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Liebe Gemeinde,

im englischsprachigen Serviceheft meines Nivas "M" steht bei 40.000km unter Punkt 2.23:

"Clean the starter motor commutator, check brush wear and conformance. Clean and lubricate the starter motor drivegear".

Auch im englischen Maintanance-Handbuch für den 1600er ist diese Arbeit beschrieben.

Im deutschen Inspektionsplan aus dem Wiki hingegen fehlt ist diese Position.

Kann es sein, dass diese Arbeit nur für den 1600er gilt? Dafür würde sprechen, dass die Drucknummer auf der letzten Seite des Servicehefts mit "21213 -... - ..." beginnt (obwohl mein "M" 2010 in Ungarn erstausgeliefert wurde).

Hat jemand ein deutsches Serviceheft vom "M" oder eines 21214 und könnte er mal nachschauen, ob diese Position dort gelistet ist?

Dessen ungeachtet, sollte man diese Wartungsarbeit auch beim 1700er machen? (meiner hat jetzt 41.000km runter).

Dank + Gruß aus Berlin,

Rainer

Also ich lass den Aufgrund des Aufwandes drin.
Ausserdem bemisst sich der Verschleiss an der Anzahl der Startvorgänge, nicht an Kilometern.
Aber du darfst selbst entscheiden!

Hast du dir mal angeschaut wo der Anlasser sitzt und wie du da rankommst?
Sobald du das rausgefunden hast streichst du diesen Punkt freiwillig aus deiner Liste.

Andersherum: Er soll's machen und dem Forum eine schöne Dokumentation liefern damit alle wisssen wie das geht.

Nette Idee.
Wobei sich mir der Sinn einer Wartung des Anlassers nicht wirklich erschliesst.
Wenn man meint das tun zu müssen würde ich damit warten bis die Kupplung getauscht werden muss.

Hobbit-Express hat geschrieben: Wenn man meint das tun zu müssen würde ich damit warten bis die Kupplung getauscht werden muss.

Ja, das ist ein guter Zeitpunkt wenigstens nach den Kohlebürsten zu schauen und am Ritzel etwas Fett auf die Welle zu geben.

Ansonsten erst rangehen wenn er spürbar zu langsam dreht und dann auch erst mal nur die elektr. Verbindungen von außen checken.