Oops, ist wohl schon aufgefallen, dass bei mir kein Beitrag ungelesen bleibt - egal, welches Thema.wLADAmir hat geschrieben:(@ Katja: Das sind Schlauchklemmen für Angeber)
Danke, Tobias!Grüsse, Katja.
Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
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tulpinchen
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Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
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Zebra im RAL1019-Kleid mit Prins und Faltdach.
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Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
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Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Update Juli 2015:
Bin bei IKEA Ludwigsburg, um die 30° im Schatten, es riecht nach Sprit. OK, ist vielleicht der 5 L Reservekanister, den ich am WoE ins Stromaggregat gekippt habe. Kanister auf, Überdruck raus, Tankdeckel auch gecheckt, gecheckt, weiter gehts durch Ludwigsburg. Es riecht nach Sprit. Tiefgarage vom Hornbach Baumarkt, Niva abgestellt, ausgestiegen, es STINKT nach Sprit. Druntergeschaut, es hat getropft, Pfütze auf dem Boden. Finger rein: Sprit . Also rein in den Niva und im Galopp aus der Tiefgarage raus, dann auf den leeren Teil des Parkplatzes gefahren. Shut off,vent off, fuck off.
Habe nach einem gerissenen Spritschlauch gesucht und nciht gefunden. Von oben auf das VA-Diff geschaut, in den Rippen stand der Sprit. Ja L#ck... Um das Leck zu finden müßte ich die Zündung anmachen, damit der Sprit gefördert wird, dann sofort ausmachen - und dann? Kein Schlauch und nix dabei. Also den ADAC angerufen. Herr W war sehr erfreut einen Lada zu sehen.
"Lada und Dacia kriege ich immer hin!"
Er hat geguckt, ich habe gezündet, er schreit Stop und siehe da: Wie von mir vermutet an der Abzweigung der Spritleitung Richtung WEBASTO.
"Sind meine Schellen lose?"
"Ihre Schellen sind bombig, der Benzinschlauch ist minderwertig und porös."
Die Schläuche am Heinrich sind besser als die Sch*** die ich da vor 34 tkm eingebaut habe
Sind aber vom Fachhandel, waren nciht "nach Preis aufsteigend sortieren" ausgewählt. Muß meine Buchhaltung nachschauen.
Jetzt hole ich mir genügend Meter Profiqualität und schmeiß das alles raus. Kann jemand eine Marke empfelen, die einfach dicht bleibt?
Herr W bekam ein schönes Trinkgeld und wir gingen erfreut unserer Wege.
Gruß,
Tobias
@ Heisseluft: Er sagt auch, daß Messing besser sei als POM. ok ok ok, ich habe verstanden.
Bin bei IKEA Ludwigsburg, um die 30° im Schatten, es riecht nach Sprit. OK, ist vielleicht der 5 L Reservekanister, den ich am WoE ins Stromaggregat gekippt habe. Kanister auf, Überdruck raus, Tankdeckel auch gecheckt, gecheckt, weiter gehts durch Ludwigsburg. Es riecht nach Sprit. Tiefgarage vom Hornbach Baumarkt, Niva abgestellt, ausgestiegen, es STINKT nach Sprit. Druntergeschaut, es hat getropft, Pfütze auf dem Boden. Finger rein: Sprit . Also rein in den Niva und im Galopp aus der Tiefgarage raus, dann auf den leeren Teil des Parkplatzes gefahren. Shut off,vent off, fuck off.
Habe nach einem gerissenen Spritschlauch gesucht und nciht gefunden. Von oben auf das VA-Diff geschaut, in den Rippen stand der Sprit. Ja L#ck... Um das Leck zu finden müßte ich die Zündung anmachen, damit der Sprit gefördert wird, dann sofort ausmachen - und dann? Kein Schlauch und nix dabei. Also den ADAC angerufen. Herr W war sehr erfreut einen Lada zu sehen.
"Lada und Dacia kriege ich immer hin!"
Er hat geguckt, ich habe gezündet, er schreit Stop und siehe da: Wie von mir vermutet an der Abzweigung der Spritleitung Richtung WEBASTO.
"Sind meine Schellen lose?"
"Ihre Schellen sind bombig, der Benzinschlauch ist minderwertig und porös."
Die Schläuche am Heinrich sind besser als die Sch*** die ich da vor 34 tkm eingebaut habe
Sind aber vom Fachhandel, waren nciht "nach Preis aufsteigend sortieren" ausgewählt. Muß meine Buchhaltung nachschauen.Jetzt hole ich mir genügend Meter Profiqualität und schmeiß das alles raus. Kann jemand eine Marke empfelen, die einfach dicht bleibt?
Herr W bekam ein schönes Trinkgeld und wir gingen erfreut unserer Wege.
Gruß,
Tobias
@ Heisseluft: Er sagt auch, daß Messing besser sei als POM. ok ok ok, ich habe verstanden.
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Schraubfix
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Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Moin Tobias....
Mir fallen dazu 2 Sachen ein:
-das, was Webasto oder Eberspächer mitliefert, hat immer gut gehalten. Dieses gibts ja auch nachzukaufen (hab ich aber noch nie machen müssen)
-letztens erst Schlauch und Abzweiger von "Gates" verbaut.
Da mußte ich bei meiner Guzzi den originalen Benzindruckregler der Einspritzung durch ein Universalteil ersetzen (eine Geschichte für sich-das Originalteil ist weltweit nicht mehr aufzutreiben und dem Hersteller ist es wurscht....) und dazu die originale Verschlauchung ändern und länger gestalten. Hier wollte ich auch auf Nummer sicher gehen. Siehe Link nach den verbindern, Schlauch gibts da auch. Machte alles einen guten Eindruck, Schlauch beispielsweise steckte sich leicht auf den Stutzen, ging aber kaum wieder runter.
http://www.ebay.de/itm/GATES-Profi-Schl ... 6691c3fed0
Zu Messing und Kraftstoff hab ich auch schon Diskussionen gehört. Die o.a. sind aus Nylon.
Grüße...Micha
Edith sacht:
....habe ich das richtig gelesen...deine Spritleitung, welche unter Druck vom Tank den KS Richtung Gemischaufbereitung leitet, versorgt mit einem Abzweiger die SHz?? Oder ist das im Rücklauf?
Mir fallen dazu 2 Sachen ein:
-das, was Webasto oder Eberspächer mitliefert, hat immer gut gehalten. Dieses gibts ja auch nachzukaufen (hab ich aber noch nie machen müssen)
-letztens erst Schlauch und Abzweiger von "Gates" verbaut.
Da mußte ich bei meiner Guzzi den originalen Benzindruckregler der Einspritzung durch ein Universalteil ersetzen (eine Geschichte für sich-das Originalteil ist weltweit nicht mehr aufzutreiben und dem Hersteller ist es wurscht....) und dazu die originale Verschlauchung ändern und länger gestalten. Hier wollte ich auch auf Nummer sicher gehen. Siehe Link nach den verbindern, Schlauch gibts da auch. Machte alles einen guten Eindruck, Schlauch beispielsweise steckte sich leicht auf den Stutzen, ging aber kaum wieder runter.
http://www.ebay.de/itm/GATES-Profi-Schl ... 6691c3fed0
Zu Messing und Kraftstoff hab ich auch schon Diskussionen gehört. Die o.a. sind aus Nylon.
Grüße...Micha
Edith sacht:
....habe ich das richtig gelesen...deine Spritleitung, welche unter Druck vom Tank den KS Richtung Gemischaufbereitung leitet, versorgt mit einem Abzweiger die SHz?? Oder ist das im Rücklauf?
Grüße....Micha
"Einmal Werkzeugmacher-immer Werkzeugmacher!" (Norbert Blüm) ******** Lada Niva 1700 SPi '96 ******** Lada 2102 '78 (Dornröschen) ******** usw.
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Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Guten Morgen Micha,
. die Verbinder von Gates mag ich garnicht eben weil die ums Verrecken nimmer runtergehen
- die Verbinder von WEBASTO sind mE ideal, weil sie vorne eine Rundung haben. Der Schlauch flutsch von alleine drauf und nach 1 Mal drehen auch wieder runter. Mit Federbandschellen eine dichte, stabile Konstruktion
- im "M" habe ich die WEBASTO ja ein zweites Mal verbaut. Ich kann nicht 100% sagen, ob die verwendeten Schläuche orischinol oder aftermarket waren.
- Spritzuleitung zur Shz kommt aus dem RL, wenn ich mich recht erinnere.
Gruß,
Tobias
. die Verbinder von Gates mag ich garnicht eben weil die ums Verrecken nimmer runtergehen
- die Verbinder von WEBASTO sind mE ideal, weil sie vorne eine Rundung haben. Der Schlauch flutsch von alleine drauf und nach 1 Mal drehen auch wieder runter. Mit Federbandschellen eine dichte, stabile Konstruktion
- im "M" habe ich die WEBASTO ja ein zweites Mal verbaut. Ich kann nicht 100% sagen, ob die verwendeten Schläuche orischinol oder aftermarket waren.
- Spritzuleitung zur Shz kommt aus dem RL, wenn ich mich recht erinnere.
Gruß,
Tobias
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Schraubfix
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Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Moin Tobias....
....na dann schau doch mal nach dem Original-Zubehör bzw. wenns nur um den Schlauch geht nach Markenprodukt wie Gates.
Die Eigenschaft der Nylon-Verbinder, den Schlauch nicht wieder herzugeben, war mir beim dicken Mopped ganz recht. Dort befindet sich ein Teil des KS-Systems im Zylinder-V unterm Tank-da ist schlecht ranzukommen, erst recht unterwegs-also gut wenn alles sicher verbunden ist.
Die Versorgung der SHz würde ich dann aber mal prüfen, nicht das diese doch aus dem Vorlauf kommt. Irgendwie suggeriert deine Beschreibung, dass es dort ziemlich stark (wie unter größerem Druck) rauspieselt...
....na dann schau doch mal nach dem Original-Zubehör bzw. wenns nur um den Schlauch geht nach Markenprodukt wie Gates.
Die Eigenschaft der Nylon-Verbinder, den Schlauch nicht wieder herzugeben, war mir beim dicken Mopped ganz recht. Dort befindet sich ein Teil des KS-Systems im Zylinder-V unterm Tank-da ist schlecht ranzukommen, erst recht unterwegs-also gut wenn alles sicher verbunden ist.
Die Versorgung der SHz würde ich dann aber mal prüfen, nicht das diese doch aus dem Vorlauf kommt. Irgendwie suggeriert deine Beschreibung, dass es dort ziemlich stark (wie unter größerem Druck) rauspieselt...
Grüße....Micha
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Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Morgähn,wLADAmir hat geschrieben:...Spritzuleitung zur Shz kommt aus dem RL, wenn ich mich recht erinnere.
na, da gehört die Zuleitung bei der von DIR verbauten Standheizung aber eigentlich gar nicht hin - lediglich die Modelle mit dem integrierten Tank werden in die Rücklaufleitung eingeschleift.
Bei allen anderen gehört - wenn man es richtig machen möchte - ein separater Tankentnehmer in den Geberdeckel eingeschraubt und dann saugt sich die Dosierpumpe der SH über eine normal immer zuverlässig dichte Mecanylleitung den Sprit selbst direkt aus dem Tank.
Jetzt hast du die Chance, das gleich richtig zu machen. Mecanylleitung entlang der originalen Spritleitungen sauber verlegen, Dosierpumpe in Tanknähe montieren --> alles gut!
Natürlich die orginale Rücklaufleitung der Einspritzung wieder montieren!!!
Egal, wie du nun was machen möchtest, aber ICH würde es so machen und dann die nächsten 50 Jahre Ruhe haben wollen
Grüße
Stefan
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Lada NIVA Only "M" 2010 - 2013 (seitdem ladalos)
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Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Habe nochmal in der Montageanweisung nachgelesen: Brennstoffentnahme an der RL ist zulässig.Stevie_AN hat geschrieben:na, da gehört die Zuleitung bei der von DIR verbauten Standheizung aber eigentlich gar nicht hinwLADAmir hat geschrieben:...Spritzuleitung zur Shz kommt aus dem RL, wenn ich mich recht erinnere.
Realitycheck: Seit ca. 500 - 700 Aufwärmzyklen funktioniert die WEBASTO fehlerlos. Sie ging zwei oder drei Mal nicht an, weil die Batterie bei strengen Frot abgekackt war. Lediglich der Kraftstoffschlauch war sch*** Qualität. Sobald der neue Schlauch geliefert wurde, werden alle verbauten erneuert und gut.
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Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Der Schlauch lag in einem Bogen mit ca 7 cm Radius (!) zwischen Entnahmestelle (POM T-Stück) und Zuführung zur SHz-Spritpumpe. Dieses Bild zeigt die Ausenseite des Schlauches...
... und hier die Innenseite, zu Verdeutlichung auch etwas gebogen
Lektion: Schläuche ohne Gwebeeinlage sind nix.
- 1.JPG (66.31 KiB) 1378 mal betrachtet
... und hier die Innenseite, zu Verdeutlichung auch etwas gebogen
- 2.JPG (51.56 KiB) 1378 mal betrachtet
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powdersnow
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Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Hinter die Ohren schreib.wLADAmir hat geschrieben:Lektion: Schläuche ohne Gewebeeinlage sind nix.
Ist der Schlauch stark erhitzt worden bei Betrieb oder nicht?
Gut dass du es rechtzeitig gemerkt hast!
Gruß Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
So warm wie es halt unter dem RRad wird!
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Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Edith....
Lada 21214 der Beige "Jurek" >>> etwas modifiziert 
zusammen mit Beddong >>> ziemlich geil geworden das Gerät
zusammen mit Beddong >>> ziemlich geil geworden das Gerät-
haase1970
Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Was meinst du?Defence hat geschrieben:Edith....
Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Er hat seinen Beitrag halt auf Null zurückeditiert, warum auch immer.
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Re: Einbau Webasto Top Evo 4 Standheizung/ Update!
Also, so schön die Einohrschellen sind - runterbekommen ist ein Problem, im Schlauchgewirr um die WEBASTO mit dem Seitenschneider und meiner beginnenden Sehnenscheidenentzündung unmöglich.
Also bleibt nur Flexen
Und siehe da: Die Schläuche sind aus 2012, haben eine DIN, eine Herstellerangabe - und sind alle mürbe. Ein Wahnsinn.
Jetzt sind Gummischläuche mit Gewebeeinlage drin, bis die "richtigen" kommen. POM fliegt dann auch raus und Messing kommt rein. Heizung läuft, Motor läuft, es stinkt nicht nach Sprit, alles wieder gut.
Also bleibt nur Flexen
- Proxxon.JPG (71.34 KiB) 1335 mal betrachtet
- Buchholtz_Schlauch_DIN_73379.JPG (70.45 KiB) 1335 mal betrachtet
- Buchholtz_Schlauch_DIN_73379_b.JPG (67.33 KiB) 1335 mal betrachtet
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