Projekt: 84´er Cabrio

[MaD]

nu´...
... biddeseer !!! (immer wieder gerne. )

...mal sehen vieleicht schaffe ich heute noch den Motor raus...

ähhmm-(räusper), ...(sche*ßt das Reh in´nen Wald???)

... japp...!!!



zum Einlagern verzurrt...



auf die Seite geworfen und abgestützt...





...kommt Morgen (...oder übermorgen) die nächste lütte-Flex dran


ich wünsche eine gute Nacht...

[KarstenWL]

Marcel, das kriegst Du nie wieder zusammen. Ich weiß, man soll nie nie sagen, aber das geht doch garnicht. Für mich sieht es aus nach einem Horrortrip. Ich bin echt gespannt.
Aber danke für die Einblicke, die hier vermutlich kaum jemand bekommen wird. Deshalb Bilder Bilder Bilder. Ich drücke Dir die Daumen

[MaD]

...nun wird es Interessant,


ICH Wette - alle meine Fahrzeugpapiere + Fahrzeuge... gegen: Cabrio mit TÜV...

( 1966´er Vespa Super 125 ccm + 1975´er Vespa Rally 200(223) ccm + 1999´er SPI Niva 1.7 + 1979 ´er NIva 1600 + Mazda 323 F (Bj...watt weiss ich) + die Papierer des Spenderniva´s plus Frontscheibenrahmen mit Fahrzeug-Ident-Nummer!!!)

...wer steigt in die Wette, (gegen) dass das Cabrio wieder TÜV bekommt mit ein???


...ich bin gespannt...

(in freudiger Erwartung, auf die Erweiterung meines Fuhrparks )

[KarstenWL]

ja ja, so einen TÜV Prüfer kannte ich auch mal *duck und wech

...+ die Papierer des Spenderniva´s plus Frontscheibenrahmen mit Fahrzeug-Ident-Nummer!!!)

Denke an die Heck Bodengruppe, da ist die Nummer nochmal drin

[christian@nivatechnik.de]

Denke an die Heck Bodengruppe, da ist die Nummer nochmal drin

Erst ab MPI

[MaD]

ich bitte um einige Minuten schweigen - für einen treuen Freund - der leider viel zu früh aus dem Leben gerissen wurde






...mehr ist nach drei Stunden + 11 Trennscheiben nicht mehr über...




für die Bodengruppe, musste ich ja irgendwo anfangen zu "sezieren"... also Handbremse weg!



mehr als die Hälfte der Zeit habe ich damit verbracht mir zu Überlegen, wo ich denn nun die Trennscheibe am schlausten ansetzen sollte...(ob datt watt wart, wüllt wi erstmol kieken... )



es folgen Trennschnitte durch die untere A-Säule (auch hier wieder gefaltetes Blech...)



...hier denn noch mal schön zu sehen, das - der Versuch, "TÜV fein" zu werden - nur halb ((eher Viertel (...neee, viel eher-achtel)) - herzig durchgeführt wurde.
Schweller BFS



in dem Glauben der TÜV-Onkel sei Blind, sind dann solche "Unarten" entstanden...



die unbedingt notwendige Bodengruppe



oder "Grüppchen"




auf dem weg dahin, wurde es etwas Kopflastig...



in dem zustand, ist es selbst für einen Rücken-Krüppel wie mich möglich, die Karosse (wegen des Schwerpunktes) zu "Fuß" umzudrehen...



so sieht es im Detail unter den Pedalen aus...(extra für Karsten...Du ungläubiger )



...wenig Aussagekräftig - das Bild, aber so sieht es nun mal aus, wenn man am Arbeiten ist ...



OT: ...eben wurde noch unser ältester mit dem Rettungswagen abgeholt (...meine Frau dabei), da er sich den linken Unterarm (beim Sturz aus ca. 2,7m) gebrochen hat.
...alles Gute mein Großer, du bist ein Beinharter Kerl...ich liebe dich (...Gips sieht auch in den Karpaten COOL aus...)


...abwarten...


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EDITH: Bilder wieder hergestellt

[Hobbit-Express]

Feine Sache mit den Bildern und den vielen Details an den aufgeflexten Teilen.
Da bekommt man mal 'ne Vorstellung wie es tatsächlich unter dem Blechkleid und mit doppelten Blechen aussieht.
Danke für die tiefen Einblicke.

Da hast du dir echt 'ne Mammut-Aufgabe aufgehalst. Respekt.

[KarstenWL]

so sieht es im Detail unter den Pedalen aus...(extra für Karsten...Du ungläubiger )

Nicht bei mir. Ich habe elektrifiziertes Gaspedal

..eben wurde noch unser ältester mit dem Rettungswagen abgeholt ...da er sich den linken Unterarm (beim Sturz aus ca. 2,7m) gebrochen hat.

Och manno. Grüß ihn lieb von mir. Hoffentlich wirds nicht so warm, dann juckts unter dem Gips heftig.

In trauernden Grüßen an den grün übergejauchten Niva.

Achja, der Verbauch bei fast 2 Tonnen Anhängelast über die Bahn lag bei 14,6 Liter.

[powdersnow]

...Sturz aus ca. 2,7m...

...Gips sieht auch in den Karpaten COOL aus...

und ist ein sehr gutes Verteigungsmittel gegen Bären


Hoffe es ist ein einfacher Bruch und wenig Schmerzen!

...mehr ist nach drei Stunden + 11 Trennscheiben nicht mehr über...

Ich seh da einen riesigen Haufen schöner Ersatzteile


Gruß Jakob

[MaD]

guten Morgen


die Minuten des Schweigens sind nun vorbei, denn die letzten Baugruppen des SPI (RIP) sind zerlegt...
...von nun an geht es an die Auferstehung des "neuen" alten Cabrios!



zum Glück haben wir in Schleswig Holstein immer Wind ...für die Frontscheibe des SPI war es allerdings der Todesstoß...
(das anhaltende Wischen "mit ohne" Wischer hatten auf der Scheibe sehr starke Kratzspuren hinterlassen, sodass diese Scheibe eh´ keinen Nutzen mehr hatte (watt hätt ´ich mich sonst geärgert))



leider sind die - äußerlich - aufgebrachten Reparaturbleche des SPI nicht zu gebrauchen, da sie aus einer völlig unbrauchbaren Produktionslinie kommen...schade...
diese Bleche aufzuarbeiten, würde genauso lange dauern - wie den Rest der Karre - zusammenzuflicken...



schön (oder auch nicht) zu sehen, ist der Absatz im Mittel der Rundung. (leider Beidseitig)



@ Christian: sieh´ doch bitte mal in deinem Fundus nach, ob es da etwas Besseres gibt!

…und nun ab ins Bett...Gähn!!!



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EDITH: Bilder wieder hergestellt


P.S.
ob ich noch einmal ein Niva komplett zerlegen würde ???
...ich glaube nicht, - denn... verdammt viel Arbeit und eine Menge Schuldgefühle.

Für das Verständnis zum/am Schrauben aber unbezahlbar
(es hat sich gelohnt)

[christian@nivatechnik.de]

@ Christian: sieh´ doch bitte mal in deinem Fundus nach, ob es da etwas Besseres gibt!

...mitbringen? Nach Stadtoldendorf? Logo.

Btw....

Wenn "wir" mit dem Cabrio fertig sind....hab ich da mal eine Inspiration:

[MaD]

...wie Geil ist das denn ???




...ich nehme dann einmal die Bettwäsche und den Aufnäher, bitte

[Fisch]

@ Mad: Unglaublich! Wenn man durch Abwesenheit nur die erste und die letzten Seiten gesehen hat, muss mach sich erstmal von einem kurzen Shock erholen!

Meinen tiefen Respekt vor Deinem Mut, Deinem Geschick und Deinem Elan!

Viel Erfolg weiterhin und Abendgruß,
Fisch,
der schon wieder im Arbeitsstress fast erstickt!

[MaD]

moinsen der Sommer ist vorbei und jetzt beginnt (draußen) die angenehme Zeit zum Arbeiten...

...das Cabrio hat lange genug unter der Plane verbracht und soll nun die Tage auf seinen neuen Standplatz mit Dach einziehen. Das Größte aller Probleme des Cabrios ist ja - wie auf den Bildern zu sehen: der Rost!!! Eine Bearbeitung auf der Hebebühne kommt wegen dem kaum vorhandenen Unterboden nicht in Frage...
( Lada-Origami)

Ich möchte nun eine stationäre Drehvorrichtung erstellen, so wie diese:


(Bild im Internet ausgeliehen!)


Sie muss Stationär sein, da der Untergrund ein bewegen über die Fertigungszeit nicht zulässt (Erdreich: der Boden ist nicht in Waage und hat Schlaglöcher )
...befestigt soll es über die Löcher der Stoßstangenaufnahmen werden, die ja gleichzeitig die Tragstruktur der Längsträger sind...


kennt jemand den Schwerpunkt der Karosse ??? (ohne Anbauteile)

...oder ausprobieren und mit verschobenem Schwerpunkt und Hebeln Arbeiten?


na- denn, bis neulich...

[stekus]

Deine Bildas da oben werden nicht mehr angezeigt???