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Hallo zusammen,
Gibts bei mir in der Nähe (42929) jemanden der mal nach meinem Motor schauen kann und auch rapariert bzw. den Tauscht ????
Hab auf einem Zylinder keine kommpression mehr ? was kann das sein ?

Mfg Hajo

Hallo Hajo,

etwas mehr Infos wirst Du schon geben müssen!

Welches Auto, Baujahr, Kilometerleistung, Zustand, Wartung?

Keine Kompression heißt 1 Bar, wie außen drumherum?

Gib Dir einen Ruck und schreib mal ausführlich!

Grüße
Gernot

Rostgestell hat geschrieben:

Keine Kompression heißt 1 Bar, wie außen drumherum?

Ich würde denken das weniger als 5 Bar als "keine Kompression" zählen kann.
Was nützt eine Luftpumpe, es wird eine Umgebung gebraucht die für einen standesgemäßen Verbrennungsvorgang geeignet ist.

Die Ursachen können vielfältig sein.

Machen wir doch eine Liste:

- falsches Ventilspiel,
- defektes Ventil
- gebrochene Nockenwelle
- Kolbenringe verschlissen
- Loch im Kolben
- Pleul abgerissen
- Messfehler
.....
jetzt die anderen, da gibt es noch mehr.

Sebastian / endurofant hat geschrieben: Machen wir doch eine Liste:

- falsches Ventilspiel,
- defektes Ventil
- gebrochene Nockenwelle
- Kolbenringe verschlissen
- Loch im Kolben
- Pleul abgerissen
- Messfehler
.....
jetzt die anderen, da gibt es noch mehr.

Riss im ZK

Loch von außen reingerostet, Loch von innen rausgerostet, Motor genau an diesem Zylinder unbemerkt und schwer zu erkennend mitten durchgebrochen, Kolben im Sprit oder Öl aufgelöst...

Rolf, woher weißt Du denn daß es um einen SPI geht? Bist Du Hellseher? Ist ja unheimlich hier!

Grüße
Gernot

Moin zusammen,
Der kann doch sehen was ich für ein Auto habe....
steht das nicht irgendwo ?

Also es ist ein Lada Niva 1,7i, Bauj. 99, 90000 gelaufen, ich habe aber irgend ein zwischen Modell,
heisst vergasermotor mit einspritzer drauf (so hat man es mir erklärt).
Der Wartungszustand ist eigentlich als gut zu bezeichnen, neuer Kettensatz, neue Dichtungen, Kompressionsprüfung,neue Sensoren..... und und und
was komisch war ist das ich den in Ordnung weggeben hab um die Kupplung zumachen, dem ist beim kupplungswechsel die Steuerkette runter gefallen ????
jetzt hat der die kupplung drin und der läuft nur noch auf zwei Zylindern... bzw zwei haben keine Kompression mehr....
wieviel die gemessen haben weiss er nicht mehr...

Mfg Hajo

Du hast 126Km bis zu mir

Vorschlag: Du packst den Niva auf einen Trailer und kommst zu mir.
Dann schauen wir gemeinsam nach und werden eine Lösung finden!

Solltest Du Dich selbst außer Stande sehen, dies zu organisieren, so frage den "Epicuro"-Peter aus W-Tal, ob er Dir hilft

Sehr komisch, beim Kupplungs wechsel fällt die Steuerkette runter?
Keine Ahnung ob das beim Niva anders ist, aber bei all den Kupplungen die ich gewechselt habe ist die Steuerkette unberührt geblieben.
Wenn die mal nicht den Motor anstatt der Kupplung getauscht haben!

Ne gute Idee das Auto zu Christian zu bringen! Er wird das Problem lokalisieren. Da bin ich mir sicher!

Also da bin ich jetzt ja mal gespannt was da gelaufen ist!

Vorher mit geprüfter Kompression und gewechselter Kette, nachher zwar die Kupplung neu aber Kette "runtergefallen" und Kompression gleich auch mit....?
Alle Räder waren aber dran als Du ihn bekommen hast?

Viel Glück bei der Fehlersuche und Abwicklung bei Deiner (Ex?-)Werkstatt!

Grüße
Gernot

Hatten wir da nicht vor nem halben Jahr schonmal jemanden dem die Werkstatt erzählt hat denen sei die Steuerkette beim Kuplungstausch runtergefallen?

@doublehess:
Normalerweise gehören die Daten zu deinem Fahrzeug in die Signatur, damit wir nicht raten brauchen was du fährst.
Beim Christian bist du in sehr guten und kompetenten Händen.

@Christian:
Wenn Ihr gefunden habt, was es ist macht doch mal nen paar Bilder.
Würd mich interessieren.

Ja das war kein halbes Jahr her.... aber ich war das trotzdem....
@ Christian .... das werde ich wohl in Anspruch nehmen !!! Aber die nächsten 3 Wochenenden hab ich leider keine Zeit da ich unterwegs bin.

doubleHess hat geschrieben:Aber die nächsten 3 Wochenenden hab ich leider keine Zeit

...kenn ich