@Sebastian:
mein Tip: Mehr Wasser geht in den 1600er.
Warum ? Der ist zwar kleiner, hat aber die größeren Röhren verbaut. Der 1700er ist "moderner", da sind feine Röhrchen verbaut um mehr Oberfläche zu haben, aber es passt weniger Flüssigkeit rein.
Nichtsdestotrotz ist der 1700er effektiver.
War aber nur geraten !
timo
Basteliddee Wapu
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Re: Basteliddee Wapu
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"Steh auf und geh auf die Straße [...] die hinabführt und öde ist, [...] geh hin, und halte Dich zu diesem Wagen !"
Apostelgeschichte 8, 26b+29
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Re: Basteliddee Wapu
Für die Interessierten: Lt. Strese-Böttcher an vergaser-Motoren 0.9-1.3mm Spalt.
timo
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Sebastian / endurofant
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Re: Basteliddee Wapu
Zumindest effektiver herzustellen. Schließlich muss da kein Lötlampenkünstler ran und zusehen das die Teile dicht werden.Timo hat geschrieben: Nichtsdestotrotz ist der 1700er effektiver.
In Bezug auf die Kühlleistung .... da würde ich es auf einen Versuch ankommen lassen wollen. Schließlich befindet sich beim 1600er doppelt soviel Wasser außerhalb des Motors. Also dort wo es keine Thermische Energie aufnimmt, sondern abgibt.
Im groben Vergleich hat der 1600er zwar reichlich 10% weniger Durchströmfläche für den Fahrtwind aber doppelt soviel Wasser im Kühler. Ein Teil davon zwar in den großen Wasserkästen ober und unterhalb aber auch da wird das Wasser Temperatur abgeben.
Das scheinbar geringe Wasserfassungsvolumen beim 1700er Kühler erklärt sich damit das ein Teil der quer verlaufenden Röhren (die oberen) mit einem spiralförmigen Kunststoff versehen sind. Die sollen wohl dazu dienen den Wasserfluss zu beeinflussen und die Kühlleistung gleichmäßig zu verteilen.
@Rolf: http://ladawiki.de/index.php/K%C3%BChler
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Re: Basteliddee Wapu
Mal ganz anders gedacht:
Warum nicht nochmal einen zweiten Wärmetauscher, wie er für die Heizung benutzt wird, an geeigneter Stelle einbauen?
Warum nicht nochmal einen zweiten Wärmetauscher, wie er für die Heizung benutzt wird, an geeigneter Stelle einbauen?
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
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Re: Basteliddee Wapu
Is denn schon geklärt, ob es überhaupt Sinn macht das basteln anzufangen, weil er temperaturtechnisch wirklich an der Grenze ist, oder wird man vom Getöse der Lüfter einfach nur verrückt gemacht?!
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Mechatronc
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Re: Basteliddee Wapu
Damit kann der Kühler nicht mehr kochen und die Kopf Dichtung geht auch nicht mehr durch zu hohen Druck kaputt
http://www.evanscoolants.co.uk/all-auto ... ducts.html
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„Egal wie tief man die Messlatte des geistigen Verstandes legt, jeden Tag steht jemand auf, der bequem darunter durchlaufen kann!“
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Re: Basteliddee Wapu
klingt gut - schonmal getestet?
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powdersnow
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Re: Basteliddee Wapu
- Evans ?gregork hat geschrieben:Spezifische Wärmekapazität von:
-Wasser 4200 J/kg K
-100% glykol 2700 J/kg K
... bei FAQ nicht zu finden.
Gruß Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
Re: Basteliddee Wapu
Hab' ich neulich auf DMAX bei den "Gebrauchtwagenprofis" (die beiden, die aussehen wie die englische Version von Dick und Doof) gesehen, da haben sie's für einen Triumph TR6 verwendet.wLADAmir hat geschrieben:klingt gut - schonmal getestet?
Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.
1700er BJ 2009
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Mechatronc
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Re: Basteliddee Wapu
Getestet und für gut befunden.
Hab es bis jetzt an 5 Autos ausprobiert.
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Lada 2121 Bj 2010
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Re: Basteliddee Wapu
Würde die ganze Überkoch-Problematik sofort lösen.... weniger Dampfdruck = keine ZKD mehr durch? Timo??
*grübel*
Plus: Der fehlende Druck würde die Schläuche entlasten, somit keine Leckagen, somit keine korrodierten LiMas mehr...
*grübel*
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Mechatronc
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Re: Basteliddee Wapu
@Wladimir,
Greift die Lima nicht an, (tropft auch nicht mangels Druck)
Noch ein Grübelpunkt...
Greift die Lima nicht an, (tropft auch nicht mangels Druck)
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Lada 2121 Bj 2010
UAZ Hunter Bj 2007
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Re: Basteliddee Wapu
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Re: Basteliddee Wapu
Greift die Lima nicht an
Das Zeug basiert auf PropylenGlycol und ist wahrscheinlich identisch zu dem hier: http://www.glykol-sole.de/Downloaddatei ... 07_deu.pdf
Da steht unter anderem drin:
"Nicht beständig sind Polyurethan-Elastomere, PVCweich
und Phenol-Formaldehyd-Harze.
Die Eignung der Dichtungsmaterialien und Kunststoffbauteile
ist vom jeweiligen Hersteller einzuholen. Im
Besonderen sind die thermischen Einsatzgrenzen zu beachten."
So ganz ohne ist das auch nicht.
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2009er Niva in grün
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powdersnow
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Re: Basteliddee Wapu
Danke für den Link. Auf Seite 15 ist eine Grafik zur Wärmekapazität. Recht ähnlich zu Glykol, etwas mehr als die Hälfte von Wasser.
Zu bedenken gilt auch daß der Niva kein geschlossenes Kühlsystem hat. Jedes Kühlmittel wird sich im Laufe der Zeit mit Wasser anreichern.
Gruß Jakob
Zu bedenken gilt auch daß der Niva kein geschlossenes Kühlsystem hat. Jedes Kühlmittel wird sich im Laufe der Zeit mit Wasser anreichern.
Gruß Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang