Nebelschlussleuchte will nicht

[farcyde]

Hallo Foristen,

meine Nebelschlussleuchte will nicht (mehr). Ich habe einen "Taiga", Bj. 2011, 1.7 M, Modelll 21214 (wenn das jemendem was nützt).

Also, Schalter durchgemessen: nix. Birnchen einzeln nachgemessen: nix. Mittlerweile bin ich echt soweit, dass ich irgendwen der Zeit und Langeweile hat wirklich darum BITTE, mir mal ein Bild zu schicken wo die Nebelschlussleuchte überhaupt LEUCHTEN muss... (also ein Bild vom Rückfahrlicht mit angeschalteter Nebelschlussleuchte wär' wirklich echt toll). Ich hab darauf nie geachtet und weiss nicht mal WO die eigentlich sitzt. Dann könnte ich wenigstens die entspr. Leitungen mal "nachverfolgen" und vielleicht mal durchprüfen.

Mir persönlich wär's (der unangenehmen Wahrheit die Ehre) ja eigentlich VÖLLIG EGAL ob die tut oder nicht, ich hab in einem ganzen Autofahrerleben (und das sind ja jetzt auch'n paar Tage...) vielleicht 3 x die Nebelschlussleuchte anmachen müssen. Aber sie ist halt leider TÜV-relevant (und ja irgendwo schon auch sinnvoll...).

Bitte helft mir weiter, ich steh grade wirklich seit 3 Tagen total aufm Schlauch. Vielen Dank vorab,

- Alex

[MaD]

wenn die Nebelschlussleuchte mit in den großen Rücklichtern verbaut ist, solltest du die mal Ausbauen und die Leiterbahnen / Folien-Platine checken.

[Epicuro]

Hallo Alex,
hab gerade mal 2 Bilder gemacht.
Nr 1 zeigt Standlicht an



Nr 2 zeigt Nebelschlußleuchta an



Es ist also die selbe Lampe wie das Standlicht und das auf beiden Seiten.

Das Bremslicht ist eine andere Lampe, wieter unten, die neben den weißen Rückfahrlampen.
Peter

[farcyde]

Hab ich leider nicht mit in meinen Post geschrieben, aber das hab ich, soweit ich das übersehen konnte. Halt mit'm Multimeter ob "Durchgang" da ist - wenn es das ist was Du (hoffentlich) meinst... Meinen (laienhaften) Messungen zufolge sollte das Ganze jedenfalls OK sein. Vielen Dank jedenfalls erstmal!

@Peter: Das ist ganz große Klasse mit den Fotos! Vielen Dank! Ich hab jetzt nen viel besseren Eindruck wo ich suchen muss!

Naja, ich werd alles NOCHMAL durchkucken...

[Epicuro]

Hallo Alex,
hast Du so etwas http://www.ebay.de/itm/Stromprufer-Stro ... 5400d7f418 ?
Damit kann man meiner Meinung nach Fehler im KfZ Bereich besser finden.
Sollte zur Standard-Werkzeugausrüstung gehören.
Peter

[Buckelrutscher]

Hallo,
wenn du eine Anhängerkupplung am Niva hast könnte der Schalter für die Nebelschlussleuchte in der Steckdose vom Anhänger defekt sein.

Gruss Werner

[Sebastian / endurofant]

"durchmessen" ist nicht verkehrt gewesen aber wenn gar kein "Strom bis hin fließt" nützt das auch nichts. Das mit der Anhängerdose ist ein guter Tipp. Da ist ein Kontakt drin der die Nebelleuchte abschaltet wenn ein Stecker in der Dose steckt. Klemmt dieser Kontakt bleibt die Leuchte aus, auch bei Nebel und ohne Anhänger.

[csc]

Hast du mal probiert, ob sie funktioniert, wenn der Motor läuft ?
Motor an, Licht an und dann die Nebelschlußleuchte.

[Epicuro]

Ich hab die Bilder nur mit "Zündung an", also ohne laufenden Motor gemacht. Beim M ist der Schalter der NSL doch ein Taster. Hängt da noch irgendwo ein Relaise?
Peter

[farcyde]

Alles super Ansätze, vielen Dank. Ich hab den "Lichttest" unter allen denkbaren Voraussetzungen gemacht (nur Zündung, laufender Motor, etc.).

Einen Durchgangsprüfer hab ich - auch im Einsatz - habe aber (Asche auf mein Haupt) den von meinem Multimeter zum messen benutzt, eben WEIL das ne Batterie hat und eigenen Saft mitbringt... schöner Denkfehler gell? Auf das mit der Anhängerkupplung wär ich aber im Traum nicht gekommen: Ja, hab ich und ich hatte keine Ahnung dass da so eine Art Unterbrecher drin ist wenn ich das richtig verstehe. Werd ich als nächstes anschauen (Belegungsplan der AHK hab ich hier irgendwo), dann alles nochmal von vorn, diesmal mit Prüflampe.

Ja, die NSL hängt an einem Relais, aber es "klackert" brav wenn man den Schalter betätigt, also bin ich mal davon ausgegangen, das DAS zumindest in Ordnung ist (war das falsch?) Vielen Dank und schöne Grüße,

- Alex

[Epicuro]

Wenn der Schaltkontakt abgebrannt oder gebrochen ist, kommt da nicht mehr viel aus dem Relaise raus. Mir fällt dann noch die Sicherung vor dem Relaise ein, Stichwort oxidation.
Peter

[farcyde]

O.K. auch das Relais tut (hat ne Ewigkeit gedauert bis ich das Richtige gefunden hab) ich geb's jetzt auf . Ein Bekannter von mir mit RICHTIG Ahnung, der glücklicherweise keine 800 km entfernt wohnt hat mir versprochen sich das mal anzusehen wenn er das nächste Mal in meiner Gegend ist. F**k. Nervt jetzt ordentlich, aber VIELEN DANK für die vielen guten und lehrreichen Antworten! Schöne Grüße,

- Alex

[Epicuro]

http://nickjaroshfitness.com/wp-content ... iv-eup.jpg

Peter

[farcyde]

@Peter: Vielen Dank für das Motivational. Zum Glück hat's ja noch ein weing Zeit und ansonsten läuft er ja toll...

[farcyde]

Nur als kleines Update. Das Ding will immer noch nicht. Ich hab jetzt alles durchgesehen was mir eingefallen ist und auch alles was hier gepostet wurde... nix. Naja. Ich werd dann mal "professionelle" Hilfe in Anspruch nehmen, ärgerlich aber nicht zu ändern. Mein Hauptpunkt ist einfach dass mir die NSL eigentlichsoweit egal wäre, wär da nicht der TÜV... Vielen Dank jedenfalls allen für die Teilnahme!