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Hallo Zusammen,
bin neu und hab sofort schon ne Fachfrage

Mein Niva (BJ2004) hat das normale Lenkgetriebe drin
Das würde ich gerne austauschen gegen das "leichtlauf Lenkgetriebe"

Das soll es ja geben
http://www.ladawiki.de/index.php/Lenkgetriebe

Nur wo kann ich es kaufen?
Oder wie ist überhaupt die geneua Bezeichnung des "leichtlauf Lenkgetriebe"?

Ich hab hier und bei onkel google geschaut, finde aber nix (oder bin zu blöd)

Würde mich über Tips freuen
Danke
LG frank

Ich schaue mal am WE, ob ich noch so eines habe.
Leichtgängige Lenkung gewünscht:
6 Schmiernippel in die Spurstangenköpfe (dann natürlich Fett reinpressen) und neue Traggelenke..... das bringt seeehhr viel....

christian@lada-ig.de hat geschrieben:Ich schaue mal am WE, ob ich noch so eines habe.
Leichtgängige Lenkung gewünscht:
6 Schmiernippel in die Spurstangenköpfe (dann natürlich Fett reinpressen) und neue Traggelenke..... das bringt seeehhr viel....

Das wäre super

Und den Tip mit den Schmiernippeln versuch ich dann auch mal
Mir geht's mehr um eine "leichtere" Lenkung im Stand/Einparken, ob da der Tip hilft?

ichbinsmal hat geschrieben:Mir geht's mehr um eine "leichtere" Lenkung im Stand/Einparken, ob da der Tip hilft?

Na klar!

Moin,
was beim Einparken am meisten hift bei Fahrzeugen ohne Servolenkung: Luftdruck!

schisser hat geschrieben:Moin,
was beim Einparken am meisten hift bei Fahrzeugen ohne Servolenkung: Luftdruck!

Und Serienbereifung

christian@lada-ig.de hat geschrieben:Leichtgängige Lenkung gewünscht:
6 Schmiernippel in die Spurstangenköpfe (dann natürlich Fett reinpressen) und neue Traggelenke..... das bringt seeehhr viel....

Okay, nochmal drüber nachgedacht - und nicht verstanden

Müssen die Spurstangenköpfe gegen andere mit Schmiernippel "getauscht" werden?
Und woher bekomme ich neue Traggelenke ?

Sorry für mein nicht vorhandenen Wissen
LG frank

Noch was : http://www.ebay.de/itm/Umlenkbock-Lager ... 2332139e5c
Und auch hier: Schmiernippel einsetzen. Vielleicht sogar so, daß man die Fettpresse benutzen kann, wenn der Bock eingebaut ist. Man kann das nämlich auch falsch machen...hab ich mal gehört

http://www.ebay.de/itm/Reparatursatz-Le ... 5d92a5adf3

http://www.ebay.de/itm/4x-Traggelenk-Ku ... 23a384be93

Oben sind Beispiele...ich kann dir von hier aus nicht 100% sagen, ob die Sachen bei Deinem Niva passen.(sollten zwar...aber lieber einmal zuviel fragen)

Bester Tip: ruf dort an und bestell telefonisch! 03336977610

ichbinsmal hat geschrieben:Müssen die Spurstangenköpfe gegen andere mit Schmiernippel "getauscht" werden?

Nein, man kann Löcher bohren M6x1 gerade Schmiernippel einschrauben. Ist im Original quasi schon gekörnt

Neu ist zwar auch schön...möchte dann aber eine Spureistellung haben.

Kugelkopftrenner/Abzieher hast Du?

Beispiel: https://www.ebay.de/itm/Kugelgelenk-Aus ... SwJRleQWYw

christian@lada-ig.de hat geschrieben:

ichbinsmal hat geschrieben:Müssen die Spurstangenköpfe gegen andere mit Schmiernippel "getauscht" werden?

Nein, man kann Löcher bohren M6x1 gerade Schmiernippel einschrauben. Ist im Original quasi schon gekörnt

Wunderbar, das schau ich mir am WE mal genauer an
Wenn ich die "vorkörnung" nicht finde, wo in etwa muss gebort werden?

christian@lada-ig.de hat geschrieben:Neu ist zwar auch schön...möchte dann aber eine Spureistellung haben.

Das will ja keiner

christian@lada-ig.de hat geschrieben:Kugelkopftrenner/Abzieher hast Du?

Nein, aber bedankt für den/die Links

Wenn ich die "vorkörnung" nicht finde, wo in etwa muss gebort werden?

Da!

Wie man Traggelenke wechselt ,weißt du?

peregrino hat geschrieben:

Wenn ich die "vorkörnung" nicht finde, wo in etwa muss gebort werden?

Da!
Wie man Traggelenke wechselt ,weißt du?

Danke für das Bild ... das hilft ungemein

Wie man Traggelenke wechselt weiß ich nicht, nur das man das hier dazu braucht
https://www.ebay.de/itm/Kugelgelenk-Aus ... SwJRleQWYw

Aber ich denke mal: Obere Schraube lösen, "Abzieher" ansetzen und Gestänge lösen, auswechseln und alles wieder rückwärts
Oder?

Aber ich denke mal: Obere Schraube lösen, "Abzieher" ansetzen und Gestänge lösen, auswechseln und alles wieder rückwärts
Oder?

Naaaaeeeeiiin!

ichbinsmal hat geschrieben:
Aber ich denke mal: Obere Schraube lösen, "Abzieher" ansetzen und Gestänge lösen, auswechseln und alles wieder rückwärts
Oder?

Bei den Spurstangen ja. Beim Traggelenk hättest du jetzt im schlimmsten Fall ein Traggelenk und eine Fahrwerksfeder gegen den Kopf bekommen. Man sollte den unteren Querlenker sichern, entweder wie hier im Video https://youtu.be/8T0YWBpnzWs?t=340 oder mit einem Spanngurt zwischen den beiden Querlenkern.

Und beim Abdrücken immer die Mutter noch halb draufgeschraubt lassen, sichert das ganze gegen umherfliegen.