nivatechnik.de

Hallo Gemeinde,

bei meinem 2009er Niva sind die langen Längslenker verbogen.
Wie kann ich die am einfachsten wechseln? Muss ich die Achse stabilisieren wenn er auf der Bühne steht?
Kann ich damit noch weiterfahren? Ich bin damit ja schon etwas länger damit unbemerkt unterwegs

Freue mich über Eure Antworten

HarzerUrgestein hat geschrieben:Kann ich damit noch weiterfahren?

kommt auf den Grad des verbogenen an...aber eigentlich: ja

HarzerUrgestein hat geschrieben:Wie kann ich die am einfachsten wechseln?

Einen abschrauben, neuen dranschrauben, dann den nächsten

HarzerUrgestein hat geschrieben:Muss ich die Achse stabilisieren wenn er auf der Bühne steht?

nein, nicht wenn Du so tust, wie ich geschrieben hab


Ich würde alle tauschen, nach neun Jahren: http://www.ebay.de/itm/Satz-Langsstange ... 5d34dbedd4

Hi Christian,

vielen Dank für die Antwort.
Eine Sache bleibt noch offen : Soll ich den Wagen auf die Bühne heben und die Reifen abmachen oder funktioniert es besser im Stand und ich krabbel drunter?

Grüße

Micha

Beides geht...Bühne finde ich einfacher. Wenns klemmt kann ich da vernünftig hebeln.

christian@lada-ig.de hat geschrieben:Ich würde alle tauschen, nach neun Jahren: http://www.ebay.de/itm/Satz-Langsstange ... 5d34dbedd4

Gleich mal ranhängen. Der Preis geht ja (da geht mein Geld hin)
Meiner ist nun 11 Jahre alt, nicht besonders verwöhnt worden. Bevor ich die Spur einstellen lassen, wäre das doch bestimmt eine gute Investition?

Die sind für die Hinterachse, nicht vorne

Guck dir die Gummis an, wenn die nicht total porös sind geht's im Normalfall noch.

easyrider110 hat geschrieben:Die sind für die Hinterachse, nicht vorne

Guck dir die Gummis an, wenn die nicht total porös sind geht's im Normalfall noch.

Auch die Hinterachse hat eine Spur!

Auch wenn die beim Niva als "nicht einstellbar" geführt wird. (darüber kann man sich streiten. Wer es will, kann das zumindest etwas nach regulieren.)

Außerdem wirkt sich die Hinterachse auf den Geradeauslauf des Fahrzeugs und damit auch auf die Spur der Vorderachse aus!

Prinzipiell gilt aber:
Wenn nichts ausgeschlagen oder lose ist -> einmessen und dann überlegen, ob es sich lohnt.

Gruß
Rainer