P 0422

[gewaltschrauber]

Eben mal wieder den P 0422 gelöscht

Gruß aus Bialystok/PL

[koppwolle]

Eben mal wieder den P 0422 gelöscht

Darf ich dich fragen, was für ein Kat in deinem Niva verbaut ist?

Grüße
andrea

[gewaltschrauber]

Hoffentlich kann man es erkennen.

[gewaltschrauber]

Heute wieder den P 0422 gelöscht. Kann es sein, dass ich ein Loch im Auspuff habe???

[nivalex]

Beim Tausch des Mittelschalldämpfers hatte ich auch den Kat neu ans Rohr geschweißt. Zustopfen und Reinblasen ergab: alles dicht, obwohl es nicht ganz so schön aussah. Eine Fehlermeldung in dieser Richtung gab es bis heute auch keine.
Bei deinem Verdacht würde ich daher einfach mal vorsichtig (mit Abstand!) fühlen,horchen und riechen, ob es da beim laufendem Motor irgendwo rausbläst. Evtl. mit Helfer stoßweise das Endrohr mit einem Lappen o.ä. verschließen.

Über P0422 fand ich
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 422/001058
und dort dann dies:
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... ost5922959
Es wird dort bahauptet, dass es bei den VW 1.8 Turbomotoren konstruktionsbedingt zum selber Fehlercode kommen kann, weil dort eine Verbindungsstelle zwischen Kat und Schalldämpfer undicht wird und beim Gaswegnehmen dann zusätzliche Luft von außen angesaugt wird.

Meine Theorie: die Austauschkatalysatoren sind -was Lecks angeht- empfindlicher, da sie weniger wirksam sind und den zusätzlich angesaugten Sauerstoff nicht verwerten können. Mit Originalkat wäre ein Leck dann nur nicht so schnell aufgefallen.

Grüße Alex

[gewaltschrauber]

Danke Alex,
habe versucht mir das zuverinnerlichen. Wenn ich wieder zu Hause bin werde ich das mit dem Abblasen mal prüfen. Gefühlsmässig tritt der Fehler nach Schubbetrieb Fahrten auf.
Gruß aus Salacriva/LV

[Epicuro]

Danke Alex,
habe versucht mir das zuverinnerlichen. Wenn ich wieder zu Hause bin werde ich das mit dem Abblasen mal prüfen. Gefühlsmässig tritt der Fehler nach Schubbetrieb Fahrten auf.
Gruß aus Salacriva/LV

Den Verdacht hab ich auch, bei mir das letzte mal, als ich in den Elbtunnel gerollt bin, da gehts ziemlich lange bergab und es ist im vergleich zur Außentemperatur relativ kalt.
Ich bin schon am Überlegen, den Krümmer und das Rohr bis zum Kat mit Hitzeschutzband zu umwickeln, damit das ganze nicht so sehr auskühlt im Schubbetrieb.
Peter

[Garadin]

Hallo,

diesen Fehler hatte ich auch oft zu beklagen. Bei mir scheint ein zugesetzter Endschalldämpfer der Auslöser gewesen zu sein. Seit dem Wechsel ist Ruhe...!

Gruß Thomas

[Ostbock-Jens]

So, ich nehme die Monitorsonde jetzt mal an die "kurze Leine" um dem P0422 zu Leibe zu rücken und drossele die Zufuhr damit ihr Signal konstanter bleibt und die MKL nicht mehr angeht.

Mal sehen ob das hilft!

[Gustl]

Bitte berichten!
Bei den aktuellen Temperaturen und dem Schneegatsch meldet sich meine auch deutlich öfter (ca alle 500km) als normalerweise(ca alle 2-3Tkm).

Lg
August

[michaniva]

So, ich nehme die Monitorsonde jetzt mal an die "kurze Leine" um dem P0422 zu Leibe zu rücken und drossele die Zufuhr damit ihr Signal konstanter bleibt und die MKL nicht mehr angeht.

Mal sehen ob das hilft!

Bei mir hat es nicht geholfen

Grüße Micha

[AET]

Ich werfe mal kurz in den Raum, dass der Euro 6 Niva eine andere Nachkat-Sonde hat.

Da sich an der Messung selbst ja zwischen Euro 5 und Euro 6 nichts geändert hat, muss die Änderung ja einen anderen Grund haben...
(Vielleicht haben sie ja das Messverfahren/Ausgabesignal geändert.)

Vielleicht waren die bei Delphi aber auch nur billiger als bei Bosch.

Gruß
Rainer

[Ostbock-Jens]

So, ich nehme die Monitorsonde jetzt mal an die "kurze Leine" um dem P0422 zu Leibe zu rücken und drossele die Zufuhr damit ihr Signal konstanter bleibt und die MKL nicht mehr angeht.

Mal sehen ob das hilft!

Bei mir hat es nicht geholfen

Grüße Micha

Aber ich will die Hoffnung jetzt nicht aufgeben

[dumeklemmer]

Vielleicht sollte man bei obigem Fehler immer dazuschreiben ob man einen JMJ (Metallkat) verbaut hat.

In der Zeit, wo ich den JMJ verbaut hatte, kam der Fehler bei mir auch immer wieder sporadisch.
Seitem ein anderer Kat drunter ist, kein P 0422 mehr. Egal ob kalt, warm usw.

VG
Mark

[Gustl]

Jo, bei mir hängt ein metallerner drunter...