Hallo!
Hab meinem Niva neue Geländeschuhe besorgt weils nix in 175/80 16 Zoll gegeben hat hab ich mir Marix Lion in 185/75 16 Zoll gehollt (denkmal müste okay sein da ja die neuen Niva Reifen Kama oder wie die heisen ja auch die Dimension haben sind halt ein bisserl Runderneuert = Grösser)
in meinem Radkasten hab ich Innenkotflügel aus Plastik bei guter Verschränkung und voll Einschlag kratzen die Teile ein bisschen im Radkasten .
Neue Dämpfer hab ich drinnen ( Fenox Öldruck ) recht weich ich finds okay
Federn verostet wollt ich schon lang wechseln (könnten eventuell 100tkm drauf haben)
Ich will nur n paar cm 1-3 Gewinnen und nicht viel ändern weil ichs eigentlich e okay find mit Rockslider und n bisschen Bodenschutz
was soll ich einbauen:
Längere Federn ?
Orginal Federn und Gabor Gummis ?
weis e Höherlegen ist so n Leidiges Thema ....
aber Dank schon mal
Gruss aus Graz
Höherlegen Quick and Dirty ?
Moderator: christian@nivatechnik.de
Höherlegen Quick and Dirty ?
"Viva Lada Niva"
Niva 1600 Bj 90 mit 130tkm Rolf Service
T4 Multivan Diesel Bj 93
Montesa Cota 123 Bj 73
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Re: Höherlegen Quick and Dirty ?
Danke will dir nicht wiedersprechen nette Teile aber glaub zu hart und zu teuer
ich will die Dämpfer nicht tauschen (grad mal 1000km drauf und ich mag die weichen Dinger und fahr so gut wie nie beladen fast immer allein
nur 1 mal testhalber im 5 Gang gewesen mit so max 80 km auf Landstrasse / Gelände .... )
will das über die Federn lösen die alten müssen eh raus
Orginal Länge Federn und Gabor Gummi ? sollte funktionieren ohne all zuviel aufwand oder ? Kann aber komische geräusche erzeugen und man muss es ein bisschen kaschieren beim Tüv
oder gleich längere Federn rein .....wo ich nicht so ganz weis was der Fenox Öl Dämpfer so in der Länge schaft....
nen Gruss aus Graz
ich will die Dämpfer nicht tauschen (grad mal 1000km drauf und ich mag die weichen Dinger und fahr so gut wie nie beladen fast immer allein
will das über die Federn lösen die alten müssen eh raus
Orginal Länge Federn und Gabor Gummi ? sollte funktionieren ohne all zuviel aufwand oder ? Kann aber komische geräusche erzeugen und man muss es ein bisschen kaschieren beim Tüv
oder gleich längere Federn rein .....wo ich nicht so ganz weis was der Fenox Öl Dämpfer so in der Länge schaft....
nen Gruss aus Graz
"Viva Lada Niva"
Niva 1600 Bj 90 mit 130tkm Rolf Service
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Montesa Cota 123 Bj 73
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Montesa Cota 123 Bj 73
Re: Höherlegen Quick and Dirty ?
okay okay......
dann müssen halt 4 stück trailmaster her.....
comfort sind die weicheren oder ?
und dann die mit 30-50mm mehr Höhe ?
http://www.shop.maas-group.de/index.php ... _67_78_201
hatt wer nen tip wo man die noch billiger kriegen kann oder nen Händler der sich freut wenn man sowas bei ihm kauft.
würde auch gebrauchte nemmen .....
Schönen Gruss
dann müssen halt 4 stück trailmaster her.....
comfort sind die weicheren oder ?
und dann die mit 30-50mm mehr Höhe ?
http://www.shop.maas-group.de/index.php ... _67_78_201
hatt wer nen tip wo man die noch billiger kriegen kann oder nen Händler der sich freut wenn man sowas bei ihm kauft.
würde auch gebrauchte nemmen .....
Schönen Gruss
"Viva Lada Niva"
Niva 1600 Bj 90 mit 130tkm Rolf Service
T4 Multivan Diesel Bj 93
Montesa Cota 123 Bj 73
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Re: Höherlegen Quick and Dirty ?
Kostengünstig und bis 3 cm:Flatline hat geschrieben:Ich will nur n paar cm 1-3 Gewinnen und nicht viel ändern weil ichs eigentlich e okay find mit Rockslider und n bisschen Bodenschutz
[...]
Längere Federn ?
Orginal Federn und Gabor Gummis ?
- Original-Federn
- Distanzringe aus Kunststoff für Vorne und Hinten von Dimitri (http://www.madeinrussia.de bzw. Mitglied "fanat" hier im Forum) oder nach Maßen vom Handwerksbetrieb des Vertrauens herstellen lassen (Zeichnungen dazu sind auch irgendwo im Forum vergraben)
- Original Federunterlagen aus Gummi MIT Blech (damit die Gummis nicht seitlich verrutschen)
- Für die hinteren Stoßdämpfer diese Halter (gibt's auch bei http://www.ladaworld.com)
- Vorne Ball Joint Spacer für das obere Traggelenk
Ich fahre genau diese Variante, auch mit den Fenox Öldämpfern. Das Fahrgefühl ist sehr komfortabel und weich aber nicht unkontrolliert. Wenn Du allerdings häufiger mit Zuladung oder Anhänger fährst empfehlen sich härtere Stoßdämpfer (ggf. die Kayaba mit den obigen Haltern wegen der Länge) oder gleich längere Trailmaster.
Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.
1700er BJ 2009
1700er BJ 2009
Re: Höherlegen Quick and Dirty ?
hab noch originale federn in gutem zustand über. ca. 15t km gelaufen...
http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=18&t=10768
http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=18&t=10768
Re: Höherlegen Quick and Dirty ?
die hab ich im Auge gehabt was kann das kosten bis nach Graz/Österreich ?st.alban hat geschrieben:hab noch originale federn in gutem zustand über. ca. 15t km gelaufen...
http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=18&t=10768
meine Federn dun mir echt schon weh im Aug!
Gruss aus Graz
"Viva Lada Niva"
Niva 1600 Bj 90 mit 130tkm Rolf Service
T4 Multivan Diesel Bj 93
Montesa Cota 123 Bj 73
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Re: Höherlegen Quick and Dirty ?
muss ich mal abklären...
Re: Höherlegen Quick and Dirty ?
soweit so gut
also so wie ich das verstanden hab
Dirty Version :
mit Orginal grossen federn + Orginal grossen Dämpfern+ hinten die Dämpferhalterung +vorne Distanzring und orginal gummi mit Blechring unter Feder + Ball Joint Spacer im Oberen ´Tragegelenk (gibts da was zum kaufen oder ist das was zum selberschnitzen ?) ~3cm = ca 130 Euros + eventuell wenn zuwenig Farbe auf MoDs und Niva Kenner beim TÜV Stress...
Quick Version:
Orginal Federn + TrailMaster Dinger 30-50mm in Comfort damits recht weich sind und gut Verschränken (oder ?) weil ich ganz Selten Anhänger ziehe ,nicht viel Einlade naja manchmal ne Chinesische 4t Winde (mit Stahlseil ca 30 kilo) für Selbstbergungs Zwecke..... ~2cm = ca 400 Euros +kein Stress beim TÜV
Last sich natürlich alles kombinieren denk ich bis ca 5 cm
und sonst gibts in Baxters Temple http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resour ... erLift.htm
noch so ca 50 Dirty Versions...
Okay Dank euch mal für den Input denkmal ich werd mit halbneue Orginalfedern + TM Dämpfer so langsam Verbauen anderen sachen gehn dann auch noch
Schlammige Grüsse aus Graz !
also so wie ich das verstanden hab
Dirty Version :
mit Orginal grossen federn + Orginal grossen Dämpfern+ hinten die Dämpferhalterung +vorne Distanzring und orginal gummi mit Blechring unter Feder + Ball Joint Spacer im Oberen ´Tragegelenk (gibts da was zum kaufen oder ist das was zum selberschnitzen ?) ~3cm = ca 130 Euros + eventuell wenn zuwenig Farbe auf MoDs und Niva Kenner beim TÜV Stress...
Quick Version:
Orginal Federn + TrailMaster Dinger 30-50mm in Comfort damits recht weich sind und gut Verschränken (oder ?) weil ich ganz Selten Anhänger ziehe ,nicht viel Einlade naja manchmal ne Chinesische 4t Winde (mit Stahlseil ca 30 kilo) für Selbstbergungs Zwecke..... ~2cm = ca 400 Euros +kein Stress beim TÜV
Last sich natürlich alles kombinieren denk ich bis ca 5 cm
und sonst gibts in Baxters Temple http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resour ... erLift.htm
noch so ca 50 Dirty Versions...
Okay Dank euch mal für den Input denkmal ich werd mit halbneue Orginalfedern + TM Dämpfer so langsam Verbauen anderen sachen gehn dann auch noch
Schlammige Grüsse aus Graz !
"Viva Lada Niva"
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