Ausfall Motortemperaturanzeige

wenn es um Schaltpläne, Ausfälle der Elektronik oder elektrischen Geräten geht

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Sebastian / endurofant
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Re: Ausfall Motortemperaturanzeige

Beitrag von Sebastian / endurofant »

Nach meinem Wissensstand sind in der neuen KI hinter den Zeigern keine Spuleninstrumente mehr, sondern Steppermotoren. Die müssen ja gesteuert werde. Vielleicht ist das ganze nur ein Problem mit der Spannungsversorgung/Masse des KI.
nicht mehr aktiv, aber jederzeit zu erreichen unter:

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tulpinchen
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Ausfall Motortemperaturanzeige

Beitrag von tulpinchen »

Deine Anzeigen sind aber alle komisch, Judith...oder ist das 2. Bild ("Motor an") während der Fahrt entstanden?


Grüsse, Katja.
Lada 4x4 - BJ 2014
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skywalker
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Re: Ausfall Motortemperaturanzeige

Beitrag von skywalker »

tulpinchen hat geschrieben:oder ist das 2. Bild ("Motor an") während der Fahrt entstanden?
Ja, klar während der Fahrt! Wollte dokumentieren, dass der Zeiger sich weiterbewegt, wenn der Motor warm wird.
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skywalker
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Re: Ausfall Motortemperaturanzeige

Beitrag von skywalker »

Totgesagte leben länger...

Also momentan funktioniert die Anzeige vollkommen normal - seit ca. 1, 2 Wochen bei jeder Fahrt, egal ob es die erste am Tag ist oder nicht. Vorher wars ja so, dass sie die 1. Fahrt meist nicht ging, bei Neustart bzw. bei der Rückfahrt am gleichen Tag ein paar Stunden später, dann doch wieder.
Es schien das Muster zu sein, dass sie bei höheren Temperaturen bzw. wenn das Auto selbst warm wurde, ging, wenn das Auto (ich meine mehr den Innenraum als den Motor!) kalt war, nicht.

Und nachdem ich meine Aufzeichnungen so behirnt habe, kam mir folgende Idee eines Zusammenhangs:
MEine Windschutzscheibe war ja undicht. Im Fahrer-Fußraum war die ganze Fußmatte literweise vollgesogen. Vor ca. 2, 3, Wochen hab ich die Windschutzscheibe abgedichtet und alles trockengelegt. Ich scheins geschafft zu haben, dass die Scheibe nun tatsächlcih dicht ist, nach den letzten paar Regenfällen konnte ich jedenfalls nix nasses mehr finden,auch nicht nach lanzenwäsche.
Und irgendwie scheint seither die Motortemperaturanzeige wieder zu funktionieren. JEtzt kam mir der Gedanke eines Zusammenhangs? Nach wie vor weiß ich ja nicht, wie das WAsser von der Windschutzscheibe hintenrum eigentlich läuft - aber könnte im Kombiinstrument irgendwas feucht/nass geworden sein und deshalb diese Aussetzer? Der GEdanke war eben auch, dass dies auch eine Erklärung dafür wäre, dass die Anzeige davor immer bei warmem Innenraum ging (Feuchtigkeit aufgetrocknet?), bei (nass)kaltem Wetter nicht?

Ist eine reine Interessensfrage, ob das ganz abwegig ist oder nicht.
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