Der sieht aber böse aus....
Peter
Getriebe im A....
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Re: Getriebe im A....
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Re: Getriebe im A....
...der war auch böse....ist aber bereits im Tuner-Himmel 
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
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- DeutzDavid
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Re: Getriebe im A....
Bei denen hats (außer bei Fiat) aber gehaltenOstbock-Jens hat geschrieben:Das haben aber hunderte andere Hersteller genau so auch praktiziert. Vorhandene 4 Gang Getriebe um den fünften zu erweitern war absolut usus. Hat übrigens Fiat mit dem gleichen Getriebe auch gemachtEpicuro hat geschrieben: Stimmt, der ist nachträglich da eingebaut worden, das Gehäuse ist nach wie vor vom 4 Gang. Nur dadurch sitzt der 5. Gang nicht auf der Hauptwelle.
Dadurch können unter Last Verspannungen im Getriebe auftreten.
Lada Niva Bj. 2009 (verkauft am 19.10.2019)
Audi A4 B6 Avant 1.6
Vitara ET 2.0 V6 Bj. 1997
Spar Diesel, Fahr Deutz
Düngeverordnung am 27. März 2020 beschlossen - das Ende der heimischen Landwirtschaft in Deutschland
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Vitara ET 2.0 V6 Bj. 1997
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Re: Getriebe im A....
Um das hier mal abzuschließen:
Wagen ist heute zurückgekommen. Fährt wie neu.
Getriebe komplett neu, M-Kupplung komplett neu, Simmeringe Kurbelwelle und VTG neu. (Wenn man das schon mal alles ausgebaut hat....)
Natürlich hakt der erste und zweite Gang jetzt wieder wie beim Neuwagen.
Am meisten beeindruckt mich die neue Kupplung. Butterweich und sehr guter Grip.
Auf die nächsten 50.000
Wagen ist heute zurückgekommen. Fährt wie neu.
Getriebe komplett neu, M-Kupplung komplett neu, Simmeringe Kurbelwelle und VTG neu. (Wenn man das schon mal alles ausgebaut hat....)
Natürlich hakt der erste und zweite Gang jetzt wieder wie beim Neuwagen.
Am meisten beeindruckt mich die neue Kupplung. Butterweich und sehr guter Grip.
Auf die nächsten 50.000
Liebe Grüße
Johnny
2009er Niva-Kult aus Buxtehude, Blau mit Faltschiebedach, 1900er AHK, Webasto Standheizung mit Telestart T 91, Hundetrenngitter, S+G Seitenschutzbretter.
Nebellampen unter Stoßstange, Zusatzscheinwerfer auf Stoßstange. Stoßstangen vorne und hinten mit Alu-Riffelblech abgedeckt. Niva Gepäckträger kurz.
altes (vor 1995) Lenkrad mit abnehmbarer Handkurbel, 1600er Sitze Vorne, Durchgehender Ladeboden hinten.
Sommerreifen Cooper Cobra, Winterreifen Grabber AT3 jeweils auf Dotz Pharao, silber
Name: "Herbert"
Johnny
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- Ostbock-Jens
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Re: Getriebe im A....
Auch bei Fiat hats gehalten...DeutzDavid hat geschrieben:Bei denen hats (außer bei Fiat) aber gehaltenOstbock-Jens hat geschrieben:Das haben aber hunderte andere Hersteller genau so auch praktiziert. Vorhandene 4 Gang Getriebe um den fünften zu erweitern war absolut usus. Hat übrigens Fiat mit dem gleichen Getriebe auch gemachtEpicuro hat geschrieben: Stimmt, der ist nachträglich da eingebaut worden, das Gehäuse ist nach wie vor vom 4 Gang. Nur dadurch sitzt der 5. Gang nicht auf der Hauptwelle.
Dadurch können unter Last Verspannungen im Getriebe auftreten.
Spätestens wenn eine Mücke auf deinem Hoden landet wirst du lernen Probleme ohne Gewalt zu lösen
Lada Niva M, €5, kein ABS, Ez. 12/2011
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Whiskybrenner
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Re: Getriebe im A....
Fragen darfst Du...
Kannst Du dir aber selber ausrechnen:
Umfang der teile hatte ich schon beschrieben.
Das ganze zu offiziellen LADA Preisen in einer Meisterwerkstatt.
etwa ein sechstel des damaligen Neupreises. etwa ein drittel eines sehr guten gebrauchten.
Kannst Du dir aber selber ausrechnen:
Umfang der teile hatte ich schon beschrieben.
Das ganze zu offiziellen LADA Preisen in einer Meisterwerkstatt.
etwa ein sechstel des damaligen Neupreises. etwa ein drittel eines sehr guten gebrauchten.
Liebe Grüße
Johnny
2009er Niva-Kult aus Buxtehude, Blau mit Faltschiebedach, 1900er AHK, Webasto Standheizung mit Telestart T 91, Hundetrenngitter, S+G Seitenschutzbretter.
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altes (vor 1995) Lenkrad mit abnehmbarer Handkurbel, 1600er Sitze Vorne, Durchgehender Ladeboden hinten.
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