Geländereifen

[bastian11441]

hi.

erster fahreindruck. erstaunlich leise und kultiviert.
bei trockenen bedingungen kaum ein unterschied zum at reifen vorher.
alles etwas unpräziser aber das war ja zu erwarten.
die beschleunigung leidet etwas unter den reifen. höchstgeschwindigkeit ca. 10km/h langsamer.

bei nässe etwas vorsicht geboten. beim abbiegen schnell starkes untersteuern. beim bremsen ebenso recht hohe blockierneigung.
aber alles im rahmen. wenn wasser auf der strasse steht verdrängen sie es ab 80 nicht mehr besonders gut. neigung zum aquaplaning.

insgesamt bei nässe etwas langsamer fahren und gut.

unterm strich auf der strasse gut fùrn mt. leise, halbwegs präzise, leichte minderung der fahrleistungen durch gewicht und rollwiderstand.

geländeeigenschaften dann nach unserem ausflug nach rumänien.

grùsse bastian

[Bobi]

Ich fahre ja seit ca. 4,000 Km die hier,



und kann deine Erfahrung bestätigen/ teilen.
Allerdings ist bei mir die Geräuschkulisse im Auto stark angestiegen.
Im Gelände gibt es dafür aber ausreichend Entschädigung!

[lohrjaeger]

Hallo zusammen...
ich hole mal einen alten Faden hoch, weil´s denke ich dazu passt.

Meine Malatesta hab ich jetzt fast 2,5 Jahre drauf. Laufleistung ca 15TKm.
Die Reifen auf der Vorderachse haben merklich an Profil verloren. Sind (ohne es jetzt gemessen zu haben) auf der Lauffläche noch ca. 5mm. Insgesamt erscheint mir der Gummi auch etwas brüchig.
Die hinteren Reifen haben bestimmt noch das Doppelte. Ist eine solch unterschiedliche Abnutzung normal?
Jetzt bin ich am überlegen was ich mache. Erstmal nur von hinten nach vorne wechseln und umgedreht.....oder Front neu oder gleich kpl. neu?!
HU steht für Frühjahr 2016 an.

Gruß
Hermann

[christian@nivatechnik.de]

Ist eine solch unterschiedliche Abnutzung normal?

Wie immer: kommt darauf an.
Pauschal läßt sich nur sagen, daß die runderneuerten Geländereifen aus "Radiergummi" bestehen

oder Front neu oder gleich kpl. neu?!

So würde ich tun, denn:

Insgesamt erscheint mir der Gummi auch etwas brüchig.

[Heisseluft]

Vorn bremst mehr - also auch mehr Abnutzung. Sofern die Achsgeometrie auch stimmt.

Brüchigkeit...nun es ist eben ein Billigreifen...

Tüv .. na 5mm werden dem wohl reichen...

[Fisch]

Die hinteren Reifen haben bestimmt noch das Doppelte. Ist eine solch unterschiedliche Abnutzung normal

Ist bei mir genauso. Selbst die Voltyre Stollenreifen verlieren vorn deutlich mehr (wahrscheinlich nicht nur durch Bremsen, sondern auch durch Lenken und größere Achslast...).

Ich tausche deshalb regelmäßig von hinten nach vorn etc., um alle vier Reifen gleichmmäßiger abzunutzen.

Lieben Vorweihnachtsgruß,
Fisch

PS: Und ja, wegen falscher Spureinstellung hab ich auch schon mal "nur vorn" zwei Reifen abgefahren.

[lohrjaeger]

Ich denke mal es wird drauf raus laufen, dass ich jetzt hinten mit vorne tausche und im Frühjahr zur HU gibt´s dann 4 Neue....

Hat sich auf dem MT-Markt eigentlich was getan?
Gibt´s eine wirklich gute, reine Gelände-Alternative, zum MALATESTA KAIMAN?

Gruß und Dank
Hermann

[Holschi]

Bei mir verschleißen die Vorderreifen auch schneller als die Hinterreifen. Wenn vorne runter ist brauch ich "nur" zwei neue die nach hinten kommen und die von hinten kommen nach vorne.

[powdersnow]

Gibt´s eine wirklich gute, reine Gelände-Alternative, zum MALATESTA KAIMAN?

Fahren sich zwar auch auf der Straße sehr ordentlich, doch im Gelände mM völlig ausreichend: Malatesta Kobra


Gruß jakob

[lohrjaeger]

Gibt´s eine wirklich gute, reine Gelände-Alternative, zum MALATESTA KAIMAN?

Fahren sich zwar auch auf der Straße sehr ordentlich, doch im Gelände mM völlig ausreichend: Malatesta Kobra


Gruß jakob

Hallo Jakob,
die erinnern mich doch sehr an die Recip Trial.....nur ohne sidebiters.
Ich bin halt im Revier hin und wieder schon auf jedes bisschen Traktion angewiesen. Und da waren die KAIMAN auf jeden Fall besser als die RECIP TRIAL.