10 Minuten mit eingeschalteter Zündung stehen lassen.
Macht er aber auch selbst während der Fahrt.

[Natschalniko89]

Besten Dank Christian! Ein schönes.